Officieel: Mattia Binotto vertrekt bij Ferrari

Wanneer Vasseur in dienst komt?

Mag Vasseur eigenlijk wel komen? Als hij nu tekent, dan zal hij met de Gardening Leave pas ergens in de tweede helft van het seizoen bij Ferrari aan de slag mogen.

De banden met sauber zijn goed. Iets met motoren geloof ik.
Dus wellicht komt dat wel goed

Feuniks@ moet daar niet eerst op worden beroept tijdens een ontslag. Otmar kon namelijk zeer vlot van Aston naar Alpine.

heeft hij ooit een wedstrijd gewonnen na een op Ferrari gerichte TD?

@Feuniks,

Een stukje vertaald van Duchessa van gisteren voordat het bekend werd.

Frédéric Vasseur, current number one at Alfa-Sauber, would be welcome in Maranello. There is already a verbal agreement , not the signature, after the Frenchman had offered himself in recent months, knowing of his forced farewell from Sauber in view of Audi's entry from 2026.
The Frenchman, who in Abu Dhabi had not having denied the rumors that concerned him directly, he would be free from January, without gardening leave, with the role of TP that could remain in the hands of Binotto until the end of the year.

Ach, om die Binotto hoeven we ons geen zorgen te maken. die had dit al zien aankomen en heeft allang voor zichzelf een plan B.
Of C, D, E, F, G.

Mee eens. Hij is volgens mij ook een stapje te hoog gesprongen en zonder gezichtsverlies een stapje terugzetten is voor iedereen meer dan lastig. Ik zal hem ook missen bij Ferrari.

Klopt. Het is een mooi voorbeeld van “the Peter Principle”.

@JDinkelman
Wist niet dat dit "een naam" had en daar een boek van bestond - dank voor dit weetje!

@Mr_Flexible/@JDinkelman: Klopt. Bekend fenomeen. Bewijst dus eigenlijk dat ze bij Ferrari geen (goede) HRM hebben, want ik heb zelf jarenlang in deze rol geprobeerd te voorkomen dat sommige mensen te ver doorschoten in hun ambitie (in zowel bedrijfs- als persoonsbelang) ;-)

Ik ben het er mee eens dat je tijd moet krijgen om te bouwen. Echter worden er nog steeds beginnersfouten gemaakt wat aangeeft dat er misschien niet zo goed gebouwd is. De auto is redelijk tot goed en had dit jaar veel langer mee kunnen doen voor het wk. maar steeds blunderde Ferrari opzichtig en werd zelfs uitgelachen. Dan kan ik mij voorstellen dat het op een geven moment klaar is.

@f(1)orum
het is een dunne lijn hé. Mensen die ambitieus zijn presteren (meestal) boven hun niveau en verwachtingspatroon in hun huidige functie en willen meer. Om dat "foute" trapje hoger te weerhouden daar zijn alternatieve incentive oplossingen voor maar die zijn meestal geen lang leven beschoren. Je zal zelfs sneller een goed element kwijtraken. Een gefaseerde overgang die je ifv hoe het verloopt meer verantwoordelijkheid geeft is volgens mij de beste route maar ook niet altijd de sleutel tot succes. We blijven tenslotte allemaal moeilijke mensen 🤣

@Mr_Flexible: Eens. Een van de 'tactieken' was mensen die, in mijn ogen 'onbewust onbekwaam' waren een dergelijke functie aan te bieden in projectverband. Men kan dan (tijdelijk) ervaren hoe het is om te opereren op dat level en dan via goede begeleiding en eerlijke feedback mensen (leer)ervaringen laten opdoen. Het was niet altijd succesvol (uiteraard 😏), maar ik heb wel vele ervaringen gehad waardoor mensen erg blij waren met deze periode en ook met meer tevredenheid hun huidige (plafond)positie bleven bekleden.

Het is eerder het ego van de ceo. Maar dat is mijn mening. Grootste fout is dat Binotto de woorden van de ceo heeft weggewuivd toen die vertelde dat Ferrari met leclerc kampioen zou worden. En Binotto vertelde daarop dat Leclerc geen nummer 1 was.

Gezien er nu nog heel wat in de tekst ontbreekt, neem ik aan dat hij vast niet zijn motortaken weer opneemt. Daar gaat dus een powertrain expert voor Ferrari.

Ik zou zelf inderdaad mijn oude schoenen niet weggooien voor ik nieuwe had...

@Tyla,
James Allison, Aldo Costa, Lorenzo Sassi allen van Ferrari naar Mercedes and counting........

Ik sta op het punt van boarden, spreek jullie later.

Mamma mia! Op zich als je een teambaas wil wisselen dan is nu het moment, maar ik vind dit toch weer precies a la Ferrari; veel te schimmig omdat er teveel belangen spelen.

Ik ben er niet blij mee.

Euh... even voor de duidelijkheid @Mr.Monza; geen waterboarden, toch? ;-)

Schip zonder kapitein..

Jack Sparrow kom er maar in

Na vertrek Andy Cowell van Mercedes is dat uiteindelijk wel een ideale plaats voor Mattia. Enkel niet als teamprinciple van het team het zonnige Italië ruilen als motorbaas voor het regenachtige Engeland zal behoorlijk wat overtuigingskracht geëist hebben. Hoedje af voor Toto als die daarin is geslaagd.

Net als iedereen benieuwd waar hij zal opduiken en ondanks spijt dat hij vertrekt wel top dat hij zelf de stekker eruit heeft gehaald voor iemand anders het deed voor hem.

@Forum,
Nee richting la bella Sardegna, familiebezoek. ;)

Goede reis @Mr Monza. Maar wat een drama dat Binotto weg gaat. Ferrari zelf had niet als doelstelling wereldkampioen te worden. Dus tweede worden is dan niet slecht en dan zijn de doelstellingen gehaald. Maar omdat emotie in de directeurskringen er voor zorgde dat deze verwachting opgeschaald werd, na een fabelachtig begin van het seizoen, wordt Binotto nu geslachtofferd terwijl je juist stabiliteit moet bieden en daarvan verder bouwen. Na Domenicali zijn dus Arrivabene, Mattiacci en nu Binotto versleten. Dat is een behoorlijk aantal teambazen in slechts 8 jaar. Dat is 1 jaar meer dan de 7 jaar die Todt nodig had om een wereldkampioenschap winnend team te maken bij Ferrari. Misschien is geduld iets wat bij Ferrari er in moet worden gebracht.

@MrMonza
Groot gelijk en geniet - het is daar in ieder geval een dikke 10 graden warmer dan hier.

Vraag iemand ook te kiezen tussen Vigna/Elkann enerzijds en Binotto anderzijds en de eerstgenoemde twee heren mogen nog blij zijn als ze tijd krijgen hun spulletjes van het bureau te ruimen.

Ai ai wat een verlies voor Ferrari dit.

@Mr.Monza: have fun there.

@Beri
Net dat! Je kan van jaar op jaar iets opbouwen en om volledig de top te bereiken dat vraagt gewoon tijd. Nu heeft Mattia de stekker er zelf uitgetrokken maar dat zal enkel zijn omwille dat de grond onder zijn voeten te heet werd. Hij was op de goeie weg om Ferrari terug op de voorgrond te brengen en gaat er eigenlijk op het slechtste moment van tussenuit. Ferrari te voeten uit . . .

@F1 en Flex,
Thanks!
Dit zei ik erover in een ander draadje:

Ik heb er al genoeg over geschreven de afgelopen dagen, dat ga ik hier niet allemaal herhalen, maar het begint er op te lijken dat Binotto Elkann bij de ballen heeft en niet andersom, mijn bescheiden mening uiteraard.
Maar ik zie het zo, Binotto was Marchionne's keuze en daardoor nooit echt op 1 lijn met Elkann, laatstgenoemde liet de teambaas zwemmen en weigerde belangrijke verzoeken.
Al tijdens het seizoen werden meerdere kandidaten gepolst, maar Elkann hoorde "no grazie" meer dan eens.
Iemand (Binotto zelf?) binnen de muren van Maranello bracht dit naar buiten, terwijl het niet naar buiten mocht komen, Vasseur, als persoonlijke vriend van Elkann en Vigna biedt zichzelf aan, bij komst van Audi zou hij er toch uit gaan,
Eerst zet Binotto Elkann onder druk door het hem te laten ontkennen, vervolgens eist hij het volledige vertrouwen van Elkann en Vigna anders stapt hij op.
Dit gebeurt niet naar tevredenheid en Binotto dient zelf zijn ontslag in (contract loopt t/m 2024) en het risico is dat vooraanstaande engineers hem volgen.
Elkann en Vigna staan met de rug tegen de muur, die zagen ze niet aankomen.
De zaak is ondertussen zo op de spits gedreven dat de vervanger van Binotto een zeer overtuigende en krachtige persoon moet zijn en dat is Vasseur niet imho.
Binotto heeft vele opties op dit moment, Ferrari kan niemand vinden, schaakmat.

Ciao!

flavio?

Gekke gedachte, maar een Flavio Briatore achtig persoon is wat Ferrari nodig heeft. Wars van politiek geneuzel zijn eigen ding blijven doen, ongevoelig voor de media, een sterk karakter en een flamboyant individu.

@MrMonza
Had ik gelezen hoor en zelfs op gereageerd 😉
Kan je ongetwijfeld lezen bij 1 van je 792 openstaande berichten in Sardinië 🤣

Geen probleem, ene Toto heeft voormalig interim secretaris-generaal van de FIA, Shaila-Ann Rao , naar voren geschoven om de honeurs bij de Ferrari renstal waar te nemen.
Overigens heeft Wolff daarna aangegeven dat ze in 2023 slechts met RBR om de titel zullen vechten.

Zonder kapitein zaten ze het afgelopen seizoen al regelmatig.
Wellicht dat de opvolger van Binotto cordaad kan optreden als de situatie er om vraagt.

Inderdaad zonde voor Ferrari en ook voor de F1. Erg jammer dat er geen speelveld gecreëerd kon worden waarbinnen Binotto zich kan focussen op zijn technische skills en een sterke manager de meer operationele zaken voor zijn rekening neemt. Binotto is teveel een integere technicus en mist de geslepenheid van een Horner of Wolff. Maar een toptechnicus van zijn kaliber is ook medebepalend voor succes en daarom van evenveel belang. Daarom is dit inderdaad een nederlaag voor Ferrari.

Ik las ergens, dat ze Ross Brawn willen benaderen, als opvolger van Mattia.

Nee richting la bella Sardegna, familiebezoek. ;)

Grappig mijn zwager woont nu daar want zijn meisje komt van sardinie en ze wonen nu tijdelijk daar voor ze naar nederland komen....

@Phantom
Omgekeerd lijkt me meer plausibel met ook een ex-Ferrari team manager als CEO. 😉

Braxn heeft behoefte aan rust - houdt van F1 maar kan het niet meer opbrengen en heeft meer dan genoeg centen en verstand om dat niet te doen. ....

Met het verstrekken van de dagen verliest de naam van Vasseur steeds meer glans, Elkann en Vigna lijken verder dan hem te kijken, een verassing is niet uitgesloten.
Ondertussen fungeert CEO Vigna als interim, een man die net zoveel van F1 weet als ik van kernfysica, aldus Turrini.
Elkann en Vigna zagen dus kennelijk de zet van Binotto niet aankomen, hoe bizar dat ook klinkt.
De Scuderia is dus zonder TD en TP, nu zal de talentvolle Simone Resta wel terugkomen van Haas, maar of dat het vacuüm vult?
Geweldig gedaan van die twee beurs bobo's.

@Mr Monza; waarom hoor ik uit drie verschillende hoeken een naam opkomen van een huidig teambaas die getrouwd is met een Spice Girl? Ik neem aan dat dit geen naam is die jij hebt horen rondzingen?

@Beri,
Die geruchten heb ik ook gelezen, maar Horner schijnt bedankt te hebben voor de eer, ondanks dat Elkann hem een torenhoog salaris aanbood, volgens diezelfde geruchten.
De heren hebben dus wel een probleem, en daarmee ook Ferrari, ben benieuwd waar ze mee op de proppen komen.
Overigens heeft Binotto maar een gardening leave van 6 maanden, omdat hij officieel teambaas was en geen techneut, kortere periode dus, we gaan nog van Mattia horen volgend jaar.

@Monza @Beri
Seidl idem en zou van deze zomer dateren. Mattia kwam dit te weten paar weken voor AD. Toen hij de directie daarmee confronteerde reageerden die zeer coulant - komt van AMuS als ik me niet vergis 😉

Dus Vasseur is al geen 2de keus meer ook ... Dikke crisis bij Ferrari als gevolg nu Mattia de eer voor zichzelf nam.

Ik zou Michael Masi benaderen, dat kan ook leuk worden.

@Mr.Monza
Goed idee ware het niet dat hij nog onder contract staat bij RB voor ongekende tijd 😉

Elkann schijnt ondertussen wel op de knietjes gegaan te zijn om voormalig Ferrari engineer Aldo Costa tot een terugkeer als TD te bewegen.
Costa werkte een jaar of 9 voor Ferrari toen hij plots de laan uit werd gestuurd, iets wat weinigen begrepen.
Costa verhuisde naar Mercedes en was Technical and Design Director in 2014 t/m 2018 met vervolgens 10 titels op zak.
Als ze Costa weten over te halen, hij werkt nu voor Dallara en Simone Resta komt terug van Haas, dan is er tenminste een begin op het technische vlak.

@mr.Monza
Je krijgt dus dezelfde situatie als in 2018 toen Marchionne plots overleed.

Tijdens de destijds interne machtsstrijd kwam binotto als winnaar naar boven.

We zien wel wie er nu komt.

Ik denk wel dat we net als in 2019 een dip kunnen verwachten. Want dit is niet goed voor de continuïteit.

De telefoon staat roodgloeiend bij Ferrari 😉

Aldo Costa na al die jaren terughalen lijkt me quasi onmogelijk en dat zou zeker een serieuze stunt zijn. Wie weet gaat de ´eject-stoel´ ook overboord en snappen ze eindelijk dat enkel lange termijn visie hier succes kan leveren.

Hoop het voor Ferrari en F1 maar om er een betere situatie van te maken dan met Binotto zal de tijd nog moeten uitwijzen.

Denk dat Audi al een megabod klaar heeft liggen. Binotto zou daar een mooie bijdrage kunnen leveren.
Bij Mercedes zijn grote motormannen weggekocht. Wellicht dat ook zij een bod kunnen doen waar Binotto eigenlijk niet onderuit kan.
Als derde zijn daar nog de slampampers van Alpine die al tien jaar op zoek zijn naar een kundige motorman maar ik denk dat Binotto wijs genoeg is om hen niet serieus te nemen.

@Rimmer Dacht ik ook of Porsche moet zijn F1 plannen nog door willen zetten.

Helemaal met je eens, hij had naar mijn mening toch minstens volgend jaar de kans moeten hebben gehad om zijn werk af te maken. Als je kijkt waar vandaan Ferrari is gekomen dan heeft hij echt wel goed werk geleverd. Het is zo jammer dat de fouten zich bleven opstapelen en zo opzichtig waren dit seizoen.

Ja bizar genoeg is hij nog steeds voorzitter tijdens de technische meetings wb. de 2023 wagen.

Dat gaat vast een gezellige bull worden op Ferrari's jaarlijkse kerstborrel.

Dat maandje is om over te dragen aan Fred. Zou Mattia nog naar de kerstfeest van Ferrari gaan dit jaar?

Laat het maar aan Ferrari over om zicht te kwalificeren voor de kwalificaties 'jammer en onnondig'... Balen dit.

Binotto heeft de Scuderia juist zo gereorganiseerd dat er geen TD meer (nodig) is. Alle departementen zitten samen aan tafel om tot betere synergie te komen. Een stap terug naar TD heeft er nooit in gezeten.

Waarschijnlijk niet, maar de 2023 auto is nog steeds zijn creatie.
Hij kan nu niet zomaar volledig aan de kant worden geschoven.

Hij stapt zelf op.

Misschien komt Arrivabene wel terug, geloof dat er ook wat onrust is binnen Juventus :-)

@dutchtifosi ..spot on!

@Snelle Eddy Ik bedoel dat hij niet zomaar zijn eigen project kan achterlaten zonder dat het voor moeilijkheden zorgt in de komende tijd.

Iedere teambaas maakt fouten dus ja ook Mattia.
Enkel worden die traditiegetrouw door de Italiaanse media (en gevolg ook andere) specifiek voor dit team altijd extreem uitvergroot.

Wat hij goed heeft gedaan en welke zware beslissingen die hij daarvoor heeft genomen in de 4 jaar als teambaas, daar wordt heel weinig over gezegd en is minder bekend. Wel laat ons hier ook eens zalmen: 😉
Binotto was de man die de infrastruktuur van Ferrari op het hoogste niveau bracht met een gepaste windtunnel en state of the art simulator. Hij was het die de "no blame" culture bracht (kon brengen!) in dat moeilijke team en uit die moeilijke periode. Hij bracht homogeniteit, teamspirit en gedrevenheid met slechts 1 agenda. Hij nam ook Leclerc op jonge leeftijd aan als piloot voor Ferrari ongeacht de grote weerstand. Ook Carlos werd in plaats van Vettel gezet - ook niet volledig in overeenstemming met het idee van de board. Maar boven alles het huis van Scuderia Ferrari in "vrede" hebben terwijl alles continu onder hoge druk staat. Dat was/is een gigantische opdracht en verdienste van die man. Hij ving alle externe klappen op voor zijn "onderdanen" en dat deden er hem maar weinig voor.

Een groot verlies voor dit team en daarvoor kan de board enkel zichzelf verwijten.
Ze gaan geleidelijk ondervinden welke impact deze vertrouwensbreuk heeft op het team. Dat Seidl en Horner voordien al pasten voor deze "eject-stoel" job had toch al een lichtje moeten branden. In vergelijking daarmee is Vasseur 2de keus of ik zou me erg moeten vergissen.

Het geschonden vertrouwen heeft Mattia gebruikt om de eer aan zichzelf te laten, wat op zich ook sterk is van hem. Er zijn meerdere kandidaten die maar al te graag hem in hun gelederen willen zien. Alpine, Audi en Mercedes voor de motor - Mercedes misschien zelfs als adviseur of "side kick" bij Toto zoals Lauda en/of die taken van hem kan beginnen overnemen. Alpine ook als teammanager na de blunders van Otmar met Piastri en Fernando. Aston Martin met hun ambitieus plan kunnen hem zowel als technical director of zelfs in een andere hoedanigheid gebruiken. Ook de F1 zelf die als CEO een andere ex-Ferrari teammanager Stefano Domenicali hebben en op zoek moeten naar een vervanging van Ross Brawn. Enkel in F1 heeft hij dus behoorlijk wat opties en benieuwd welke daarvan zijn voorkeur hebben. Voor Ferrari zijn de range aan opties een andere zaak vrees ik.

Alsjeblieft geen Arrivabene.....die spreekt engels als een spaanse koe.

Begint zo langzamerhand wel een kreupele ezel te worden.

Het is beter een kleine die steigert dan een grote die weigert.

Arie van Bene?

Dat gebeurt als zakenmensen meer in de koers geïnteresseerd zijn dan de sportieve successen, ondanks dat ze anders beweren.

Om daarna zijn zoontje aan een zitje te helpen?

Tja.. der is altijd een beetje kansloos en zinloos. Alsof je iemand die ontslag neemt tegen kan houden. Elkann heeft niks te willen en zit nu met Vasseur opgescheept.
Ik had Vasseur best hoog zitten en vond hem, zeker voor een Fransman, best goed. In de jaren bij Alfa heeft hij mij echter niet kunnen overtuigen. Vond hem vrij kleurloos en bij tijd en wijle ronduit onzichtbaar.
Wat voor hem spreekt is het feit dat hij met bijna geen budget en middelen toch nog aardige prestaties wist te boeken maar ik ben er niet zeker van dat die op zijn conto geschreven mogen worden. Al met al zie ik op dit moment in Vasseur niet de man die Ferrari naar de titel gaat brengen.
Sowieso doen ze de komende twee seizoenen al niet meer mee door deze domme beslissing.

Ik denk ook dat Flavio een goede crisis manager zou zijn voor Ferrari

Je zou zeggen dat de teambaas zich niet bemoeit met de bouw/ontwikkeling van de auto. Toch zegt iets in mij (puur een gevoel, geen idee hoe het zit) dat Binotto wel flink bij de ontwikkeling betrokken is.

1 van de masterminds van de motor is Wolff Zimmerman, die moet je maar eens Googlen, een soort mad scientist.

net zo oud bedoel ik :)

Nou Guus, melk ze!