Horner duidelijk over zijn werk: "Ik ben meer een klassieke teambaas"
- Gepubliceerd op 28 jun 2022 09:42
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing vocht vorig seizoen een stevig titelduel uit met Mercedes. Niet alleen coureurs Max Verstappen en Lewis Hamilton stonden lijnrecht tegenover elkaar, ook hun teambazen waren elkaars rivalen. Christian Horner en Toto Wolff zijn twee verschillende types en tijdens de titelstrijd botsten ze meermaals.
Dit seizoen is alles anders en heeft Mercedes het moeilijk. Horner en zijn manschappen vechten echter wederom een titelduel uit, ditmaal met Ferrari. De strijd met de Italiaanse renstal is totaal verschillend vergeleken met vorig seizoen. Horner speelt er als teambaas in ieder geval wederom een zeer belangrijke rol in het geheel.
Klassiek
De Brit liet zich interviewen door Cambridge Union en daar sprak hij zich uit over de invulling van zijn werk. Hij liet met een lach weten dat hij het iets anders aanpakt dan concullega Wolff: "Sommigen zijn alleen maar teambaas. Ik ben de teambaas en de CEO. Ik ben waarschijnlijk meer een klassieke teambaas zoals het vroeger was. Ik leid daadwerkelijk het bedrijf, ik zit aan de pitmuur, ben actief betrokken bij de strategie en ik stuur het team aan tijdens het weekend. In tegenstelling tot Toto Wolff die naast zijn perschef zit!"
De beste
Horner wil zichzelf niet teveel op de borst kloppen. De Britse Red Bull-teambaas ziet dat de baan van teambaas bij elk team anders wordt ingevuld. Hij wil dan ook geen collega aanwijzen als de beste teambaas van het startveld. Horner is er heel erg duidelijk over: "Het is niet aan mij om te zeggen wie de beste is en wie dat niet is. Iedereen is anders. Maar er zijn zeker wat interessante persoonlijkheden en concurrenten aanwezig op de grid."
Trending nieuws
-
Lawson heeft zin in Vegas-debuut: "Wenste dat ik hier zou rijden"18 nov 2024 15:24
-
'Red Bull neemt belangrijke sponsor over van Aston Martin'18 nov 2024 16:09
-
Verstappen denkt nog niet aan titel: "Bekijken het race voor race"18 nov 2024 17:22
-
Hamilton blijft dromen van Grand Prix in Afrika18 nov 2024 16:46
-
Hülkenberg wil vlammen in Vegas: "Ga alles op rood zetten!"18 nov 2024 14:47
50
Reacties (18)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.826
"De Brit liet zich interviewen door Cambridge Union
en daar sprak hij zich uit over de invulling van zijn werk."
Dat hebben we hier gisteren al kunnen lezen van @Larry,
die meteen verwees naar de bijna een uur durende video. Waarvoor dank.
Patrace
Posts: 4.910
Exact. Gisteren meteen even bekeken en was leuk om te zien hoe Horner zich opstelt als zowel CEO als teambaas.
Horner blijft altijd beleefd overigens, dus je moet geen hele rake uitspraken over concurrenten, oud-coureurs, etc. van hem verwachten. Maar af een toe een steek onder water richting Mercedes kon hij toch niet laten. :-)
Patrick_St
Posts: 5.481
Snailer kwam er zaterdag al mee, ere wie ere toekomt.
snailer
Posts: 25.280
Ik vind dat niet belangrijk, Patrick. Maar wel fijn dat je aan me denkt! Dat op zich vind ik dan wel fijn.
Overigens is er ook 1 van Wolff een paar jaar terug. Ook ca een uur en ook van Camdrige Union. Die was niet minder interessant.
Twee mannen die niet de beste racers uwaren, dat inzagen en vervolgens veel maakten uit hun vervolg. Wolff zijn capitaal ken ik niet. Horner heeft ondertussen een capitaal opgebouwd van 200 miljoen.
Zeer succesvolle zakenmannen en vervolgens ook de twee meest succesvolle teambazen.
snailer
Posts: 25.280
Ander interessant filmpje. Mogelijk hier eerder geplaatst. zMp06lwsWPU
Piastri die een test doet met leuke achtergrondinformatie van de mensen in dat test team. Is wel in het Duits. Echter het slechtst te volgen (nog steeds goed hoor) was een stukje interview van de test manager. En dat was in eh... perfect acceptloos Engels. hahaha.
Hoe dan ook heb ik een vraag. Gaan dit soort tests af van het budget? Want er werd verteld dat ze voor Piastri 10 tests of zo, of zei hij negen, hadden gepland dit jaar. Vond het behoorlijk wat en erg goed van Alpine om zoveel energie in Piastri te steken. Die komt dadelijk net zo goed voorbereid binnen als Hamilton toen tertijd.
Wel apart als dit bij het budget hoort.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Neem me niet kwalijk @Snailer. Jouw post had ik niet gelezen, dus het stond hier zelfs zaterdag al!!
snailer
Posts: 25.280
Geen excuses nodig, Pietje. Ik had niet gereageerd als Patrick er niet mee was gekomen.
Ik ben vooral blij dat er hier een aantal zijn die fijne info delen met ons. Zal dus nooit op dat gebied iets doen om het te ontmoedigen.
Patrick_St
Posts: 5.481
Als zo'n test niet van de budgetcap af gaat, dan zouden ze dat toch veel vaker doen?
Cyrus
Posts: 611
Ik heb het interview ook op kijkbuis gekeken en ik vond het niet zo interessant eerlijk gezegd. Inderdaad wat steken onder water naar Mercedes en dat vind ik dan weer niet nodig. Vorig jaar is vorig jaar en bovendien niet professioneel. Uiteraard mogen wij als forumers wel Wolff en Horner voor alles en nog wat uitmaken, maar zij niet ;)
Kiddin natuurlijk, maar toch vond ik dat niet nodig. Hoewel ik het wel degelijk kan begrijpen moet je er soms toch boven staan. Iets met spreken / zwijgen / zilver / goud
StevenQ
Posts: 9.345
Red Bull heeft een eigen door Adrian Newey ontworpen hypercar aangekondigd: de RB17
Pietje Bell
Posts: 25.826
Je bent me net voor:
RED BULL ADVANCED TECHNOLOGIES ANNOUNCES THE RB17
28 Jun 2022
Pietje Bell
Posts: 25.826
Van de RBAT s i t e:
A NEW ERA OF PERFORMANCE CARS HAS ARRIVED
Red Bull Advanced Technologies, the high-performance engineering arm of Red Bull Racing Group, today announced details of its first hypercar project designed, developed, and manufactured entirely in-house. Created by Adrian Newey, Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing and Red Bull Advanced Technologies, the RB17 is a two-seat hypercar optimized for the ultimate on-track driving experience. Just 50 RB17s will be made at the Red Bull Technology Campus in Milton Keynes, with production scheduled to commence in 2025.
Christian Horner, CEO of Oracle Red Bull Racing and Red Bull Advanced Technologies, added: “The RB17 marks an important milestone in the evolution of Red Bull Advanced Technologies, now fully capable of creating and manufacturing a series production car at our Red Bull Technology Campus. Further, the RB17 marks the first time that a car wearing the Red Bull brand has been available to collectors.”
Adrian Newey commented: “The RB17 distills everything we know about creating championship-winning Formula One cars into a package that delivers extreme levels of performance in a two-seat track car. Driven by our passion for performance at every level, the RB17 pushes design and technical boundaries far beyond what has been previously available to enthusiasts and collectors.”
Powered by a V8 hybrid engine developing over 1,100bhp, the RB17 takes its inspiration – and name – from the cars that Red Bull Racing has campaigned in the world’s most demanding and technically advanced motorsport series. Designed around a carbon-composite tub, the RB17 features the most advanced ground effect package available in a series production car. Full technical details for the RB17 will be released in due course. Expressions of interest in the RB17 can be made from today by following the link below:
Enquire today
Pricing starts at £5M (plus applicable local taxes) with just 50 collectors set to become owners of the RB17. That ownership includes more than the car, bringing a close association with the Red Bull Racing team through access to simulators, vehicle program development and on-track training and experiences. The RB17 will be supported directly by the factory, with servicing and maintenance support tailored to each owner and their usage profile for the car.
Since its foundation in 2005, Red Bull Racing has progressively expanded its operations and capabilities, now located on a 290-acre campus in Milton Keynes. Red Bull Advanced Technologies was created in 2014 and brings its exceptional engineering, design, technology, simulation, and production capabilities to a hugely diverse set of industries. The creation of the RB17 will both secure existing jobs and create over 100 new positions in Milton Keynes, in addition to the economic benefits across project partners and suppliers.
Pietje Bell
Posts: 25.826
Mijn uitgebreide post komt weer eens niet door, maar hier kunnen dus de mensen terecht die vanwege de budgetcap ontslagen zouden worden.
"Pricing starts at £5M (plus applicable local taxes) with just 50 collectors set to become owners of the RB17. That ownership includes more than the car, bringing a close association with the Red Bull Racing team through access to simulators, vehicle program development and on-track training and experiences. The RB17 will be supported directly by the factory, with servicing and maintenance support tailored to each owner and their usage profile for the car.
The creation of the RB17 will both secure existing jobs and create over 100 new positions in Milton Keynes, in addition to the economic benefits across project partners and suppliers.
snailer
Posts: 25.280
Er zijn wat negatiev berichten hier van de tijgers over Horner. Maar dit is precies wat Horner doet. Hij luistert naar wat zijn mensen willen en maakt dan de weg vrij om dergelijke dingen ook te ondersteunen. Newey was al lang weggeweest indien Horner al die uitstapjes van Newey niet had toegelaten.
Ik weet haast zeker dat die motor baas die van Mercedes kwam juist met dit vooruitzicht toch voor Red Bull koos. Die had namelijk als doel dingen te doen in groene energie. Red Bull gaat hem daar voor zeker in ondersteunen.
Prachtig.
Bedankt voor het delen mannen.
snailer
Posts: 25.280
En prachtig dat ze zo de banen kunnen behouden die op de tocht staan door die budget cap
FredericS
Posts: 739
Iemand die weet van waar de motor komt of gaan ze die ook ontwikkelen.
Patrace
Posts: 4.910
Dit is een soort next level Valkyrie waar Newey zich weer helemaal op heeft kunnen uitleven.
snailer
Posts: 25.280
Ik heb even gebrowsed. Er zijn verschillende v8 twin turbo's. Cadillac, Ford (zal wel de zelfde zijn), Mercedes en een jap.
Van de RB17 is verder niets bekend. Ook niet hoe die er uit gaat zien. De aankondiging was volgens mij een preview. Althans op kijkbuis waren de video's previews.