Red Bull-teambaas Christian Horner heeft bevestigd dat de eigen krachtbron van het team ergens in het seizoen 2022 zal worden getest. Red Bull heeft de motor ontwikkeld nadat Honda, die hem eerder leverde, had aangekondigd zich uit de sport terug te trekken. Voor het seizoen 2022 blijft Honda Red Bull helpen terwijl het team de infrastructuur op orde heeft om hun eigen krachtbronnen te creëren, maar daar komt in 2023 een einde aan.
De sport begon dit seizoen met een bevriezing van de aandrijfeenheid voor vier jaar, wat betekent dat de huidige motorspecificaties tot 2026 lopen en dat er slechts vier leveranciers van krachtbronnen in de Formule 1 zijn in de vorm van Mercedes, Ferrari, Renault en Honda, die is omgedoopt tot Red Bull Powertrains.
Over de voortgang van het team om volledig onafhankelijk te worden, zei teambaas Christian Horner dat het een super spannend project is. In gesprek met de media in Bahrein zei de Brit: "We zullen in mei naar onze nieuwe faciliteit verhuizen en de eerste Red Bull-motor zal tegen het einde van het jaar op de dyno draaien. Ze maken dus grote vorderingen. Het zijn spannende tijden, het is een super spannend project. We hebben fenomenaal talent aangetrokken uit alle hoeken van de industrie, en het is een nieuw hoofdstuk. Maar hoewel 2026 nog ver weg lijkt, is eigenlijk een stuk dichterbij dan je denkt."
Het gerucht gaat ook dat het team vanaf 2026 een samenwerking aangaat met Porsche, mocht de Duitse fabrikant zich bij de F1 aansluiten. Daarnaast is ook Volkswagen Group-merk Audi in de race om toe te treden tot de Formule 1.
Als nieuwe leverancier van een power unit in 2026 zal Red Bull enkele concessies krijgen, maar Horner vindt dat deze bescheiden zijn. Hij stelt: "Het kader dat daadwerkelijk bestaat binnen de reglementen voor de power unit is redelijk vanuit het perspectief van een nieuwkomer, wat uiteraard Red Bull Powertrains zal zijn voor 2026. Ik denk dat het bescheiden uren zijn. Ik denk dat er 10 miljoen dollar is in de eerste twee jaar en 5 miljoen dollar in het derde jaar als vergoeding voor een nieuwkomer."
Horner suggereerde verder dat de concurrenten tientallen jaren meer ervaring hebben gehad met het werken aan hun motor.
“Als je kijkt naar onze concurrenten, die in sommige gevallen duidelijk 70 jaar aan motoren hebben geïnvesteerd, is het onrealistisch om te denken dat je een faciliteit binnen de komende negen maanden of acht maanden volledig operationeel en uitgerust kunt hebben. Dat is iets waar naar moet worden gekeken, maar wat onze eigen voorbereiding betreft, zitten we op schema."
Reacties (22)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.061
Volgens zijn de definitieve regels nog niet bevestigd. Alleen dat het elektrische gedeelte 350 KW gaat leveren
f(1)orum
Posts: 8.305
Ondanks engine freeze, ondanks hulp vanuit Japan, ondanks het overnemen van veel technisch personeel, ondanks het feit dat RBR sowieso veel technische knowhow in huis heeft (versnellingsbakken e.d.), blijf ik het toch een zeer gewaagde stap vinden van RBR om zelf als motorfabrikant door het leven te gaan in de koningsklasse van autosport. Waar andere fabrikanten het (ver)bouwen van motoren in hun DNA hebben, is RBR op dit vlak nog 'net uit het ei'. Misschien zal achteraf blijken dat een verkeerde beslissing is gebleken, maar het getuigt, wat mij betreft, wel van zeer veel lef om dit zo aan te pakken.
mr.Monza
Posts: 9.861
Het was ook een duivels dilemma natuurlijk, waar moesten ze heen na het vertrek van Honda?
Renault, Ferrari, Mercedes? I don't think so.
Ze waren extreem kwetsbaar door altijd afhankelijk te zijn van een leverancier, Honda had al 2 keer eerder bewezen een onbetrouwbare partner op de lange termijn te zijn, maar was de enige keuze.
Dan is er nu nog (transitie) ondersteuning van Honda en hoogstwaarschijnlijk ook technisch, maar ontwikkeling zal voor hun eigen rekening komen.
En zoals al eerder gezegd, Honda zal hun intellectueel eigendom stevig willen bewaken nu Red Bull openlijk flirt met Volkswagen, een situatie die tot een minder transparante samenwerking kan leiden.
Maar een gutsy move, dat zeker.
f(1)orum
Posts: 8.305
@Mr.Monza: Mee eens.
Televisie67
Posts: 2.309
Ontwikkeling is geen werkelijk ding onder deze nieuwe regels, behalve op het gebied van betrouwbaarheid. Red Bull heeft altijd gezegd dat ze niet mee zouden kunnen als er geen freeze zou zijn.
Wat ze precies bedoelen met echt een eigen motor is me dan ook een raadsel. Maar goed, grootspraak hebben we vaker gezien van Red Bull. Ze konden uiteindelijk niet eens een bestaande motor servicen.
Als ze naar nu blijkt, een eigen motor hebben, waarom de freeze dan? En het plaatst de geruchten over VAG ook in een ander daglicht.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@mr.Monza
We zullen het spoedig weten, want wr loopt hier in het dorp een heuse Honda-insider rond, die ons tussen alle insta-juice en overige roddelkonterij voorziet van allerlei scoops - of het is het raaskallende vent/vrouw met teveel vrije tijd die interessant probeert te doen, dat kan ook natuurlijk.
Opvallend genoeg weet hij/zij alle écht belangrijke zaken nooit op vantevoren te benoemen. Maar alles voor de likes. :-P
Pietje Bell
Posts: 26.548
Rogerzzz, als je een echte vent zou zijn, zou je gewoon mijn naam noemen.
Het zit je wel hoog hè?! Steeds maar weer die venijnige opmerkingen
over mij plaatsen, zonder mijn naam te noemen,
omdat je dat door de r.e.d.a.c.t.i.e. is verboden.
Ga zo door, als jij je daar goed door voelt!
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Pietje
Als ik wil weten wie de nieuwe bedpartner is van Dreetje Hazes, weet ik te vinden, schat.
Snork
Posts: 20.243
Beetje jammer dit. Waren we hier na overlijden van Marcio nog eensgezind, vilein op de man spelen is gewoon weer begonnen.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
@Snork
Ach, de één mag fabuleren en een ander mag daarom lachen.
Snork
Posts: 20.243
Lekker achterwege laten 😉
Pietje Bell
Posts: 26.548
@Snork,
"Fabuleren:
Verzinsels vertellen en wel zodanig dat men er zelf in gaat geloven."
Dit soort valse beschuldigingen doet hij al sinds een jaar en dat terwijl ik nog nooit op hem gereageerd heb. Daar heeft hij de nodige mails en berichten op het forum van de r.e.d.a.c.t.i.e. over gekregen.
Moest zelfs onder een ander account gaan posten, omdat men hem niet uit het f.i.t.e.r. wou halen.
wwwPUNTgpt0dayPUNTnet/nl/nieuws/f1/266933/exclusief-livery-alphatauri-is-uitgelekt#comment-5659393
quote:
The Horse Whisperer
18 dec 2021 - 20:26
@Snelle Eddy en @Jimmy:
Ik heb een nieuw account. Het duurt al maanden erg lang voordat mijn reacties worden geplaatst. Ik heb meermaals verzocht dit te verhelpen, maarkrijg telkens nul op rekest. Daarom ga ik onder deze naam verder.
Roger
Een medeforumlid plaatste als reactie op zijn berichten het volgende:
quote: Ja @Pietje, als je eenmaal op de zwarte lijst staat van onze vrolijke vriend @Roger, kun je geen goed meer doen.....;)
Roger heeft volgens mij last van een gespleten persoonlijkheid. Soms is hij gewoon een prima gast, met inhoudelijke posts, en soms een moment later slaat, vanuit het niets, de vlam weer in de pan. Het is net hoe zijn stemming is, best vervelend als je dat hebt lijkt mij....vooral voor zijn directe omgeving.
+17
En hij blijft maar doorgaan.
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Nou, wie zijn die bronnen dan? Want jij loopt hier allerlei zaken te verkondigen die rechtstreeks indruisen tegen hetgeen Honda aan de AVA meedeelt, maar als je wordt gevraagd om man en paard te benoemen, trek je een rookgordijn op.
En alle roddels weet je wel, maar over het vertrek van Honda mocht je zogenaamd geen mededelingen doen.
Heel vreemd dat ik dergelijke claims met een flinke korrel zout neem inderdaad. Ik moet je wel nageven: je kan goed internetten. Op het gebied van begrijpend lezen liggen nog wel ontwikkelkansen, maar je kan nu eenmaal niet alles hebben.
hondamp4/4
Posts: 1.542
De paardenfluisteraar is een galbakje dat enkel uit z'n holletje komt om de rest uit de tent te lokken. Het moeten aannemen van een nieuw account zegt inderdaad genoeg.
Het uitkleden van de jeugdzorg is dan ook een grote fout gebleken.
Snork
Posts: 20.243
Onzin, THW heeft vaak zat goede bijdrage hier.
Alleen op de man spelen hoeft niet.
hondamp4/4
Posts: 1.542
@Snork: iemand die twee keer een oudje helpt oversteken maar de derde keer het mens kreupel mept blijft een slecht persoon. Dit kan ook worden toegepast op de paardenfluisteraar.
Snork
Posts: 20.243
Dat is wat ik bedoel, het op de mens spelen is onnodig.
MacGyver
Posts: 3.817
Kan er een moderator het forum opschonen naar meningen en opiniestukken betreffende het geschreven artikel zonder dat ik struikel over kleuters?
Djeezus, agree to disagree en dan elkaar vragen biertje dan maar?
Stuitend en ergerlijk.
Televisie67
Posts: 2.309
Ze moeten eigenlijk gewoon een Discord hebben met een spraakkanaal waarin mensen elkaar kunnen spreken. Of misschien dat GPToday op hun twitteraccount een spaces kan organiseren zodat we daar met elkaar kunnen praten? Denk dat je op die manier een hoop negativiteit uit de weg helpt.
RH
Posts: 482
Ondanks dat het niet hun eigen vakgebied is, denk ik dat het onderhouden/ontwikkelen van een eigen motor niet slecht is voor RB.
Zolang alles goed gaat (winnen) hoor je niets dan lof, maar zodra het minder gaat ontstaat er gelijk veel frustratie. Ik vond dat ze vrij ondankbaar zijn omgegaan met Reneault, waar ze eerder mede door 4x wk zijn geworden. Als nieuwe leverancier zou ik wel een paar keer nadenken, je bent zo afgeschreven.....
Televisie67
Posts: 2.309
Ze hebben daar wel van geleerd, ook van wat er bij McLaren gebeurd is en dat bij Honda er ook echt wel een grens is voor hoeveel ze pikken, gezien hoe ze Alonso een Honda-motor-ontzegden voor Indy.
Maar een vos verliest zijn streken niet, dus ik zou inderdaad wel een tweede keer nadenken voordat ik met Red Bull in zee zou gaan. Overigens ook met McLaren, maar vooral omdat die simpelweg veel minder goed zijn dan ze zelf (en veel anderen) denken.
Redcarsmatter
Posts: 4.592
Als ze dit jaar een eigen motor testen, waarom wordt de huidige motor dan een RB powertrain genoemd?