Binotto wil niemand ontslaan: "Weet zeker dat ons team sterk is op strategisch vlak"
- Gepubliceerd op 09 aug 2022 13:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari is dit seizoen bezig met een sterk seizoen. De Italiaanse renstal vormt samen met Red Bull Racing de kop van het veld, toch is de achterstand zeer fors. Ferrari kampt dit seizoen veelvuldig met betrouwbaarheidsproblemen, eveneens slaan ze op strategisch vlak veelvuldig de plak mis. Er gaan dan ook geluiden op om de kopstukken van het team te vervangen.
Bij Ferrari probeert men echter het hoofd koel te houden. Direct na de mislukte Hongaarse Grand Prix, men ging strategisch de mist in bij de pitstop van Charles Leclerc, gaf Ferrari aan dat men de fouten ging evalueren. Bij Ferrari wil men dan ook niemand zomaar ontslaan of als schuldige aanwijzen.
Sterk
Teambaas Mattia Binotto heeft dan ook zeer veel vertrouwen in zijn team. De teambaas is zich wel bewust van de grote problemen. Tegenover Tag24 spreekt Binotto zich uit: "Ik weet zeker dat ons team sterk is op strategisch vlak. We kijken vaak naar wat we fout doen en niet naar wat we goed doen. We hadden meer races moeten winnen, maar op een of andere manier is dat niet gelukt. We hadden op 9-3 kunnen staan qua zeges, ten opzichte van Red Bull, maar we hadden altijd problemen als we aan de leiding reden. Red Bull had alleen pech als ze achter ons reden."
Bespreken
Binotto wil dan ook niet gaan ingrijpen bij zijn team. De teambaas staat volledig achter zijn manschappen en geeft aan dat hij geen reden voor verandering ziet: "Maar als je de balans opmaakt over de eerste seizoenshelft, dan zie ik geen reden waarom we iets moeten veranderen. Ik denk dat we gewoon moeten bespreken wat er fout ging. We moeten de problemen begrijpen en eraan werken. Ik zie geen reden we de volgende keer niet kunnen toeslaan."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
9
Reacties (27)
Login om te reagerenChrisFerrari15
Posts: 423
Dan gaat het dus nooit goedkomen.
meister
Posts: 3.770
Dus je ontslaat iemand omdat hij of zij fouten maken vervolgens zet je andere op de die posten die vervolgens dezelfde fouten kunnen maken.
Beter houden want ze zullen die fouten niet meer maken.
Stitch
Posts: 6.093
Zo legt ie wel zij eigen hoofd op het hakblok. Want als het nu nog een keer geeurd vind er toch echt iemand een paardenhoofd in zijn bed.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.229
Stitch, en toevallig is Jimmy the Gent op vakantie naar Italië.
Onderweg daar naar toe nam hij ook Snelle Eddy en mr. Monza mee.
Klus
Posts: 2.168
Ze maken die fouten toch al 10 jaar. Ze leren dus niet van hun fouten. Weg ermee.
Commando
Posts: 3.947
Ik snap Binotto... een beetje.
Het weggooien van punten van Ferrari is voor 30% te danken aan rijdersfouten, 30% aan strategische blunders en 40% aan mechanisch falen (ongeveer).
Als Charles die crash niet had gehad en de blowups niet waren gebeurd had Ferrari er nu veel beter voor gestaan. Dan zou de ophef over het strategische gedeelte van Ferrari zeker weten een stuk minder zijn geweest.
Zelfs als Max fan boy gun ik Ferrari niet het ongeluk wat ze nu gehad hebben.
Kubica
Posts: 5.448
Heeft hij in de gaten dat hij voor Ferrari werkt en niet voor RBR ?
F1FAN76
Posts: 1.183
Denk het niet. Maar dat kun je hem ook niet kwalijk nemen want zijn foto hangt bij RedBull aan de muur met daaronder de tekst: employee of the month.
Wingleader
Posts: 3.175
Als je je eigen zwakte niet onderkent wordt het niks Binotto. Natuurlijk is je tactische team zwak, hebben ze al heel vaak bewezen.
MustFeed
Posts: 9.430
Vreemd om te constateren dat Ferrari 9-3 had kunnen staan in zeges en vervolgens concluderen dat er geen probleem is terwijl het 9-3 is voor Red Bull. Hooguit 2 van die verloren zeges kan je misschien benoemen als pech. Maar dan heb je nog steeds 7 wedstrijden waar je verslagen wordt, terwijl je wel de snelste wagen hebt.
Freek-Willem
Posts: 5.225
Hij zegt het zelf ook al. RB had pech toen ze achter Fer lagen en Fer als ze voor RB lagen.
Kortom Fer heeft zo goed als overal de beste auto maar verprutst het nagenoeg iedere keer. Dan hoef je niet per se mensen te ontslaan, maar er moet wel iets veranderen. En daarvan zegt Binotto dat dat niet hoeft. Tja, dag houdt het op denk ik. Anders blijft het aanmodderen
jd2000
Posts: 6.820
Als je inderdaad denkt dat het 9-3 had moeten zijn, moet je kapot schamen. Als je dit loopt te relativeren, hoor je niet in de topsport thuis.
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Hier duidelijk geen RB aanpak....
We zullen snel genoeg zien hoeveel reserve de strategen bij het team nog krijgen. Meestal worden kort na dergelijke uitspraken C4 formuliertjes naar boven gehaald. De 9-3 is trouwens van het zelfde waarheidsgetrouw gehalte..... het blijven Italianen 🙃
Cavallino
Posts: 3.627
...en Zwitsers...en Spanjaarden...en... ;)
Mr_Flexible
Posts: 5.989
Voor mij niet gelaten dat Ferrari het alsnog haalt hoor Cavallino ;-)
Kan best wat spanning gebruiken na de eerste helft van dit seizoen.
misstappen
Posts: 2.949
Nee logisch dat hij dat zegt..., hij is trouwens de uiteindelijke verantwoordelijke en dus daarmee nummer 1 om door zich zelf ontslagen te moeten worden.
DutchTifosi
Posts: 2.514
Vrij weinig te merken. Bij het minst geringste verraderlijke situatie zoals een regenbuitje of een (V)SC lijkt het team compleet dicht te klappen. Het feit dat Ferrari niet meer voor het WK strijdt heeft het team voor 85% aan zichzelf te danken.
Patrick_St
Posts: 5.482
Binotto is nog niet heel lang aan het bouwen met dit team en laat al goede dingen zien.
Hij zit er bovenop en ziet wat er mis gaat, dat is toch mooi? Als hij denkt dit te kunnen veranderen met de huidige mensen, dan moeten we hem wat tijd geven.
Meteen mensen ontslaan is echt niet altijd de beste oplossing...
Trelas
Posts: 1.014
Nog niet heel lang? Al 3 seizoenen is hij teamprincipal van Ferrari, aangezien zijn voorganger 4 seizoenen teambaas is geweest kan je dat toch niet 'niet heel lang' noemen?
Cavallino
Posts: 3.627
Ik hou me vast aan het feit dat Binotto in 2020 en 2021 hetzelfde vertelde als het over de performance van de wagen ging. 'We moeten zakan analyseren | We moeten zaken beter begrijpen | We hebben de juiste mensen aan boord | etc'. Uiteindelijk staat er nu een performante wagen op het rubber (nu nog enkel de bedrijfszekerheid, maar dat komt goed).
Dus zijn woorden, ditmaal mbt het strategisch team, klinken bekend. Je kan er alleen maar op vertrouwen dat hij door zijn beste en scherpste brilglazen hiernaar kijkt.
Ik blijf mijn vertrouwen in Binotto behouden, wel heb ik erg mijn twijfel over Rueda en co. Zoals meermaals hier neergepend. Anderzijds kan ik me niet inbeelden dat er niemand in Maranello rondloopt die bekwaam is om dat departement nu ook als een geoliede V12 te doen werken...
We gaan het zien of Mattia hier gelijk krijgt.
Dunderklumpen
Posts: 365
Volgens sommigen is Ravin Jain de coming man binnen het Ferrari strategie team.
Deze Brit werkt al sinds 2016 voor de Ferrari's strategie afdeling, maar heeft eind vorig jaar promotie gehad. Oxford man (first class degree in physics, distinction in a master's degree in mathematical and theoretical physics), en werkt dus onder Rueda. Eind '21 was hij regelmatig op de pitmuur te vinden, weet niet of dat nog zo is.
Misschien vergelijkbaar met hoe Hannah Smitz (Principal Strategy Engineer) en Will Courtenay (Head of Race Strategy) samenwerken bij Red Bull. Die wisselen per race pitmuur/operations Milton Keynes.
Cavallino
Posts: 3.627
Interesting, dank je Dunderklumpen 👌
snailer
Posts: 25.287
De vraag is of hij geaccepteerd wordt naast Rueda. Als Rueda een haantje is dan kan het zelfs averechts werken. Bij Hannah werkte dit wat makkelijker omdat ze graag ook tijd aan haar gezin besteed.
John6
Posts: 9.269
2023, nieuw jaar, nieuwe kansen, als tegen zit weer zonder prijzen, maar goed meedoen is belangrijker dan winnen.
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
De fout die Ferrari IMHO dit seizoen steeds maakt is dat ze reageren ipv ageren. Budapest ook weer.
Reageren op het feit dat Verstappen van rood naar geel switched na plus minus 15 rondjes terwijl je op geel makkelijk door kunt rijden. Zo had je de laatste stint op rood kunnen rijden gelijk Hamilton en Mercedes.
De witte band was niet eens een blunder, die ging als de brandweer op vrijdag maar kwam niet in de window voor Leclerc op zondag. Bij Norris werkte de witte dan wel weer aardig, bij Ricciardo dan weer niet, maar ja, bij hem werkt niet zo veel de laatste anderhalf jaar...
snailer
Posts: 25.287
Tsjah. Als er 1 team is dat juist wel reageert op de situatie, dan is het Red Bull wel.
Echter zit daar een trend in. Het is altijd aanvallen dat de klok slaat. Daar zit wel een groot verschil. Bij Ferrari wil men vaak verdedigen als Mercedes in de beste periode.
Gewoon wachten tot de langzamere concurent pit en dan rustig er achteraan pitten op de zelfde strategie. Echter maakt Ferrari een flinke denkfout. Ferrari is meestal een tikje sneller, maar niet dominant meestal. Die afwachtende strategie werkt gewoon niet. Het geeft Verstappen en de strategen de kans om echt agressief aan te vallen. En dat is dan ook wat Red Bull doet en waar Verstappen zich het prettigst bij voelt. Hij heeft al een paar maal gezegd dat hij de jager wil zijn en niet de prooi.
Raikanikook
Posts: 2.806
Met de 2 Charelkes daar gaan ze ons niet blij maken Met de titel
Daar voor moeten ze een Brit in huis halen
Die winnen wel een wk
De laatste Italiaanse wk is al echt heel lang geleden
Kimi Kimi Kimi
Int Italiaans