'Red Bull verkiest Horner boven Verstappen'

Ja, want Perez is WK geworden in die raket...

Volgens bronnen heeft Newey inmiddels ook een ingewikkelde relatie met Horner. Als Newey vertrekt, zie ik RBR ook niet meer domineren vanaf '26

@Vade

Ja, als je Verstappen niet zou meetellen dan wel.

Klopt, daar hoort Hamilton niet bij. Die staat negende.

@ Vade

"Ja, want Perez is WK geworden in die raket..."

-----

Dat is van ondergeschikt belang.
Ook zonder max verstappen is RBR nu ook instaat om kampioen te worden.
Hoelang dat nog duurt is een andere vraag.
Max verstappen is niet de enige coureur die ooit meervoudig kampioen is geworden.

Als Max inderdaad weggaat bij Red Bull staan er een bull coureurs te dringen. Iedereen wil graag zijn contract openbreken en boete clausules betalen als ze dat zitje mogen hebben. Ik denk dat Red Bull kan kiezen wie ze willen contracteren. Norris, Russel, Alonso en Leclerc stappen allemaal maar wat graag in de Red Bull. En tussen die coureurs zitten er zeker mannen die kampioen ermee kunnen worden. Zelfs een Sainz of Albon zie ik dat nog wel doen!

"Volgens bronnen heeft Newey inmiddels ook een ingewikkelde relatie met Horner. Als Newey vertrekt, zie ik RBR ook niet meer domineren vanaf '26"

Laat me raden. Plooij is ergens in een radioprogramma geweest zeker.

Perez is geen pannenkoek, maar wel de graad meter waar een goede coureur er mee zou finishen.
Alonso, Norris/Piastri.
Rest is het net niet, 99%, geen 100

@Vade,
Absoluut niet.
Perez heeft de settings van Max nodig om mee te kunnen doen op de 2e positie.
Als Max weg zou vallen en daarmee zijn input en de ondersteuning van zijn Technici blijft Perez nergens.
Max maakt met overmacht het verschil voor RedBull, en bij Mercedes, Ferrari of Aston Martin zal dat niet anders zijn als Max daar zou rijden.
Mocht het hard gespeeld worden en Horner aan blijft voorzie ik desastreuze problemen ontstaan bij RedBull.

Dat denk ik ook, en voor heel veel minder doekoes.

Ik heb het al eerder gezegd, maar als Verstappen gaat, zal een deel van het personeel hem volgen. Toptechnici en -ontwerpers willen met de beste rijder werken. Dat is Perez niet en de rest van het veld evenmin. Mogelijk trekt RBR nog een jaartje aan het langste eind, maar per 2026 worden de kaarten opnieuw verdeeld. dan wil ik nog wel eens zien waar het team staat. Ook naar de motor ben ik benieuwd. Het kan toch haast niet dat een privateer een betere krachtbron bouwt dan Ferrari en Mercedes???

Perez kan inmiddels al 2e worden bij de constructeurs, dus dan zou hij ook een titel kunnen pakken, maar er komt natuurlijk een veel betere coureur naast dan want die zijn inderdaad voor het oprapen. Newey heeft trouwens ook zijn projectjes in Engeland en zie hem niet zomaar naar Ferrari gaan op deze leeftijd om nog een heel team om zich heen te gaan bouwen in een land waar hij de taal niet spreekt en ook niet meer gaat leren. Het is niet alleen Newey, maar het hele designteam van RB wat domineert in de F1.

Horner heeft een neusje voor talent en kunde. Die heeft een personeelsbestand opgebouwd waar een paard de hik van krijgt. Dat is iets wat grof wordt onderschat. Om nog maar te zwijgen over het feit hoe moeilijk het is om alles bij elkaar te houden. Bij RB heerst altijd een unieke sfeer. Muziek, humor, dolletjes, een lach op ieders gezicht, goede communicatie. Ook toen ze niet wonnen. Bij Ferrari werd het Vettel gewoon doodleuk verboden om te lachen omdat het even wat minder ging. Met een gigantisch lang jaar waarin je zoveel tijd van huis ben is die werkomgeving enorm belangrijk. En daarin geeft Horner iedereen het nakijken.

hmmm, is Honda een privateer dan? die gaan naar Aston Martin, laat Max nou een goede band hebben met Honda, Newey kent de architectuur en Honda weet wat Newey graag ziet om het totaal concept niet in de weg te zitten qua Aerodynamica.

eerder gezegd ergens anders, silly season is spannender dan het racen voor de winst momenteel

Hij is wel de enige coureur die 86% van de races in een jaar heeft gewonnen. Stoffige man.

Zeker weten dat Horner het einde van dit seizoen niet haalt als TP bij RB

Leuk artikel, staat alleen niks nieuws in.

@maximo, schijnbaar willen ze hem binnen Redbull richting Power Train divisie schuiven.

@chipmunck,

voor de vrouwen (en mannen) in NY en omgeving is dit waarschijnlijk WEL allemaal nieuws.

Als er geen verhaal is, dan verzinnen ze dat wel….;)
Het zoveelste gerucht.
Voorlopig is er van al die geruchten nog helemaal niets uitgekomen….

Bovendien vinden wij het alleen belangrijk hoe Ralf er over denkt.

Blah blah blah 🥱

@knalpijp,
Waar baseer jij dat op?
Uit de online roddelpress?
RedBull heeft met Honda nog steeds volledige ondersteuning en doorontwikkeling met Honda, per 2026 gaan wij zien wat er daadwerkelijk staat, zou mij niets verbazen als Ford dan niet eens op de Bolide staat maar weer gewoon Honda.
Of Honda wilt Max niet kwijt en maakt een deal met Aston Martin en Max gaat daarheen.
Dat RedBull Powertrains problemen zou hebben is niets meer dan Journalistieke roddel.

Toch zou het eigenlijk niet goed zijn als hun blok net zo goed of beter is dan de motoren van Mercedes en Ferrari. Honda bakte er ook niks van totdat Mario Illien erbij werd betrokken.

MaxRaw@ Daar doe jij dus ook aan mee met roddels rond te bazuinen, Honda doet niets meer met Red Bull in 2026. Dan is het powertrains die de motoren maken en die lopen dan 3 jaar achter.

@Knalpijp, waar wordt beweerd dat RB power trains drie jaar achter loopt?

Gewoon nieuwsgierigheid van mij, op de websites die ik voor F1 bezoek heb ik daar namelijk niets over gelezen.

D@nny, algemeen bekent dat powertrains een achterstand hebben. Er is nog nooit een motor leverancier geweest die van geen ervaring een winnende motor heeft gebouwd in de eerste drie jaren. Het is niet voor niets dat Max weg will bij Red Bull, heeft niets te maken met Horner.

Maar waar lees je dat/heb je dat dan gehoord?

Algemeen bekend? Bij mij niet iig. Ik zeg niet dat op schema/voor op schema liggen of dat ze fantastische PU of een slechte PU gaan bouwen. Vraag me af waar je het gelezen/gehoord hebt (ondanks dat het natuurlijk allemaal geruchten/roddels/aannames zijn die je over het algemeen tegenkomt)

Zeker zes….misschien wel acht….;)

Onzin. Max wordt niet uit het team gezet door die uitspraak. Als de Verstappen besluiten om te gaan hebben ze daar een reden voor en weten ze meer dan wij.

Dus ook Horner zelf niet. Over die grote bek van Jos kun je wel eens gelijk hebben. Maar misschien gaat Max wel inderdaad met Honda mee naar AM.

Zou een mooie en dappere move zijn chipmunk

"De grote bek van Jos kost Max misschien wel 2 wereldkampioenschappen"


Gelukkig zijn die eerste drie woorden niet van mij.
Alles wat Jos de wereld in slingert is terdege over nagedacht
door Jos, Vermeulen en Max.
Jos zou nooit en te nimmer iets verkondigen wat ten nadele van Max zou zijn.

@ Snelrondje

"Onzin. Max wordt niet uit het team gezet door die uitspraak."


----

Niet direct, maar de situatie heeft hem wel uit zijn tent gelokt.
Hij is tenslotte geen onderdeel van de directie, noch aandeelhouder.

@DBGates, inderdaad. Vanuit management perspectief zou het terecht zijn dat, als ze moeten kiezen, ze Horner kiezen boven Verstappen.
Verstappen is in principe een passant voor de kortere termijn, dus daar kun je geen beleid op voeren.

En wat de uitspraken van Jos betreft: ik heb niet de illusie dat die zo slim is dat alles dat hij uitkraamt allemaal goed doordacht is. Het is wel zijn ongefilterde mening en je kunt je afvragen of hij daarmee Max helpt.

Als ik Horner was, zou ik Jos in ieder geval niet meer bij Red Bull toelaten. En Max zou moeten begrijpen dat Horner dat, na de uitspraken van Jos, niet langer kan toestaan.

Stofkap, Max is veel belangrijker voor het succes van het team dan jij denkt. Hij is geen vervangbare van doorne maar een force of nature. Zonder hem was redbull nu niet weer dominant geworden. Bovendien, je kunt vinden wat je wilt, maar dat Horner de macht probeert te stelen via de Thai is niet chique. Redbull Racing en het redbull concern, is opgebouwd door Mateschitz, door redbull GmbH. Dat Max dasrbwel trouw aan is spreekt voor hem. Je afgunst verblind je nog altijd. Doei.

@Stoffelman, het is vanuit het Verstappen kamp slim gespeeld. Max houdt zich bij het racen, Jos doet een scherpe uitspraak en daarna doet het kamp geen uitspraak meer over de kwestie en gaat terug naar normaal. De opwinding zakt weg maar het beoogde doel is wel bereikt. Blijkbaar schatten ze hun positie intern goed in. Dit is geen actie vanuit alleen de Verstappens maar breder georkestreerd.

@Snelrondje

"@Stoffelman, het is vanuit het Verstappen kamp slim gespeeld. Max houdt zich bij het racen,"

---------

Dat is natuurlijk niet waar.
Max heeft weldegelijk voor een camera zich uitgesproken over situatie van marco.
Hij houdt zich dus niet enkel bij het racen.
De situatie heeft hem uit zijn tent gelokt, anders deed hij die uitspraak niet.

Waarom zouden ze? Ze gingen ook niet toen Vettel vertrok met een titel meer, en ze gingen ook niet doen Mercedes dominant werd.

Max versloeg Vettel al met een auto die een stuk minder was. Onvergelijkbaar.

Ik weet het niet. Die gasten die RB heeft weggehaald bij Mercedes hebben meerdere keren laten zien een raketmotor te kunnen bouwen. Mercedes is leeggeroofd.

Is allemaal koffiedik kijken....een voordeel als nieuwe leverancier van motoren heb je meer ruimte te ontwikkelen als ferrari en mercedes daarover zijn strubbelingen omdat redbull met rbpt gortig gebruik van maakt is ook vooral de vraag wat doet ford met electrische gedeelte. Met ice is dat speelruimte kleiner

"De vooroorlogse P-wagen was de eerste GrandPrix racer met middenmoter en niet Cooper"

dat klopt maar Cooper was wel de eerste die de motor als integraal deel van het chassis configureerde.

Nee Henery, dat was de Cosworth DFV ontworpen door Keith Duckworth in opdracht van Lotus betaald door Ford.
De Lotus 49 was de eerste F1 auto waarbij de motor dragend was. Lancia wilde dat al doen in de D50, maar Jano, de Newey van toen, kreeg daar niet het budget voor van Lancia.
Lancia ging er finacieel op stuk en verkocht het hele F1 project aan Ferrari.
Bij de cooper zat er nog een frame omheen om de achterwiel ophanging en versnellingsbak/differentieel aan te hangen.

De Lotus 49 was de laatste sigaarracer van Lotus in de F1.
De ideale rijderspositie, plaatsing brandstof tank, de hele basis van die auto, behalve plaatsing radiateur, dat kwam pas bij de Lotus 72, is hoe een F1 auto opgebouwd is.

Wat Cooper beter voorelkaar had dan de rest was gewichtsverdeling en totaal gewicht, wat de bestuurbaarheid der mate goed uitkwam dat ding zo hard ging tov de rest.

De P-wagen van Auto-Union had met een betere achterwielophanging, ipv pendelassen, de betere zilveren pijl geweest met voorsprong.
De enkele nokkenas midden bovenop het inlaatspruitstuk en de nauwe V van 45 graden maakte de v16 topzwaar.
De latere v12 was in dat opzicht beter.

Aanvullingen altijd welkom, wel altijd even eerst dubbelchecken

Maar goed, alle geschiedenis even daar gelaten.

Audi wil Mercedes verslaan en als het even kan net zo domineren als dat ze hebben gedaan in LeMans, de Bentley was een Audi R8/R10 met dak, toen ze ophielden met LeMans hebben ze een kleine 10 jaar gedomineerd.

Met dat in het achterhoofd en dat Sauber echt wel een deugdelijk chassis kan bouwen is Audi een heel interessant project.

Mercedes is sinds Toto geen adviseur uit Oostenrijk meer aan zijn zijde heeft om hem de oren te wassen, pun intented, in een neerwaartse spiraal geraakt.
Tas Bruin heeft wat dat betreft McLaren terug op de rails gekregen en daagt zijn motorleverancier uit, iets waarvan wij nu weten met dank aan Romain Grosjean op Spa in een Lotus-Mercedes niet gewaardeerd wordt en softwarematig in bedwang wordt gehouden tenzij het Mercedes goed uitkomt.

De ambitie van papa Stroll vind ik intrigerend en F1 waardig, met steeds betere faciliteiten maken ze daar aan de overkant van de weg tegenover de poort van het circuit Silverstone grote stappen.
Lance heeft moeite met de ontwikkeling bijhouden, maar als het echt op sturen aankomt is het een megatalent, zie Turkije in de roze Mercedes/racing point, was de snelste op de baan en zonder Pitstop had hij de race gewonnen, nieuwe intermediates konden niet op tegen de bijna slicks van Hamilton.

Nogmaals Silly Season zal dit en volgend jaar spannender zijn dan de races dit seizoen en waarschijnlijk volgend seizoen.
Zonder pech of miraculeuze updates bij de concurrentie is de kans groot dat Max voor de maximale score kan gaan dit seizoen.

Voor de andere teams? Improvise, Adapt and Overcome.

De tellers gaan pas weer op nul voor 2026, wie dan met iets geniaals komt, zoals Honda in 2008, maar reed onder Brawn in 2009, na in 2 weken even een Mercedes PU passend maken en de tests domineren, is de grote winnaar.

Stroll heeft alleen niet het hoogste IQ op de grid en die knikker rolt af en toe op ondoorgrondelijke wijze in de helm, als er minder opties waren op het stuur, analoge auto, handbak, alleen sturen?
Dan ben ik overtuigd dat hij de rauwe snelheid heeft van een Mansell in zijn beste dagen.

Getalenteerder dan een Ocon, won F3 in het beste materiaal zonder tegenstanders eraf te rammen en promoveerde naar de F1, zoals Max Verstappen, Kimi, Button, Jos Verstappen, Ayrton Senna, Martin Brundle
Brundle had zonder dat ongeluk in Monaco een absolute topper kunnen worden, zijn blessures weerhielden hem van 100% talent kunnen gebruiken

Bedankt voor de correctie 👍

Oei.
Ik mis de meest gebruikte maxfan uitspraak uit het verleden.
" Max moet dringend met de vuist op tafel kloppen".🤣

Dit is apart. Volgens ADS-B staat Horner zijn jet in Farnsborough.
Volgens Plane Finder is hij zondag in Graz geweest, maar volgens ASD-B in Bergen.

https://planefinder(.)net/data/aircraft/G-OOEG#flight-timeline

Als RB die onderzoeksadvocaat niet mag betalen om belangenverstrengeling te voorkomen, wie moet dan die onderzoeker betalen?

@Pietje2013,
Ja precies, alleen als deze advocaat al eerder belangenbehartiger is geweest van Red Bull had hij deze taak niet mogen uitvoeren.
Er vanuit gaande dat dat niet het geval is, zal opdrachtgever RB zijn factuurtje gewoon mogen/moeten aftikken.

Die onderzoeks advocaat zoeken juridische elementen geven gewoon advies...alleen al die teambazen en journalisten die rb klein willen krijgen dikken extra aan.