Binotto voelt mee met Mercedes: "Lijkt op Ferrari van vorig seizoen"
- Gepubliceerd op 25 mei 2022 10:53
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes domineerde in de afgelopen seizoenen in de Formule 1. De Duitse regerend constructeurskampioen is momenteel echter niet bezig met het beste seizoen uit hun geschiedenis. Het team worstelt met porpoising en zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton zit ook nog eens in een vormdip.
Afgelopen weekend in Spanje introduceerde Mercedes echter de nodige updates. Het leek erop dat de vernieuwingen naar wens functioneerde. Hamilton en teamgenoot George Russell kenden een sterk weekend en verkleinde het verschil met de koplopers van Ferrari en Red Bull Racing. Russell duelleerde zelfs met de Red Bulls en beloonde zichzelf met de derde plaats in de race.
Feliciteren
Bij huidig koploper Ferrari houdt men de situatie nauwlettend in de gaten. De Italianen zien dat Mercedes zich langzamerhand aan het front begint te melden. Ferrari-teambaas Mattia Binotto doet zijn best om de concurrentie te feliciteren. Tegenover Sky Sports spreekt de teambaas zich uit: "Ik wil ten eerste Mercedes feliciteren. Ze hebben zich echt goed hersteld en de snelheid van hun auto is eveneens verbeterd."
Significant
Binotto weet hoe lastig het is om na een lastig seizoen de weg omhoog in te zetten. Het team van Ferrari heeft immers enkele lastige seizoenen achter de rug. Binotto herkent dan ook iets in de situatie van Mercedes: "In de kwalificatie liepen ze zeven tienden achter op de pace en dat op een korte baan. In de race kwamen ze dertig seconden achter de Red Bulls over de finish, dat hadden er veertig kunnen zijn op Charles. Veertig seconden in 66 ronden is nog steeds zes, zeven tienden per rondje. Dat is best significant, het lijkt op Ferrari tijdens het afgelopen seizoen."
Trending nieuws
-
Viaplay neemt presentator Kamphues over van Ziggo Sport23 dec 2024 12:09
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Lance Stroll, veldvulling23 dec 2024 14:09
-
Vasseur verwacht vreemd seizoen: "Iedereen gaat risico's nemen"23 dec 2024 14:47
-
NOS en Ziggo Sport verliezen uitzendrechten F1-samenvattingen23 dec 2024 13:22
9
Reacties (17)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.641
Hier gaat MB wel uitkomen, let op komend weekend, denk ik zo.
Snelrondje
Posts: 8.652
Toto in 2023: Ferrari lijkt wel op Mercedes in 2022.
SennaS
Posts: 8.192
Ik denk niet dat Binotto medelijden zou moeten hebben met Mercedes die de afgelopen 8 jaar het WCC heeft gewonnen. Sterker nog, mer krabbelt omhoog en kan zomaar een bedreiging worden voor fer, dit seizoen nog. En daarbij heeft mer betere coureurs in huis.
SennaS
Posts: 8.192
een fatsoenlijke nette teambaas overigens. Een verademing tov Toto, Horner en Marko
Jimmy the Gent
Posts: 3.203
met name die Russell gaat voor Verstappen en Leclerc op de korte termijn een serieuze bedreiging vormen verwacht ik
ROYALERE
Posts: 24.398
Horner en Toto mee eens, dat zijn beide van die zuigers, maar Marko mag ik wel.
SennaS
Posts: 8.192
Russell gaat zich zeker melden in de strijd tussen lec en max en ik zie in Russell tot nu toe een lec/max killer.
Onderschat Lewis ook niet in zijn bonus F1 jaren. Hij zal wel niet meer zo snel zijn als de jonge honden maar weet als geen ander een seizoen uit te rijden en een seizoen lang voor een wk te vechten. Zie vorig jaar.
Dick de Cock
Posts: 3.461
Het is dat de drs van Max haperde,maar zodra hij er wel voorbij was is de RB gewoon nog een klap sneller dan de Mercedes.
Zie Russell met dubbel ss en ll nou niet ineens zich gaan mengen in de titelstrijd.
Ron Kanon
Posts: 2.739
Wat rook jij sennas?
SennaS
Posts: 8.192
Ron,
Ik rook niet maar ruik wel een beetje angst en kortzichtigheid ;-)
mr.Monza
Posts: 9.861
Ondertussen vermoedt Ferrari dat de falende turbocharger en MGU-H door oververhitting de geest hebben gegeven.
De buitentemperatuur was 37 graden, het asfalt schommelde rond de 50 graden, omstandigheden die tot nu toe niet eerder voorkwamen dit seizoen.
De onderdelen van Charles´ pu, ice, tc, mgu-h en mgu-k hadden pas 626 km. gelopen (qauli en race Miami en Spanje) dat zou normaliter geen enkel probleem moeten zijn.
Het is niet het eerste betrouwbaarheids issue dat Ferrari heeft, de andere echter zijn op de testbank ontdekt en mochten na een verzoek aan de FIA en akkoord van de andere teams aangepast worden.
Ferrari ging er vanuit dat ze vorig jaar tussen de 18 en 25 PK. achter liepen op Red Bull en Mercedes, om zo'n gat te dichten moet je risico's nemen en dat heeft Ferrari gedaan.
De nieuwe krachtbronnen zijn tot op zekere hoogte nog een onbekende factor en het seizoen zal uitwijzen waar de achilleshiel ligt, zoals Red Bull al twee keer ondervond en Ferrari 1 maal.
De tijd zit ook niet mee wat betreft gedegen analyseren en oplossen aangezien Monaco al voor de deur staat.
Zoals het er nu voorstaat lijkt Ferrari PU #1 in de auto bij Charles te gaan monteren, een minder sterke dan #2 maar dat is in Monaco van minder belang.
Het blijft echter wel een keuze uit noodzaak en niet uit strategisch oogpunt.
Pluspunt is dat de updates de F1-75 een duidelijke stap vooruit hebben gebracht en de zwakke punten (topsnelheid/bandenmanagement) sterk zijn verbeterd.
Maar de reden van de falende onderdelen moet eerst 100% vastgesteld worden, een kwart of halve GP de snelste zijn levert geen punten op.
Updates, betrouwbaarheid en budget cap, het wordt een complex seizoen die op meerdere fronten beslist kan worden.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ferrari moet denk ik hopen dat Max fouten gaat maken of heel veel pech krijgt. Op eigen kracht zullen ze ook nog wel races winnen, wellicht dit weekend, maar op hoge snelheidsbanen zijn ze denk ik de sitting duck. over 1 rondje zijn ze ijzersterk. maar RB lijkt de betere wagen te hebben in de race, vooral op de rechte stukken.
f(1)orum
Posts: 8.305
Thx @Mr.Monza. Ik had al zo'n beetje gegokt op oververhitting gezien de condities ;-)
Eens dat er echt eerst helemaal duidelijkheid dient te komen over falen.
mr.Monza
Posts: 9.861
@Roy,
Daar kun je je nog wel eens in vergissen, we moeten afwachten hoe het zich naar andere banen vertaald uiteraard, maar in Barcelona was Verstappen niet sneller op het rechte stuk dan Leclerc, zowel met DRS open als dicht.
Mercedes was snel in de eerste sector maar toch nog 8 km/h op Ferrari toegeven.
Maar goed, de eindstreep moet wel gehaald worden natuurlijk.
ROYALERE
Posts: 24.398
Omdat ze in Barcelona(logisch) voor de bochten gingen. dat rechte stuk is vrij kort. toch waren ze wel nog sneller en in de bochten redelijk gelijkwaardig, maar in baku of Monza en Brazilie gaan we zien wat de snelheid is op de rechte stukken. RB heeft over het algemeen wel een allround wagen dit jaar, Ferrari ook, maar de Honda lijkt iets sterker. En met deze wagens kan je beter volgen, dus dan is het er achter gaan zitten en erlangs.
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Go Mattia!
Pietje Bell
Posts: 26.547
Vertaald met DeepL:
Ferrari Power Unit: in Spanje raakte de MGU-H motogenerator oververhit
De turbo en MGU-H kunnen niet worden gerepareerd.
24/05/2022
Auteur: Giuliano Duchessa en Piergiuseppe Donadoni
De PU werd gedemonteerd in Maranello, waar de eerste belangrijke analyses al zijn uitgevoerd .
De twee macrocomponenten, MGU-H en de Turbo, zijn beschadigd en kunnen niet worden gerepareerd.. Volgens het Maranello-team is de storing echter niet te wijten aan een ontwerpfout of een betrouwbaarheidsprobleem.
Het begon allemaal met een abnormale oververhitting van de MGU-H motorgenerator die gelukkig de hele power unit in de beschermingsmodus stuurde.
Dit maakte het mogelijk om de tweede verbrandingsmotor en de tweede MGU-K motogenerator, die dus herbruikbaar is, niet te beschadigen terwijl de turbocompressor, direct aangesloten op de MGU-H, werd aangetast.
Zo te lezen heeft Sainz geluk gehad dat hij door die beschadiging in de grindbak rustiger moest rijden, anders was hem ws hetzelfde overkomen met de PU.
Toch mooi een aantal punten binnen geharkt.