Horner haalt opgelucht adem: "Dacht dat Ferrari sneller was"
- Gepubliceerd op 23 maa 2024 09:26
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kende tot nu toe een lastig weekend in Australië. Ze moesten de strijd aangaan met de Ferrari's en het leek erop dat ze nu echt zouden worden verslagen. Toch ging de pole position weer naar Max Verstappen en daar was teambaas Christian Horner heel erg blij mee.
In de drie vrije trainingen waren de verschillen tussen de Red Bulls en de Ferrari's zeer klein. Het leek er zelfs op dat de bolides van de Italiaanse renstal de overhand zouden hebben. Ook in de kwalificatie gingen de twee teams bijna gelijk op. Uiteindelijk draaide het uit op een secondespel tussen Verstappen en Carlos Sainz. De Nederlander kwam als winnaar uit de bus en daarmee voltooide hij zijn hattrick aan poles in 2024.
Red Bull-teambaas Christian Horner haalde na afloop opgelucht adem. De Brit had niet zien aankomen dat zijn team sneller zou zijn in de kwalificatie. In gesprek met Viaplay is Horner daar heel erg eerlijk over: "Ik dacht eerst echt dat Ferrari de overhand had. Dit was de eerste keer dat we de derde sector perfect wisten te rijden. Vrijdag en tijdens eerder in de kwalificatie gaven we een tiende weg in die sector. Maar Max reed vandaag twee geweldige rondjes en ze waren allebei goed genoeg voor de pole position."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
20
Reacties (19)
Login om te reagerenDeoranjecamping
Posts: 3.833
Ja Toto het was allemaal heel spannend.
F1jos
Posts: 3.752
Horner dacht ook dat Max gaat bluffen, je zult altijd verliezen als je tegen hem gaat gokken.
Larry Perkins
Posts: 53.158
"Checo heeft ook een fantastische ronde afgeleverd waardoor hij de derde plaats pakte. P1 en P3 is erg goed voor morgen."
Verstappen vroeg zijn team in de eerste kwalificatiesessie meermaals om iets meer clicks toe te voegen aan de voorvleugel, waarmee hij het downforceniveau aan de voorkant wilde verhogen. Hij klonk duidelijk niet blij met de balans in de auto in Q1, maar in Q3 was de toon een stuk anders. Daar slaagde Verstappen erin om in sector 1 en sector 3 de snelste tijd te noteren.
"We hebben in die sessie volgens mij alle aanpassingen aan de voorvleugel getest", grapt Horner. "Hij bleef maar meer en meer toevoegen", doelt hij op die clicks voor de flaps van de voorvleugel.
"Er stond ook best wat wind en het werd richting het einde van de sessie wat frisser. Hij kreeg het voor elkaar, het pakte goed uit en het waren twee geweldige ronden die goed genoeg waren voor pole."
Voor Verstappen lijkt er geen vuiltje aan de lucht, maar Pérez moet eventueel nog vrezen voor een straf. De Mexicaan moet zich na de kwalificatie bij de stewards melden omdat hij Nico Hülkenberg zou hebben gehinderd. "Ik heb de herhaling niet gezien", geeft Horner aan. "Er reden op dat moment veel auto's rond. Hopelijk komt hij niet in de problemen."
Larry Perkins
Posts: 53.158
Ik vermoed dat Perez een gridstraf van drie plekken krijgt...
mr.Monza
Posts: 9.857
Naar mate de baan meer grip kreeg veranderde de balans van de Ferrari meer richting de achterkant, Leclerc verloor hierdoor zijn gewenste precieze voorkant en vroeg om maar liefst 5 clicks extra op de voorvleugel, het werkte niet, zijn agressieve rijstijl bracht hem alleen maar meer ellende.
Carlos vloeiende rijstijl en meer balans achter bracht hem op de eerste rij, uitstekend gereden van Carlos.
Zeer matig gedaan van Charles en het team om niet de juiste aanpassing te kunnen maken en daardoor de sprong in tijd van Q2 naar Q3 te missen.
beerkuh
Posts: 3.523
Ik heb me laten vertellen dat het juist afstellen bij Leclerc extreem moeilijk is omdat hij gelang de positie ander (wellicht agressiever) gaat rijden waardoor de balans anders wordt als hij wenst!
Het kan zijn dat hij minder goed met de druk omgaat in tegenstelling tot Sainz die consistent blijft en telkens kan versnellen!
In mijn ogen is het volledig fout om Sainz weg te sturen! Gedane zaken nemen geen keer (helaas zou ik zeggen)
snailer
Posts: 25.279
Was een een goede discussie in Q3, nog voor de heren hun eerste poging deden.
Was op Sky Duitsland. (Timo Glock? Was in ieder geval niet Schumacher deze keer.)
Glock legde uit dat hij vermoedde dat Verstappen de grootste kans had omdat ze de verkeerde kant op gingen bij Ferrari met de afstelling en dat Verstappen juist stapje voor stapje de goede kant op.
Ik denk dat ze voor te zachte bandenspanning hebben gekozen bij Leclerc. Ga maar na. De eerste paar bochten veel onderstuur. En plots veel te veel overstuur. De banden te warm gemaakt tijdens de opwarmronde? En daardoor de luchtdruk te snel oplopend? EN dus minder grip?
Dat leek juist bij Verstappen de issue in q1 en q2. Misschien is het Glock daardoor ingegeven.
Momenteel en al een paar jaar is kwalificatie een balanceer act. En normaal zijn Verstappen en Leclerc daar het best in. Grote boosdoener lijkt de banden.
snailer
Posts: 25.279
En beerkuh. Eens dat het zelfs een blunder is Sainz aan de kant te zetten. Ik wil er verder niets aan afdoen dat Hamilton komt.
Maar Sainz is een vechter die alles geeft. Hij compenseert er keer op keer het ietsje minder talent mee en maakt hem ruim voldoende om kampioen te kunnen worden.
mr.Monza
Posts: 9.857
Ik denk dat Leclerc in de basis wel de snellere coureur is, maar de Villeneuve mentaliteit van ' win it or bin it ' speelt hem regelmatig parten.
snailer
Posts: 25.279
Dat denk ik ook. Om ongeveer de zelfde reden als bij Leclerc was ik toen ter tijd ook wel fan van Giles.
Leclerc hoeft nog maar 1 echte stap te maken en hij hoort voor mij bij rijders als Hamilton, Alonso en Verstappen. Zijn jaarlijkse dip moet nog weg. En ja. Dat ik vind dat hij jaarlijks een periode heeft dat hij minder is, dat is subjectief. Het valt zeker niet zomaar te meten.
mr.Monza
Posts: 9.857
Leclerc is een coureur die altijd de limiet opzoekt, je ziet vaak dat hij in de fp's momenten heeft en zelfs in Q1 en Q2 nog zoekt hoever hij kan gaan.
Doorgaans knoopt hij dan in Q3 alles aan elkaar en zien we een magic lap van Charles, maar soms ook niet.
De echte druk die hij zal voelen is Monaco dit jaar, want dat word wel een keertje tijd voor de Monegaskische coureur van de legendarische Italiaanse renstal.
snailer
Posts: 25.279
Van mij mag hij daar winnen. Hoewel ik Monaco meestal niets vind waar het de race betreft. Kwalificatie is natuurlijk prachtig daar, maar dan moet het wel gaan tussen een paar rijders.
In ieder geval is hij altijd kandidaat daar. Had al een keer pole door zijn eigen crash. Hoewel zonder crash hij Verstappen en Bottas ook onderweg waren naar een snellere tijd dan de provisional pole van Leclerc.
En had hij ook niet in 2022 pole?
mr.Monza
Posts: 9.857
Klopt, maar een pitstop fiasco van Ferrari bezorgde Sainz P2 ipv Charles de winst.
racepace1
Posts: 469
Een nieuw blokje erin voor Max heeft ook geholpen.....
NicoS
Posts: 18.077
Denk niet dat ze die anders afstellen dan ze met de “oude” zouden doen. Volgens Max was het niet nodig om de motor te vervangen, maar het team wilde geen enkel risico nemen.
snailer
Posts: 25.279
Er wordt wat opgelucht ademgehaald zeg. Wat zouden Gasly en Horner toch hebben samen?
RJHvandaag
Posts: 6.980
De Ferrari was waarschijnlijk ook de snellere wagen. Sainz is al het hele weekend sneller dan Perez, en Leclerc maakt alleen in Q3 een fout waardoor hij de voorste rij mist.
Verder was het Verstappen die gewoon een gat slaat, maar alleen op het laatst in de Q.
Morgen zal de RB in de race wel weer beter zijn, maar ik vraag me af voor hoe lang...
Ernie5335
Posts: 4.704
Lekker hoor.
Wingleader
Posts: 3.173
Ferrari had gisteren zeker de snelste auto, echter niet de snelste rijder. Max had ook pole gereden in de Ferrari, wellicht een 15,5. Leclerc levert weer niet, Sainz daar en tegen is heel goed, zeker na zijn operatie.