Christian Horner denkt niet dat Red Bull zijn eigen pitstoprecords in 2022 zal gaan verbeteren met de nieuwe auto's. De RB18 maakt deel uit van een vloot gloednieuwe wagens die de 10 constructeurs in het Formule 1-wereldkampioenschap van 2022 vertegenwoordigen en die allemaal volledig opnieuw zijn ontworpen om aan de zwaar herziene technische reglementen te voldoen.
Volgens Red Bull-teambaas Horner betekent dit automatisch dat een pitstop halverwege de race een iets minder vlekkeloze procedure wordt. Red Bull Racing was de afgelopen seizoenen de absolute koning van het banden wisselen. Horner verwacht dat ze die status niet zullen verbeteren. De Brit denkt dat het nog wel even kan duren voordat zijn monteurs weer op hun oude tempo zitten als Max Verstappen en Sergio Perez tijdens een Grand Prix 'boxen' voor vers rubber.
"Het zal zeker invloed hebben op de pitstops - de banden en wielen zijn zwaarder, omvangrijker, en dus denk ik niet dat we het wereldrecord van 1,82 seconden in dit eerste jaar met deze wielen zullen uitdagen", zei Horner. "Het gaat erom onze technieken aan te passen en te verfijnen en ik ben er vrij zeker van dat we zelfs met deze wielen en banden in de buurt van de twee seconden pitstops kunnen komen."
Red Bull sportief directeur Jonathan Wheatley is trots dat het team al 4 jaar op rij de DHL Fastest Pitstop Award wist te winnen: Met een pitstop van 1,88 seconden voor Verstappen tijdens de seizoensopener van de Grand Prix van Bahrein in 2021 kwamen ze binnen zes honderdsten van een seconde van hun wereldrecord. De snelste pitstop ooit staat op naam van Max Verstappen: 1,82 seconden.
Wheatley voegde eraan toe: "Ik denk dat een van de meest spannende en interessante aspecten van mijn rol de algehele verantwoordelijkheid is voor de prestaties tijdens een pitstop van het team. Het is een mes dat aan twee kanten snijdt. Dingen gaan niet altijd goed. Maar het is iets waar ik enorm veel enthousiasme voor heb gekweekt en waar ik in de loop der jaren zo van heb genoten."
"Het team heeft vier jaar buitengewoon gepresteerd, succes in de DHL trofee vier jaar op een rij. Ik denk dat die consistentie, dat verlangen om de snelste te zijn, om de beste te zijn in wat we doen, en ook om de veiligste te zijn in wat we doen, dat zit in het team - in ons DNA."
Reacties (9)
Login om te reagerenEvert van der Pick
Posts: 6.123
Joh! Duh.
Stitch
Posts: 6.095
Slecht geslapen Evert? Komop, bij Mercedes kunnen ze ook snel zijn. Ze moeten gewoon net zo hard hun best doen ;-)
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ik heb prima geslapen, bedankt voor je oprechte interesse.
Alleen na het lezen van de titel ben ik al afgehaakt.
Natuurlijk wordt er geen record meer gezet qua pitstop tijd.
Want de minimale tijd is nu langzamer gesteld dan het huidige record.
De rest van het verhaal lijkt me dan ook nutteloze pagina vulling.
Maar, uh... Jij ook lekker geslapen Stitch?
Goed weekend gehad?
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
ik heb een prima weekend gehad!
oh wacht, mij werd niks gevraagd, my bad...
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.793
Ik heb wél 'n goeie Valentijnsdag gehad, ben helemaal leeg.....als je begrijpt wat ik bedoel....🥳
da_bartman
Posts: 5.403
@Evert, " Want de minimale tijd is nu langzamer gesteld dan het huidige record." Die minimale tijd (van 2 seconde) heb je dat van Mol? of heb je het ook vanuit een betrouwbare bron vernomen? Volgens mij is er er geen minimale tijd, wel is er via bepaalde acties (waaronder het handmatig vrijgeven van de auto) een vertraging ingebouwd waardoor je uitgaande van het wereldrecord heel moeilijk onder de 2 seconden uit kunt komen. Maar het is niet verboden. Ik zat vorig jaar echt te hopen dat er een sub 2 seconden pitstop zou komen en dat Mol dan met zijn mond vol tanden stond met zijn zelfverzonnen regeltje.
Freek-Willem
Posts: 5.503
Ik ben wel klaar met die dominantie.
schwantz34
Posts: 39.009
Na keihard trainen (met veel bloed en tranen) zullen de pitstops uiteindelijk dus niet echt een bull langzamer verlopen.
Mr_Flexible
Posts: 6.023
Die wieldeksels of "covers" zullen de zaak niet vergemakkelijken voor dit jaar.
Ook hier valt nochtans nochtans tijd te halen en dat gaat altijd gepaard met innovaties.
Records breken wordt lastig maar dat betekent daarom niet dat teams daarom het allemaal aan dezelfde snelheid doen.
Of dat altijd probleemloos kan verlopen zal snel duidelijk worden. Feit is dat ze nu veel minder ruimte hebben met hun zware "wheelgun" om het wiel "in te duiken". De wieldeksels zijn heel stevig ingeschroefd in de velg, dus die zal wel blijven zitten.