Horner opvallend open over Audi en Porsche: "Samenwerking zou prachtig zijn"
- Gepubliceerd op 17 apr 2022 12:01
-
- Door: Bob Plaizier
Al geruime tijd gaan er geruchten rond over een mogelijke komst van Audi en Porsche naar de Formule 1. Het begint er echter steeds meer op te lijken dat de twee Volkswagen-merken echt de sport gaan betreden. Veel fans en kenners juichen dat hartstochtelijk toe en iedereen kijkt reikhalzend uit naar een aankondiging van de Duitsers.
Het lijkt erop dat Audi en Porsche allebei de sport gaan betreden op een compleet andere manier. Audi wil het liefst als een zelfstandig team de koningsklasse van de autosport betreden. Echter zit men niet te wachten op het hoge prijskaartje van het toetreden van de sport. Daarom zou men zich het liefst inkopen bij een team. Porsche zou dan weer de sport gaan betreden als motorleverancier, vooral de naam van Red Bull Racing klinkt veelvuldig.
Logisch
Een samenwerking der giganten hangt dus in de lucht en men is zeer geïnteresseerd in het gerucht. Red Bull-teambaas Christian Horner is er tegenover de internationale media opvallend spraakzaam over: "Ik denk dat het geweldig nieuws is voor de sport dat merken als Audi en Porsche willen toetreden. Als er een nieuwe, onafhankelijke constructeur de sport betreed dan is het logisch om daarmee te gaan praten."
Geweldig
Volkswagen ontkent de geruchten inmiddels niet langer en dat klinkt Horner als muziek in de oren. De Brit gaat door met zijn opvallende betoog: "Nu Volkswagen meer duidelijkheid heeft gegeven kunnen de gesprekken alleen maar meer inhoudelijk gaan worden. Het is geweldig voor de Formule 1, het is geweldig voor Audi en Porsche en een mogelijke samenwerking met Red Bull zou al helemaal prachtig zijn."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
23
Reacties (25)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.564
Eerst zie en dan geleuven.
Aan geruchten hebben we niets, er hoeft er daar bij de VWgroep maar eentje moeilijk te doen en dan is het weer afgelopen .
Stitch
Posts: 6.095
Ik denk dat er iets meer aan de hand is dan alleen geruchten. Gezien het feit dat VW het niet meer ontkend, en het feit dat men bij RB zo openlijk flirt ondanks dat men (nu nog) zo veel hulp krijgt van Honda, denk ik dat men alleen nog maar hoeft te tekenen. Anders kan ik het niet verklaren dat ze daar de tot dusver zo goede relatie met Honda op het spel zouden zetten als daar niet al concreet gepraat zou zijn. Dat Porsche voor Red Bull zou kiezen is niet alleen door de nabijheid van Salzburg en Woking logisch, ook Jos heeft door zijn overwinning in de Le Mans LMP2 met Porsche waarschijnlijk nog steeds goede banden met hen. Bovendien hebben ze dan met Max sowieso een Wereldkampioen in de auto. Samen met de motorenafdeling van Red Bull zouden die dan ook niet lang nodig hebben om op het hoogste niveau te kunnen werken.
Patrick_St
Posts: 5.530
De geruchten duren veel te lang, het lijkt ze alleen om wat media aandacht te gaan. Ik geloof er niet in.
Red Bull investeert miljoenen in een eigen motoren afdeling. 50 mensen van Mercedes zijn overgenomen, half Honda komt mee. Wat gaan ze daarmee doen dan?
koppie toe
Posts: 3.582
In dienst bij de nog in te vullen f1 tak zou een oplossing kunnen zijn?
Salut Gilles
Posts: 277
Denk ook niet dat dit RedBull powerplant project echt ooit van de grond af komt. Het zou al een beetje op eigen benen moeten staan maar Honda is nog steeds heel hard nodig blijkbaar. Misschien hebben ze nu ingezien dat het project misschien veel complexer is dan ze dachten en kiezen ze toch voor een andere optie.
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Salut Gilles,
Honda heeft helemaal niets met RBPT te maken. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het inrichten van de RBPT fabriek en in mei kunnen de eerste 200 mensen aan de slag. Zie de websa!t van RB.
Pietje Bell
Posts: 26.512
Honda levert 4 jaar lang de complete PU waar ORBR en SAT mee gaan rijden de komende jaren.
RBPT houdt zich bezig met de ontwikkeling van de nieuwe PU voor 2026 in een compleet ander nieuw gebouw op het terrein van RB in Milton Keynes.
Arie54
Posts: 4.960
@Pietje Bell: Officieel heeft Honda er niets mee te maken nee. Maar je gelooft toch niet écht dat ze RBPT, wat niks anders is dan een Honda met een andere naam, zonder steun van Honda runnen?
Pietje Bell
Posts: 26.512
@Arie54, ik volg jouw reactie niet nav wat ik schreef.
Op het terrein van Red Bull staan oa de nieuwe RBPT fabriek en de
Red Bull Technology fabriek.
In eerst genoemde gaat men zich bezighouden met een eigen PU voor 2026,
NIET met de Honda PU waar ze de eerste jaren mee rijden.
In de andere fabriek houdt men zich bezig met de huidige zaken.
Het oa ontwerpen van de wagen en fabricren van diverse onderdelen daarvan, de enginering , het monteren van de Honda PU, die enkel de naam van RBPT mee heeft gekregen, etc.
Daar werkt een aanzienlijk aantal ex-Honda mensen.
Van die 200 mensen die vanaf mei bij RBPT gaan werken, zijn uiteraard ook een aantal ex-Honda mensen, vanwege hun kennis vwb de PU.
Al deze ex-Honda mensen, werken nu voor RB en worden door RB betaald.
Redcarsmatter
Posts: 4.590
@Pietje Bell Maar momenteel rijdt RB toch gewoon met een Honda?
M@ximumOverdrive
Posts: 7.074
Ja ze rijden nu en de komende 4 jaar met een gebadgde Honda , in de tussentijd gaat Red Bull powertrains al wel voor andere raceklassen motoren maken om een soort van warm te draaien voor 2026
KiekisNL
Posts: 1.974
Is het niet 1 groot spel geweest van honda/rbr om de motoren te bevriezen?.
Nu zijn ze met rbpt als nieuwkomer voor 2026 wat wat voordelen oplevert.
Ze hebben politiek wat meer kracht.
Honda kan nog 4jaar roepen dat het hun motor is met weinig kosten (betaald die jarenlange investering zich nog enigszins terug).
Het is 1 grote voorbereiding van RedBull om uit te treden als team rn weer terug te gaan naar titelsponsor.
Matteschitsh wordtbook ouder en op die manier kan hij de teams die hij opgebouwd heeft met marko, horner en tost veilig stellen voor de beginnende toekomst.
Audi neemt alpha tauri over en doopt de boel om naar Lamborghini F1 en porsche gaat naar RBR waarbij redbull titel sponsor wordt en het RedBull Porsche F1 gaat heten.
Alle motoren uit die fabriek worden gebadgede motoren naar de teams waar ze voor rijden.
Veel is wens van de gedachte maar denk niet dat ik er heel veer naast ga zitten.
We gaan hetvzien in de toekomst :-)
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Het komt op mij over alsof Honda, net als eind 2008, om een of andere reden per se uit het F1-project wilde stappen en het verlies voor lief nam.
In mijn optiek
is Honda een draaideurfabrikant die nooit échte commitment aan de F1 heeft getoond, maar komt en gaat wanneer het haar blieft. Dat is uiteraard haar goed recht, maar voor als fan zeg ik: laat maar dan. Ik hoop dan ook dat Red Bull, net als eerder Brawn en Mercedes, de vruchten plukt van het paniekvoetbal in de Japanse bestuurskamer.
FredericS
Posts: 739
Het kan nog leuk worden in 2026, naar verluid zou Audi zich baseren op het ontwerp van een studie motor die Porsche een paar jaar geleden heeft gemaakt en een volledig apart motorprogramma opstarten als hun broer's en zuster's van Porsche.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
We zullen zien of Honda het ook zo leuk vindt als de geheimen straks in de keuken van vag opduiken.
Rimmer
Posts: 12.171
Klopt. De nieuwe motorformule in 2026 is eigenlijk gewoon voor 95% dezelfde motor als nu. Die geheimen gaat Honda dus verliezen. Scherp gezien. Netjes.
Arie54
Posts: 4.960
Het wordt dan wel een beetje 'Formule Duitsland' met Mercedes, AUDI en Porsche. Maar goed, andere fabrikanten doen blijkbaar geen moeite.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.117
De merken waaraan je moet denken als het om snelle auto’s gaat, zijn dan wel ruimschoots vertegenwoordigd. Ferrari, Porsche, Aston Martin, McLaren, Audi en Mercedes. Weliswaar niet allemaal als motorleverancier, maar toch. Ik moest overigens niet aan Renault denken.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Cyril, Alpine doet mee snelle dochter merk van Renault.
Vreemdgenoeg denken de meeste mensen dan eerder aan Dacia als je het hebt over snel dochter merk.
Evert van der Pick
Posts: 6.123
@Arie54, als ik jouw gedachtegang volg kom ik eerder uit bij de Deutsche Tourwagen Meisterschaft (DTM) met iconische Duitse merken zoals Ferrari, Lamborghini, AlfaRomeo en dergelijke...🤗
Beemerdude
Posts: 7.822
@Arie54; Tsja… Da’s een nadeel van globalisering en de uitwisselbaarheid van onderdelen, PU’s en platforms… Lamborghini zou ook hun badge op een PU kunnen plakken, maar das nog steed VAG. 😱 De spoeling wordt dun, feitelijk is het wachten op een Aziatische fabrikant die er inspringt. De Europese fabrikanten doen het niet; BMW heeft de focus ‘elders’ en wat Brits is dat kan het niet of is al onderdeel van…(VAG/Benz) De enige gigant die ik mis met historie is Ford. 🤷🏻♂️
Cyril Ratatouille
Posts: 3.117
Evert, ik weet het, maar ik heb er zelf niks mee, maar ben op dat vlak nogal bevooroordeeld. Dat geef ik graag toe 😉
Redcarsmatter
Posts: 4.590
Ach, je hebt alleen maar een Ferrari nodig om dat Duitse legioen te kloppen ;-)
Cyril Ratatouille
Posts: 3.117
En een Porsche om Ferrari weer met twee voetjes op de aarde te zetten 😉
Beemerdude
Posts: 7.822
@RCM; ✅ Gelukkig werken ze nu niet meer samen….😉