Horner moest mensen ontslaan: "Konden dat door budgetcap niet rechtvaardigen"
- Gepubliceerd op 15 jun 2023 15:11
-
- Door: Bob Plaizier
In de afgelopen maanden zijn veel technische kopstukken van werkgever gewisseld in de Formule 1. Red Bull Racing verloor Rob Marshall aan McLaren en dat was zeker niet de enige verschuiving. Red Bull-teambaas Christian Horner ziet dat dit met de budgetcap nog wel eens voor problemen kan gaan zorgen.
Marshall vervulde jarenlang een grote rol binnen het team van Red Bull, maar gaat nu per 2024 aan de slag bij McLaren. Eerder verloor Ferrari ook al een kopstuk aan McLaren en trok Aston Martin vorig jaar onder meer Dan Fallows aan. James Key werd recent aangekondigd door Alfa Romeo, hij vertrekt op zijn beurt weer bij het team van McLaren.
Red Bull-teambaas Christian Horner denkt dat deze transfers voor nieuwe risico's zorgen. De Brit waarschuwt hiervoor in gesprek met Motorsport.com: "Je moet ervoor zorgen dat je niet je standaard verlaagt. Het probleem is dat seniors een belangrijke bijdrage hebben geleverd en dat je niet wil dat ze vanwege de cap uit hun rol worden gezet omdat je tien nieuwelingen hebt die de rol van de senior kunnen innemen. Dat is de constante discussie waardoor mensen door de budgetcap hun baan zijn verloren. Jayne Poole is er een voorbeeld van. Ze werd ontslagen omdat we haar rol binnen de budgetcap niet konden rechtvaardigen."
Trending nieuws
-
De grootste rivaliteiten tussen Formule 1-coureurs21 dec 2024 19:30
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Teambazen wijzen Verstappen unaniem als beste F1-coureur van 2024 aan21 dec 2024 15:44
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Inhaalmanoeuvre Colapinto verkozen tot inhaalactie van het jaar21 dec 2024 16:45
19
Reacties (14)
Login om te reagerenOuw-sjagerijn
Posts: 15.549
Jayne Poole is er een voorbeeld van. Ze werd ontslagen omdat we haar rol binnen de budgetcap niet konden rechtvaardigen."
Ja ja, ze zal wel te veel gevreten hebben....en we weten allemaal dat Redbull verleden jaar over het budget zijn gegaan middels het eten en wat ze besteld hadden wat niet opgevreten is en naar de groene bak is getransporteerd.
gridiron
Posts: 1.927
Naar verluid heeft Jayne op vraag de boel bij RB gesaboteerd zodat ze over de BC en haar een job bij Mercedes aangeboden.
HarryLam
Posts: 4.270
Daarom zou het fijn zijn als er 2 nieuwe teams bijkomen, kan al het overtallig personeel daar naar toe.
schwantz34
Posts: 38.774
Met dit prachtige weer zal Jayne vast wel aan één of ander poole te vinden zijn...
Pietje Bell
Posts: 26.485
Je weet dat Jayne nu aan de Poole van Mercedes ligt?
Die gebruiken hun geld kennelijk niet voor de ontwikkeling van de wagen, maar voor haar.
schwantz34
Posts: 38.774
Van mij mag Jayne overal gaan liggen waar ze wilt, zolang het maar niet voor mijn Whirlpoole koelkast is!
snailer
Posts: 26.137
Helaas erg oud nieuws dit. En het was natuurlijk duidelijk dat er door die stomme cap mensen moesten vertrekken bij de grote teams.
Raikanikook
Posts: 2.806
10 keer 25 punten en
10 keer 18 punten aftrek
Voor de 2 piloten in het constructeurs kampioenschap !
dan had je wat anders voor je gehad
Stelletje……..
regels zijn er om je aan te houden ,
Anders krijg je een boeltje
Rimmer
Posts: 12.169
Eigenlijk is het niet zo dramatisch. Althans nort voor grote teams als Mercedes en RB.
Hoezo?
Simpel. Onder de BC moet je nou eenmaal rond zien te komen.
Heb je zoals RB je zaken voor elkaar en wordt iemand als Marshall weggekocht dan kan je daar heel dramatisch naar kijken maar is dat wel zo?
Stel Marshall stond bij RB voor 100.000 per jaar op de lijst. (Fictief voorbeeld bedrag)
Nu is hij overgestapt naar McLaren maar iedereen kan bedenken dat Zak daar diep voor in de buidel moest tasten..
Wellicht dat Marshall nu twee ton verdiend.
RB is Marshall kwijt maar heeft een ton bespaard op de BC of kan nieuw talent doorschuiven voor een goed salaris. (Waardoor het talent in kwestie blij en gemotiveerd is)
McLaren daarentegen heeft een goede man bij maar de aanslag op de BC is eigenlijk bijzonder groot. Dat betekent dat Zak elders een ton moet besparen.
En zo wordt het wegkopen van personeel door de BC automatisch binnen de perken gehouden want het betekent altijd dat je elders concessies moet doen.
Dat is misschien ook een van de redenen dat we vanuit het Mercedes kamp veel mensen zagen vertrekken maar niet direct lazen dat ze ook allerlei mensen aankochten.
Als ze het kunnen opvangen met iets minder goede maar wel veel goedkopere jongere mensen dan houden ze veel ruimte in de BC over. Die ruimte kunnen ze besteden aan extra updates. Zo kan het lijken alsof Mercedes veel meer updates of geld heeft te besteden en wordt er al snel FIAcedes geroepen maar dat hoeft dus helemaal niet zo te zijn. Degene die het slimst onderhandeld en het best budgetteert kan daarmee een voorsprong pakken.
schwantz34
Posts: 38.774
FIAcedes!!!
The Horse Whisperer
Posts: 4.035
Ferrari heeft dit opgelost door het Endurance Racing weer op te pakken. Ik zou het wel leuk vinden als Red Bull iets soortgelijks zou doen: met de Aston Martin Valkyrie en die supercar die op de planning (?) staat, hebben ze in ieder geval laten zien zoiets te kunnen ontwikkelen naast F1.
schwantz34
Posts: 38.774
En zodra blijkt dat die Aston Martin Valkyrie een klap sneller is dan de Ferrar,i kan je altijd je goei-ouw plusmachine weer aanslingeren om de bull zwart te maken toch?
V10lover
Posts: 1.572
In elk geval zal de Budget Cap bij veel teams voor problemen zorgen zeker als de ontwikkeling eerst door een financiële supervisor goedgekeurd moet worden en achteraf geprognotiseerde en werkelijke kosten met elkaar vergeleken worden, terwijl door gestegen personeelskosten en inflatie een deel van het budget als sneeuw voor de zon verdwijnt
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Vergeet ook die hartoperatie niet Chris!