Brown en Horner schuiven gezamenlijk aan bij persconferentie
- Gepubliceerd op 21 okt 2022 13:21
-
- Door: Bob Plaizier
De budgetcap-rel houdt ook in Austin de gemoederen nog flink bezig. Veel teams zijn des duivels op Red Bull Racing, de Oostenrijkse renstal overschreed de cap in 2021 met een kleine overtreding. De concurrentie is woest en Zak Brown stuurde een boze brief naar de FIA. De media-afdeling van de FIA heeft voor zaterdag dan ook een pittige persconferentie ingepland.
Red Bull is nog steeds van mening dat ze de budgetcap niet hebben overschreden in 2021. De Oostenrijkse renstal gaf aan dat ze in gesprek gaan met de FIA. Bij de concurrentie roept men echter om een forse straf voor de huidige koploper in het constructeurskampioenschap. McLaren CEO riep de FIA ook op tot actie en de Amerikaan deed dat doormiddel van een brief gericht aan de FIA.
Brown mag zich zaterdagochtend melden in de perszaal, waarschijnlijk zullen er veel vragen volgen over de brief. Naast Brown neemt ook Red Bull-teambaas Christian Horner plaats in de perszaal. Ook de kritische Ferrari-teambaas Mattia Binotto schuift aan. Een half uur later is het de beurt aan het minder verhitte trio Frederic Vasseur ( Alfa Romeo), Günther Steiner (Haas) en Pirelli-topman Mario Isola.
Trending nieuws
-
Wolff over Mercedes-terugkeer Bottas: "Kwestie van tijd"22 nov 2024 18:48
-
Dag 1 in Las Vegas: De Amerikaanse Droom22 nov 2024 19:30
-
Hoe reageren de teambazen op mogelijke komst van elfde F1-team?22 nov 2024 18:16
21
Reacties (23)
Login om te reagerenWingleader
Posts: 3.175
Ik lees net dat RBR er 4 mil. onder zat, echter na een regelwijziging van de FIA 4 maanden NADAT de papieren zijn ingeleverd zit RBR er ongeveer 2 milj. boven. Een van de regelwijzigingen is dat ongebruikte onderdelen niet meetellen in het budget, echter na de regelwijziging wel meetellen.
Van mmij mag RBR naar de hoogste rechter met die FIA club.
Maximo
Posts: 9.112
Als dat waar is dan moet RB dat hoog opspelen ja.
ILMOP
Posts: 973
Spot on! Sterker nog, ik zou ze willen adviseren om uit dat hele enge clubje te stappen en een eigen raceklasse te starten. De Fia is namelijk niet te vertrouwen. Zeker nu Toto met de aanstelling van Shaila-Ann Rao bij de Fia nog meer te vertellen heeft😉🤦♂️
NyckVrieskast
Posts: 599
Heeft dat de (ex) jurist van Mercedes die bij indienst bij de fia dit geadviseerd? Ohoh als dit waar is. Dan is Fia ten dode opgeschreven. Hamilton volgend jaar toch 8e wereldtitel zonder Rb, AT en nog andere teams.
Maximo
Posts: 9.112
Ik lees nu dat RB in 2021 een voorraadje reserve onderdelen aan het aanleggen was voor 2022 en dat dit volgens de regels niet binnen de budgetcap viel.
Hiervoor zijn de regels aangescherpt omdat dit natuurlijk niet de bedoeling is van de budgetcap.
Ik kan de FIA dus heel goed begrijpen dat ze dit wel mee willen tellen in de budgetcap voor 2021, maar eerlijk is eerlijk, RB heeft dit gedaan toen daar de ruimte nog voor was binnen de regels die toen golden.
Volgens betreft het dan een gevalletje "RB heeft hun huiswerk beter gemaakt dan de andere teams", preices hetzelfde als waar bijvoorbeeld jaren achtereen weggekomen is met technische vindingen die niet in de lijn met de bedoelde regels waren, maar waar nooit een straf voor is uitgedeeld.
Dus wel regels aangescherpt, maar nooit met terugwerkende kracht en precies dat probeert de FIA nu dus te doen.
tinustussengas1
Posts: 364
laat ze maar onderzoek doen naar die marionet van Toto Wolff
core2duo
Posts: 1.599
Ik lees net dat iedereen er een mening over heeft :). Gewoon even afwachten allemaal.
Beemerdude
Posts: 7.720
@Wingleader; als de info van Dieter Rencken juist is (en dat is meestal zo) dan moet RBR never akkoord gaan met deze klucht. Je kunt simpelweg niet NADAT de teams alles hebben ingeleverd nog zaken onder de budgetcap schuiven die er toen de teams hun boekhouding in moesten leveren nog buiten vielen. Als dit zo is dan wordt het een arbitragezaak waarvan de uitkomst nu al vast staat.
En nog wat; in juni 2022 heeft de FIA zaken gewizjigd die invloed hebben op het budget, ik vind dat dit dan van toepassing is op het 2023 seizoen, in juni 2022 heb je 80% van het budget al uitgegeven tenslotte. Als het onder de 2022 cap zou moeten dan kunnen ze allemaal op vakantie in de zomer want dan is er niets te updaten. Wel typisch FIA om het zo te doen.
Mr_Flexible
Posts: 5.988
@core2duo
Wijze woorden, hoewel ik niet meer naïef ben om detail te verwachten van de FIA. Maw zou daar niet te lang op wachten.... maar allerhande verhalen rondbazuinen heeft voordien effectief geen enkel nut.
Waar is de klokkenluider als je hem nodig hebt ;-)
core2duo
Posts: 1.599
@MrFlex hahaha ja dat zou echt handig zijn een klokkenluider.
snailer
Posts: 25.285
Deze is wel erg makkelijk te ontkrachten. Maximo. Elk onderdeel is geregistreerd via een uniek nummer in F1.
Onderdelen die niet zijn gehomologeerd konden nog niet eens ontworpen worden aangezien de visie van de auto nog niet eens bekend was.
Larie en apekool. (Bedoel niet Larry, he)
Op dit moment doet de fia maar 1 ding. En dat is zichzelf in bochten wringen om te proberen te voorkomen dat ze zelf niet voor paal staan.
NyckVrieskast
Posts: 599
Opeens hoor je niks meer van de media. Geweldig. De fia staat voor lul op dit moment. Zou mij niks verbazen als het hulpje en lekker van Toto erbij betrokken is om de regels daarop te wijzigen. Waarom is alleen rb daardoor erboven en de rest niet?
gridiron
Posts: 1.845
Dus het motorprogramma van RBPT wordt één groot fiasco volgens jullie, aangezien ex-Mercedes personeel trouw blijft aan Toto.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Veel vragen, weinig antwoorden...
Maximo
Posts: 9.112
Hoe laat is die persco? Ik ga kijken.
Misschien wordt dit wel spannender dan de race op zondag. :)
Patrick_St
Posts: 5.482
Persco's zijn altijd politiek correct, daar gebeurd nooit iets
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat Mercedes mocht wel al 4 jaar ontwikkelen toen met de nieuwe regels, die wisten al veel eerder wat de nieuwe regels gingen worden en pakte titels na titels. Nu hebben we een 1 of ander heel vaag budget limit waar werkelijk geen pijl op te trekken is en al die schijnheilige staan vooraan om te schreeuwen, Ferrari idem met hun illegale kabeltjes. en ik kan nog effekes door gaan hoor.ik wil bewijs zien. vecht het desnoods maar keihard uit in de rechtbank. als je zeker weet dat je goed kan overbrengen WAAROM je hem hebt overschreden. als dat al zo is, verder gewoon aanklagen voor laster daarna. ieder team dat nu loopt te janken.
Maximo
Posts: 9.112
Precies dat Royalere.
Het is niet anders dan dat RB de regels van de budgetcap beter heeft gelezen dan de concurentie en daar handig gebruik van heeft gemaakt met het extra produceren van reserve onderdelen.
Eigenlijk hetzelfde als technische noviteiten die soms gevonden worden door de ontwerpers van een bepaald team, ook al was dat niet volgens de geest van het reglement.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Lees net dat Horner er niet bij is maar eerst een gesprek met de FIA wil.
Maximo
Posts: 9.112
Ik lees net dat juist ex-Mercedes top adviseur die nu bij de FIA werkt en o.a. door RB maar ook Binotto verdacht wordt van doorsluizen van info aan Mercedes, Shaila-Ann Ra, degene was die Horner 1 uur nadat Max officieel WK was heeft gebeld met de formele melding dat RB de budgetcap overschreden heeft.
Echt.... niet te geloven, alsof het er haar om te doen was om Horner zijn feeststemming te verpesten.
Alleen daarom al zou ik als RB niet voor die ABA gaan en dit tot op de bodem uit laten zoeken, vast en zeker dat er wat gevonden wordt waar Shaila-Ann Ra een rol in heeft gehad.
Maximo
Posts: 9.112
Samengevat waardoor RB volgens de FIA boven het budget zit:
Red Bull were initially well within the cost cap figure of $145 million by about $4 million before multiple factors combined to push them $1.8 million over, according to sources.
These included
Internal costs related to gardening leave and sick pay - $800k
Catering costs - $1.2 million
The other areas that pushed the team over the cap included the use of spare parts and a tax situation with UK authorities which meant the team went from $4 million under to $1.8 million over - a swing of about $5.8 million it is understood.
The internal costs are said to involve former head of aerodynamics Dan Fallows, who resigned in mid-2021 to take up the technical director job at Aston Martin, according to a source.
As is normal in cases of personnel moving between teams, he went on a period of gardening leave, although the well-placed source understands that Fallows was moved across to the Red Bull Advanced Technologies branch of the business - away from the racing entity.
Red Bull Racing did not factor Fallows into their calculations it is believed, while the FIA did.
The rest of the costs were allocated to standard sick pay for team personnel.
also understands that a chunk of the overspend was caused by spare parts and a rules re-classification on them.
Parts designed for the 2021-spec of cars that could not be carried over to the new breed were previously exempt, but in June of this year, the rule was changed so these parts were included in the budget total.
The catering costs added up to $1.2 million of the total overspend, with other minor expenses pushing the total towards the cap limit.
Despite rumours to the contrary, Adrian Newey's salary is not understood to be a reason for the breach.
Newey's salary is believed by sources familiar with the matter to be exempt from counting towards the cost cap as it is one of the top three highest earners in the team.
Tax situation fluid
The largest chunk of the overspend is believed to relate to potential tax credits and reimbursements from the United Kingdom tax authorities - His Majesty's Revenue and Customs (HMRC).
Known as Research and Development Expenditure Credit (RDEC), it can be claimed by contractors who have been hired by a larger firm for R&D work and have either received a grant or subsidy or the expenditure is greater than an aid cap on the scheme.
Calculated at 13% of qualifying R&D expenditure, some of the credit is able to be used to get rid of some tax liabilities.
Red Bull are believed to have expected a rebate from HMRC, but this did not materialise, adding the $1.4 million to the budget for the year.
the situation is fluid and if Red Bull are able to prove they were expecting some sort of rebate from HMRC, the FIA will look leniently on this figure.
NyckVrieskast
Posts: 599
Horner en de Fia president hebben elkaar nog steeds niet gesproken.
Leclerc Fan
Posts: 3.455
Horner is nog schapen en kamelen regelen om het af te kopen.