Horner eerlijk: "We hebben 70 jaar achterstand op Ferrari"
- Gepubliceerd op 23 apr 2024 08:11
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is momenteel oppermachtig in de Formule 1. De Oostenrijkse renstal hoopt ook in 2026 te heersen in de sport, maar in dat jaar gaan er wel nieuwe reglementen gelden. Christian Horner is hoopvol, maar hij stelt wel dat zijn team een achterstand van zeventig jaar heeft op Ferrari.
De nieuwe regels van 2026 zijn al geruime tijd het onderwerp van gesprek in de Formule 1-wereld. De motorregels zijn al geruime tijd rond en deze hebben de interesse gewekt van Honda, Audi en Ford. Het laatstgenoemde merk gaat samen met Red Bull Powertrains een krachtbron ontwikkelen, en de verwachtingen zijn hoog. Bij Red Bull zijn ze echter realistisch en weten ze dat de concurrentie veel meer ervaring heeft op dit gebied.
Red Bull-teambaas Christian Horner is hier dan ook heel duidelijk over. In China werd de Brit door de internationale media gevraagd naar de kansen van zijn team in 2026: "We zitten in een stijgende lijn, maar we hebben met de motoren een nadeel van zeventig jaar vergeleken met Ferrari. Maar we hebben wel een goede groep mensen en we passen dezelfde filosofie toe op de motor zoals we met het chassis hebben gedaan. De motor is wel een andere uitdaging. Er zijn geen garanties en er is geen kennis over waar de rest staat met deze regels. Het is een schone lei voor iedereen en we hebben geen bestaande motorkennis waar we van kunnen profiteren."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
50
Reacties (21)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.858
Enigszins gechargeerd, maar ok.
ADN
Posts: 324
Horner wil gewoon een mooi klinkende V12 ontwikkelen.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.078
Ferrari heeft inmiddels ook al zo'n zestien jaar geen constructeurstitel winnende motor meer ontwikkeld, dus wellicht zijn dit enkel zalvende woorden.
delange
Posts: 2.378
Wat een onzin.
Die zaak heeft toch wat aangericht in zijn hoofd.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ford: Opgericht in 1903
Ferrari: Opgericht in 1939.
Ik ga vanavond 'Ford vs Ferrari' nog maar eens kijken op Netflix.
f(1)orum
Posts: 7.987
Benz' eerste raceoverwinning: 1894
snailer
Posts: 25.312
Lucky Lucke's eerste paardenrace overwinning op Jolly Jumper in 1820.
mr.Monza
Posts: 9.858
In feite is Scuderia Ferrari opgericht in 1929, maar toen waren ze het officiële raceteam van Alfa Romeo racend met de Alfa Romeo 8C 2900 .
Enzo verlaat Alfa en Scuderia Ferrari heet enige jaren Auto Avio Costruzioni.
Na de tweede wereldoorlog komt de naam Scuderia Ferrari weer terug.
f(1)orum
Posts: 7.987
Vandaar mijn opmerking over Benz. Horner zegt dat hij 70 jaar achterstand heeft op Ferrari qua kennis/kunde v.w.b. motorontwikkeling i.k.v. autosport, maar op Benz heeft hij zelfs 125 jaar achterstand ;-)
racepace1
Posts: 469
En het mooie van alles Evert is dat Ford die prestatie op Le Mans leverde door Ferrari te verslaan met de Ford GT40 kwam door Ferrari, Ford was boos en zette alles op alles om Ferrari te verslaan. Mooi man :) prachtige geschiedenis. Die Ferrari toch
Mika's Sabbatical
Posts: 1.760
Correct me if I am wrong maar had RBR niet zowat half de motor afdeling van Mercedes weggekocht?
schwantz34
Posts: 38.529
Das stimmt wie eine geile titte!
snailer
Posts: 25.312
Handvol kopstukken van Mercedes. Meer niet.
Maar ook veel motor mensen van Honda.
Staat me ook bij dat ze de testbanken van Honda hebben overgenomen.
Verder hebben ze vooral veel personeel moeten werven, waarvan ik geen idee heb waar die vandaan zijn gekomen.
Tot slot hebben ze de expertise aan boord van Ford wat de hybride betreft.
Het is echt een zeer gedurfde beslissing geweest, waarvan alles behalve zeker is dat die succes gaat brengen.
Het zou echt geweldig zijn mochten ze mee gaan doen in 2026.
Ze hoeven niet eens de beste motor te hebben, maar wel een erg sterke hybride component. En de aero is hoe dan ook sterk bij Red Bull.
gridiron
Posts: 1.852
Waarvan er ondertussen al een aantal terug weg zijn
Regenrace
Posts: 1.190
Gemekker en gejammer, daar heb ik een broertje aan dood. Maak je niet belachelijk Horner, jullie kozen dit zelf. Of moeten we het gewoon even naar klare taal omzetten: "Goh, een topmotor bouwen is toch moeilijker dan gedacht. En bij navraag blijkt het ook Newey's specialiteit niet te zijn..."
Grrrrrene
Posts: 123
Je leest dingen die er niet staan, maar vul vooral voor jezelf in wat je fijn vindt. Hij geeft aan dat het lastig is en dat ze niet weten waar de rest staat, dus dat het moeilijk is om te voorspellen waar je staat. Lijkt mij allemaal erg logisch en dit geldt voor alle motorleveranciers van 2026.
Regenrace
Posts: 1.190
Welnee man, de kern van dit verhaal is zogenaamd 70 jaar achterstand. Maar let me guess, je hebt dat over het hoofd gezien.
Ernie5335
Posts: 4.728
Ford weet wel iets van motoren...
Maximo
Posts: 9.115
Misschien wordt die RB motor best goed,
Danimal5981
Posts: 574
Ik hou altijd van die 'big picture' verhalen en dit zou toch wel het ultieme F1-verhaal zijn in mijn optiek:
Er waren twee momenten in het de jaren '90 dat qua zeges en titels Ferrari voorbij was gestreefd: in 1993 was Senna (zijn laatste) zege in Australië voldoende voor McLaren om voorbij Ferrari te gaan qua zeges: 104 v 103.
Later in het tweede van de jaren '90 was Ferrari ook bijgehaald qua constructeurstitels: in 1997 haalde Williams haar 9e titel, iets wat Ferrari pas in 1999 lukte; tussendoor in 1998 kwam McLaren op 8. Toch werd Ferrari nog immer gezien als de standaard, omdat het de enige was die zowel constructeur als motorenbouwer was (in tegenstelling tot de andere twee).
Ik moet altijd denken aan wat Enzo Ferrari zei: "Aerodynamica is voor mensen die geen motoren kunnen bouwen."En wat zou het uitzonderlijk zijn, dat nota bene een van oorsprong fris- of energiedrankjesfabrikant het tegendeel zou gaan bewijzen.
Ferrari, zeker na de periode-Schumacher toch weer de standaard in Formule 1, aangezien het de enige is die ieder jaar heeft deelgenomen sinds de invoer van een geïntegreerd wereldkampioenschap, die het opneemt tegen een complete buitenstaander. Niet een autofabrikant of een motorenproducent uit een ander land; nee, een energiedrankproducent waarvan de (voor)geschiedenis het allemaal nog fascinerender maakt. En dat zou plots de grootste uitdager van Ferrari moeten worden. Fantastisch toch?
LimboF1
Posts: 6.407
Ik ga er vooralsnog vanuit dat Mercedes direct een goede motor heeft. Audi denk ik ook, die met VAG de nodige ervaring met diverse merken in klasse ervaring en successen geboekt. Ferrari en Honda zullen er ook wel redelijk bij zitten, maar RBPT en Alpine zijn echt vraagtekens voor mij.