Horner ziet iets opvallends: "VCARB had deze problemen niet"
- Gepubliceerd op 28 mei 2024 12:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing kende een rampzalig raceweekend in de straten van Monaco. De prestaties vielen tegen, en ze kampten met flinke problemen. Teambaas Christian Horner weet niet precies wat er aan de hand was, maar hij zag wel dat zusterteam Visa Cash App RB nergens last van had.
Al tijdens de eerste vrije training werd duidelijk dat Red Bull worstelde met de nodige problemen. Ze bleven ver achter op de concurrentie en Max Verstappen luidde de noodklok. Het was het derde raceweekend op rij waarin niet alles lekker liep, en daar was men niet blij mee. Wat wel duidelijk werd, was dat de Red Bull-bolide het niet goed deed op de kerbstones en de hobbels. Zodra de ophanging soepeler werd afgesteld, werd de performance minder.
Ophanging
Ook Red Bull-teambaas Christian Horner weet niet wat er aan de hand was. Hij zag wel dat zusterteam Visa Cash App RB nergens last van had. Bij Motorsport.com is Horner duidelijk: "Een groot deel van onze focus gaat nu naar de vraag waarom we deze problemen met de rijhoogte hadden. Waarom heeft de auto moeite met kerbs? VCARB rijdt met een auto met onze ophanging van vorig jaar. Zij hadden die problemen niet. We moeten begrijpen of deze problemen voortkomen uit iets wat wij hebben geïntroduceerd."
Singapore
Max Verstappen liet vlak na de race al weten dat Red Bull geen idee had waar de problemen vandaan kwamen. Ook Horner stelt dat dit het geval is: "We moeten dat eerst gaan begrijpen. Zodra we dat weten, dan kunnen we op zoek gaan naar de oplossing. We zagen dat vorig jaar in Singapore ook al. Ik denk dat we in Monaco daar weer een voorbeeld van zagen. We weten dat we op dit gebied ons moeten verbeteren. We moeten lessen trekken uit dit weekend. Het is duidelijk dat er problemen zijn en daar moeten we aan werken."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
11
Reacties (13)
Login om te reagerenf(1)orum
Posts: 8.293
Is gewoon de wraak van Adrian; die heeft een zeer moeilijk traceerbare 'bug' achtergelaten......
Remco_F1
Posts: 2.445
Klopt, het schrijfblokje wat hij achter heeft gelaten mist nu 1 blz.
f(1)orum
Posts: 8.293
Pierre is nu al weken aan het zoeken in cpu's, sensoren, etc., maar tot op heden zonder succes. Volgens bronnen zoekt hij met behulp van onder andere AI tools en mega snelle computers de 'bug' in het systeem, maar daar Adrian nogal 'analoog' is aangelegd, levert dit dus nog weinig op. Volgens insiders is Pierre zo wanhopig dat hij zelfs afgelopen weekend de opdracht heeft gegeven om het rode notitieboekje van Adrian tijdens een onbewaakt ogenblik te stelen om zo daar verder te gaan speuren. Helaas troffen ze daar niet het gewenste materiaal aan en bovendien was alle tekst in het Italiaans, dus hebben ze het boekje snel maar weer op de oude plek teruggelegd.
GILH
Posts: 1.753
Mooi zou zijn als Adrian daar schreef “Day 7463 that people think I write down notes.”
Cicero
Posts: 1.358
Ach Adrian wilde gewoon aantonen dat je ook met die keuze van Mercedes wedstrijden kan winnen. Adrian wist ook dat het op lange termijn niet de beste keuze was, dus is wel snel weggerend. En zo zijn twee teams in een paar GPS voor paal gezet
John6
Posts: 9.535
Voor de race van Canada is dit probleem opgelost, ze zullen wel moeten, dat wordt even dag en nacht werken.
Damon Hill
Posts: 18.649
Canada is ook echt een totaal ander circuit dan Monaco. Ook een totaal ander circuit dan Imola overigens.
Verstappen zal gewoon weer volop meedoen om de pole en de overwinning. Perez daarentegen... die krijgt het zelfs moeilijk Q2 te halen.
Damon Hill
Posts: 18.649
Sorry, bedoelde Q3.
F1jos
Posts: 3.836
Max laat het weten dat er ten minste één positief aspect aan dit raceweekend was: "Over het algemeen is het een heel slecht weekend geweest voor ons. Het enige positieve dat we eruit kunnen halen is dat we weten wat onze zwaktes zijn. Als we dat ook maar een beetje kunnen verbeteren, dan kunnen veel rondetijd winnen. Er is veel ruimte voor verbetering en als we dat kunnen oplossen, komt onze auto weer tot leven."
Sander
Posts: 1.059
In Canada rijdt RBR met VKERB suspension.
Flip Flexvleugel
Posts: 159
Onder een ander FTtoday artikel (dacht over een analyse van Brundle) heb ik een verslag neergeschreven over de uitkomst van een analyse van de oude Marko over de mogelijke oorzaak achter de recente problemen bij RBR.
De door Marko geopperde diagnose luidt kort gezegd, dat - gegeven het feit, dat de teams tegenwoordig hun afstelling voor een groot deel laten afhangen van simulator-tests - een te groot verschil bestaat tussen die simulatoren en de werkelijke circuit-omstandigheden, waardoor de auo's - en daarmee indirect de rijders - niet naar behoren presteren..
Ik ben ook de beroerdste niet en zet de link naar de bron van mijn informatie hier maar even onder, dan kunnen jullie allemaal net doen alsof je het buskruit hebt uitgevonden :
www.f1maximaal.nl/(...)ircuit-afhankelijk#:~:text=Helmut%20Marko%20heeft%20aangegeven%20waar,en%20het%20circuit%20klopt%20niet.
Pietje Bell
Posts: 26.544
"Ik ben ook de beroerdste niet en zet de link naar de bron van mijn informatie hier maar even onder, dan kunnen jullie allemaal net doen alsof je het buskruit hebt uitgevonden : "
Laat ik maar niet zeggen wat ik van deze opmerking vind en de info die je hier plaatst vertelde Marko al na de GP afgelopen zondag, dus oud nieuws!
" .... van de oude Marko over de mogelijke oorzaak achter de recente problemen bij RBR."
Dit gaat niet over de oorzaak, maar over hoe het komt dat ze voor een verrassing stonden.
Stoffelman
Posts: 5.929
@ Flip Flexvleugel
" dan kunnen jullie allemaal net doen alsof je het buskruit hebt uitgevonden :"
-----
Daarvoor hoef je het buskruit niet uit te vinden.
Teams hechten teveel waarde aan simulatoren, die missen details .
Ze missen details juist omdat het slechts nabootsingen van de realiteit zijn.
Die details vindt je alleen op de baan.
Marko pleit er dan ook voor om opnieuw echte tests en ontwikkelingen op de baan te doen.🤔