Horner: "Red Bull bekijkt per race of we updates op de wagen zetten"
- Gepubliceerd op 01 aug 2021 08:09
-
- Door: Rob Veenstra
Nu de zomerstop eraan begint te komen is de discussie over het wel of niet doorontwikkelen van de wagens inmiddels ook een gesprek dat steeds vaker naar boven komt. Vooral de achterhoede teams laten de kans lopen op ontwikkeling en richten zich op 2022.
Mercedes en Red Bull Racing zijn van plan langer door te ontwikkelen, maar ook Mercedes heeft bij monde van Toto Wolff aangegeven de focus te gaan verleggen naar 2022 - voor wat die woorden waard zijn.
Efficient werken
Red Bull-teambaas Christian Horner zegt dat zijn team per race zal bekijken of het nuttig is om nog updates voor de RB16B te ontwikkelen. Hij zegt echter dat er niet vreemd is aan het upgraden van een huidige auto terwijl je ook aan het design van volgend jaar werkt.
"Je moet het van week tot week bekijken. Per race moet je beoordelen of het zinvol is en ik denk dat het team er goed aan doet om de uitdagingen van dit jaar en volgend jaar in evenwicht te houden", zei Horner.
“Het is niets nieuws. Ik bedoel, er wordt op dit moment een groot issue van gemaakt, maar we hebben in het verleden grote veranderingen in de regelgeving gehad, dus je moet je middelen in evenwicht houden en toepassen waar je het meeste nodig hebt. Ik denk dat het team ongelooflijk hard, extreem goed en effectief werkt."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
23
Reacties (11)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Hongarije-Hamilton
Spa-Hamilton
Monza-Hamilton
Ik denk dat er een wonder nodig is om kampioen te worden. hij heeft zo ontiegelijk veel mazzel gehad en ik zie dat niet zo maar veranderen. Het hadden gewoon 60+ punten voorsprong moeten zijn, Pak je die niet dan kan je inpakken. Ik zie hem vandaag ook wel weer uitvallen op de een of andere manier.
ik krijg flashbacks naar 2018. Ferrari dachr echt dat ze vol mee konden doen maar als daar het kraantje opengaat ben je gezien.
CBR600F
Posts: 968
Volgens mij moeten alledrie de races die je noemt nog gereden worden. Frankrijk was ook een zekerheidje voor Mercedes, toch?
ROYALERE
Posts: 24.398
We gaan het zien, ik hoop dat ik (zoals wel vaker:p) keihard naast zit en hij ze alle 3 wint. Maar ik zie het niet gebeuren eigenlijk. Mocht Perez vandaag weer niet aanhaken en zelfs niet bij de eerste 4 eindigen dan zou ik hard gaan nadenken om toch maar weer even die Gasly erin te zetten. Perez valt echt vies tegen. Kan ook deels aan de wagen liggen maar deze achterstand is gewoon te groot.
Gasly lijkt gegroeid en is eigenlijk altijd snel dit jaar. Hij hoeft Max niet te verslaan maar hij moet op zijn minst als RB een wagen heeft voor de winst het Bottas zijn leven zuurmaken.
Het is dit jaar gewoon weer veel te veel 2 tegen 1.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Politik; ik ben an sich best redelijk optimistisch, maar dat is na gisteren toch iets anders. Glashelder dat Mercedes nog steeds een superieure auto heeft, alleen Monaco en Baku was RBR sneller. De nieuwe achterbanden helpen Mercedes echt. Tel daar de mind games die Hamilton wel speelt en Max vooralsnog niet en dan heb je een redelijk beeld hoe dit gaat aflopen. Hamilton kroop gisteren met 2.47 op de klok de pits uit, had nog 5 seconden over op de meet, maar heeft volgens Mercedes een outlap van 2.17 gedaan. Ik zal wel gek zijn, tenenkrommend hoe LH gisteren een kwalificatie voor concurrentie en publiek verpeste. Ik vind het knap dat Verstappen er niks van zei, maar die niks had ik niet gegeven. We gaan het zien vanmiddag, maar ik kijk er niet van op als Max er door Hamilton weer af wordt gereden. De man heeft laten zien geen enkel middel te schuwen.
Quintino
Posts: 15
Sorry maar je reactie slaat nergens op.
Ben na jaren weer ingelogd omdat k me meestal niet meng in nutteloze discussie’s.
Waar haal je 60 punten voorsprong vandaan??
Azerbeidzjan is Max 25 punten verloren. Vergeet niet zonder de klapband had Hamilton er 15.
Dan hebben we een race als silverstone. Oké hij had hem kunnen winnen. Dus waren er 25. Hadden er ook 18 kunnen zijn.
Hamilton heeft geluk gehad. Maar ook onnozelen punten verloren.
Verder ben k het met je eens dat het jammer van de voorsprong is.
Tevens circuits waar Mercedes favoriet was won Max. Nu is het een keer anders om.
Bekijk het van race tot race en have fun
ROYALERE
Posts: 24.398
Vergeet niet dat Max er verleden week voor de race ´gewoon´ 32 voor stond. tel daar de punten van imola(toen lewis alle geluk had) bij op. en de race in azerbeidjan en verleden week en je komt aardig in de buurt.
petertje
Posts: 3.683
@royalere, totale onzin wat jij zegt, als als telt niet. 1 ding wat nog zeker is, is dat de auto van redbull en mercedes nog steeds ongeveer even snel is het ligt nu echt aan de updates die nog moeten komen en de verschillende circuits die beter bij de een en slechter bij de ander is. redbull moet nu pijlsnel de balans weer terug zien vinden in de auto die door de nieuwe banden van pirelli is veroorzaakt. dan zie ik nog dat max kampioen kan worden dit jaar.
Mick34
Posts: 1.131
Royalere heeft gewoon gelijk. Hamilton heeft alle mazzel van de wereld. Rond de 50 a 60 punten was gewoon mogelijk geweest.
Maar er wordt achter de schermen ook een vies spel gespeeld. Die nieuwe banden van Pirelli spelen Mercedes flink in de kaart. Denk eens na waarom alleen nieuwe achterbanden... Dat lijkt er heel erg op om een balansprobleem van één van de auto's op te lossen.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Mick34
Is het nu FIAcedes of FIArrari? Of allebei? De hele wereld is immers tegen Red Bull in het algemeen en Maxje in het bijzonder.
Stitch
Posts: 6.094
Helaas heeft Mercedes nu gewoon een te grote vinger in de pap vwb het aantal teams dat ze van motoren voorzien en/of waar Toto aandelen in heeft. Hij kan de FIA daarmee aardig onder druk zetten, en van wat we zien hoe hij te werk gaat (hij schuwt geen enkel vies spelletje) zal hij dat ook zeker gebruiken om te dreigen de F1 te verlaten als zijn wensen niet worden vervuld. Dat heeft dus niets te maken met FIAcedes of FIArrari, maar gewoon over de machtsverdeling van de financiele belangen. Die heeft Mercedes vorig jaar erg uitgebreid en dat heeft geresulteerd in een erg ongezonde balans. Ja Red Bull valt dan in het niet bij Mercedes én Ferrari, dat overigens genoeg mensen op sleutelposities heeft om in te grijpen zodra dat voor hen nuttig is. Echter dat hebben zij op dit moment niet nodig. Red Bull is in dat opzicht helaas te klein. Ze zullen met het ontwikkelen van een eigen motor gaan proberen dat in de toekomst te veranderen. Maar deze dis-balans ligt mijns inziens ten grondslag aan wat inderdaad een serie dubieuze beslissingen van de FIA in het nadeel van RB is.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Stitch
Och hemel toch. Wat heeft Red Bull het toch zwaar. Je zou bijna denken dat zij niet met twee teams aan de competitie mogen deelnemen, niet de steun van een grote autofabrikant hebben en er vorig jaar niet speciaal voor Red Bull is besloten voor een engine freeze, dat Renault in 2008 haar V8 niet heeft mogen upgraden en dat Red Bull in haar kampioensjaren niet met flexibel bodywork heeft mogen rondrijden.
All part of the game.