Horner: "Positie van Perez is onhoudbaar met zoveel punten achterstand"

hij is gebruikt om banden te testen voor Max. Maar Checo moet zorgen dat hij niet in deze positie komt door niet in Q3 of Q2 eruit te vliegen maar weer eens gewoon top 4 te kwalificeren.

De grote vraag is: wie maakt de call? Het team, om daarmee feeling te krijgen met de mogelijke call voor Max, dus werd hij opgeofferd? Of maakte hij de call zelf met het bekende resultaat tot gevolg, 15 sec per ronde verliezen, 7 ronden lang? We maken het niet op uit de huidige bekende info, Horner laat het ook in het midden, dus of houdt het team of Perez nog de hand boven het hoofd.

Perez is toch gewoon als proefkonijn gebruikt om te kijken of inters een optie was voor Verstappen. Dat is zo klaar als een klontje.

En ook heel erg logisch natuurlijk.

Nee, het weerbericht was bekend: kort buitje, dan droog, dan grote bui. Dat is tegen Max op de boardradio verteld. Dan halen ze Checo naar binnen en zetten hem op inters. Wat willen ze dan testen? Hoe hard dat ie stuk gaat op een droge baan?

"Hij zit al niet lekker in zijn vel en dan zet je iemand anders in zijn auto in VT1." Hij zit ieder weekend niet lekker in zijn vel. Moeten ze dan tegen de FIA zeggen: Sorry FIA wij weten dat we eenmaal in het jaar een rookie in VT1 in die auto moeten zetten, maar checootje zit al een tijdje niet lekker in zijn vel. Kunnen jullie een uitzondering maken voor onze Zuid-Amerikaan?

Er zijn veel weekenden hem iets aan te rekenen.

Deze iets minder. Verstappen maakte dezelfde fout in de kwalificatie maar had nog net het geluk dat hij wel door kon.

De race is Perez weer geslachtofferd. Ik begrijp die Horner ook niet die de strategie van hun team bejubelde. Dan ben je toch echt maar met één kant van de garage bezig.

Bij vorige teams had Perez heel vaak de juiste strategie. Bij Red Bull bijna nooit. Dit is zeker (ook) het team aan te rekenen.

@F1fan: was dat geluk van Max dat die wel door kon in de kwalificatie? Of zat daar toch ook een deel kunde bij? Ik denk dat Verstappen een betere beheersing heeft van de auto dan Checo en daardoor met voldoende snelheid door het grind kon rollen dan Pérez. En de impact is groot: Max kwalificeerde met schade alsnog als 4e en finishte als tweede. Checo kwalificeerde als 19e en finishte als 17e.

En ik weet niet of Checo geslachtofferd is. Hij heeft zichzelf in een redelijk kansloze positie gebracht door zijn slechte kwalificatie, waarna hij ging starten vanuit de pits. Dat hij vervolgens totaal niet naar voren kwam, ligt toch echt aan hemzelf. Kennelijk was hij op de droge baan ook al niet snel genoeg. En over de bandenkeuzes: als hij nog niet naar inters wil, moet hij dat aangeven of nog niet naar binnen komen.

En dat Checo niet altijd de gunstigste strategie heeft gehad, kun je op het team afschuiven, maar als je coureur te langzaam is en niet goed is in inhalen, ben je als team een stuk beperkter in je strategische keuzes. Ik geloof niet dat Red Bull hem bewust op een verkeerde strategie zet.

Hij verzaakt al maanden, dus hoog tijd dat hij wordt vervangen.

Vorig jaar kregen de rookies ook pas een kans toen de titel al binnen was, er komen nog meer dan genoeg races.

Beetje kort door de bocht, Patrick. Perez zat uit mijn hoofd niet voorbij Kevin. Zat daar vast. Kan ook een ander zijn geweest.
Dit was gewoon een gok op meer regen dan de splash die gevallen is. Punten waren toch al niet gehaald.

Ik wil even Zandvoort vorig jaar in de herinnering brengen. Daar reed Perez ook in het middenveld. Daar haalde het team wel Perez naar binnen terwijl toen het ook op een splash leek. Perez haalde tijdelijk de leiding van de race er door.

Je kan echt niet alles op die stop gooien.

Perez had een achterstand van 2 rondes. 2 hele rondes! Zelfs Gasly die helemaal kapot was deed het nooit zo slecht. EN als je even die stop en het tijdverlies neemt door de inters, dan kom je tot de conclusie dat Perez van de 2 rondes hooguit een halve ronde heeft verloren.

@Snailer

Vreemde beredenering. De meeste tijd verloor Perez doordat hij extreem lang door bleef rijden op die kansloze inters en 10+ seconden per rondje verloor.

Wat een boel onzin lees ik hier. Op F1TV kan je heel makkelijk zelf de ronden voor de pitstop terugkijken en meeluisteren met de teamradio. De ronde voor de inlap zegt Perez tegen het team dat ze klaar moeten gaan staan, want het kan een hele late call worden zo zegt hij zelf. Daarna zegt in zijn inlap 2x dat Sector 1 ready is for inters. Vervolgens zegt hij dat S3 ook ready is for inters waarop de call voor de pitstop wordt gemaakt.

Wat is het toch met mensen dat ze het allemaal al zo goed weten, maar niet eens 4 minuten de tijd nemen om even te kijken of er een kern van waarheid zit in hun tunnelvisie?

Eerst even rekenen, F1Fan1993.

Met pitstop een minuut. Een halve ronde. En dan met de tijd richting 3 rondes achterstand blijft er dan ruimm anderhalve ronde over.

Daarbij is het grote onzin dat Perez proefkonijn was. Elke teambaas keek namelijk naar Leclerc en Perez wat de rondes deden. Hij was hooguit proefkonijn voor de rest van het veld.

Er zijn mensen die veel te veel de oren laten hangen naar de commentatoren. Perez is nog nooit een maatstaf geweest voor Verstappen. Daarom is het ook onbegrijpelijk dat hij halverwegen 2022 niet uit de auto is gezet.

En toen bleef het na de feiten van R-fan helemaal stil. 🤣

Dank je wel @R-FAN, dat zijn hele welkome toevoegingen.

"Vorig jaar kregen de rookies ook pas een kans toen de titel al binnen was, er komen nog meer dan genoeg races." Vorig jaar was het al halverwege het seizoen duidelijk dat de kampioenschappen vroegtijdig beslist werden , dat is dit jaar zeker nog niet het geval. En ik kan me herinneren dat RB zich met dat uitstellen van de rookie-testen zichzelf bijna in de problemen bracht. Er zaten nl in de laatste races van het seizoen een 3tal sprintweekenden (COTA, Qatar en Interlagos) waarin in VT1 geen Rookie in je auto wil. Dus wanneer zou het Checo wel goed uitkomen om zijn auto een uurtje af te staan?

Als Checo zelf om inters vroeg dan is dat zijn call inderdaad. Ik vind het wel vreemd dat hetzelfde team aan Max vraagt om buiten te blijven omdat ze weten wat het weer gaat doen.

Ik vond Silverstone geen goed moment om een rookie in de auto van Checo te zetten. Andere hebben een andere mening, prima. Mijn mening verandert daar niet in.

Hij maakte goede progressie? Welke progressie aan het begin van de race? Ja, hij was uit de pits gestart, dus met een achterstand, maar met een vrije baan voor hem in het begin had hij zijn harde banden optimaal kunnen opwarmen en als een warm mes door de boter moeten snijden. Dat deed hij al niet. Vervolgens is het volgens mij toch altijd de coureur die bepaald wanneer de inters er onder gaan en zoals hier al eerder geschreven regisseert Pérez dat ook ook keurig zelf via de boordradio. De ‘fout’ van het team is dat ze hem daar kennelijk niet genoeg op challengen en klakkeloos erin mee gaan. Dus gaat hij onnodig naar buiten op inters, verliest rondetijd en gaat te laat terug naar binnen om alsnog te wisselen. En ook nog veel te vroeg om die zo lang goed te houden tot dat het echt ging regenen.

Kortom, kwali verprutst en race verprutst. Allemaal zelf gedaan. Dat kan/mag gewoon niet op dit niveau en bij zo een top team. Pérez was ooit een goede coureur, maar hij is het nu helemaal kwijt. Zelfs Logan Sargeant lacht hem uit!

"Ik vind het wel vreemd dat hetzelfde team aan Max vraagt om buiten te blijven omdat ze weten wat het weer gaat doen."
Dit is niet geheel wat er gebeurde. Advies was om de splash uit te zitten, maar de uiteindelijke call lieten ze afhangen van de condities op de baan via Verstappen.

Dat ze naar Perez luisterden (R-FAN, thanks voor je post. Dat zijn de betere) komt omdat Perez zeer demanding was. Meerdere keren geroepen om Inters en het team moest zich klaarmaken.

De splash uitzitten is inderdaad heel iets anders dan vragen om buiten te blijven...

Niet een rookie inzetten op silverstone heb je inderdaad gewoon een punt, Patrick.
Elke fout wordt afgestraft. Volgens mij vlogen er twee vooraan bij die splah nog af maar hadden geluk met het moment.
Ook als je bedenkt dat er maar een week prep tijd was.
De volgende baan is vaak op lagere snelheden. Maar zeker niet eenvoudig en wel 2 weken ter preparatie.

Iedereen weet dat de call om binnen te komen voor Inters en om daarna weer binnen te komen voor slicks bij de rijder ligt. Op de pitmuur kun je enkel een update geven over de radar en aangeven hoe lang een bui duurt met welke hevigheid. Meermaals is er tijdens die periode aan Max gezegd dat het zijn call is maar dat het ideaal zou zijn als ze deze eerste bui konden overleven op slicks. Als Checo resoluut aangeeft te willen boxen dan is dat zijn call.

Giedo van der Garde legt net nog in zijn podcast uit dat de call voor regenbanden bij de pitmuur ligt en de call voor slicks bij de rijder.

vd Garden is niet van enog niveau. Luister gewoon even de onboard van Verstappen terug. En dan hoor je overduidelijk dat men bij Verstappen de call bij hem legde. Overigens gaat dat niet altijd zo. De rijder weet niet altijd wat er op de andere kant van het curcuit gebeurt. Dan komt de call van de pitmuur en moet de rijder maar beter luisteren.

Deze keer wilde bij die splasg Verstappen niet binnenkomen. Perez wilde absoluut wel binnen komen en zat zijn team te pushen.
Hamilton kreeg trouwens bij de splash het advies binnen te komen, maar Hamilton vond het te vroeg. Ook daar besloot de rijder.
3 voorbeelden. 3 maal de rijder. Bij de overstap naar inters van Verstappen was het overduidelijk Verstappen die de call maakte om wel naar binnen te gaan.

vd Garde is niet voorniets zo snel uit die auto gegooid. Als er al een ex rijder vaak larie verkoopt dan vd Garde. Trouwens Doornbos kan er ook wat van.

De onboards van de afgelopen race ondermijnen volledig de bewering van vd Garde in ieder geval.

Precies wat Snailer zegt. Het niveau van de Nederlandse ex-F1 coureurs is helaas vaak te vergelijken met bepaalde Britse ex-F1 coureurs, een gekleurde mening die aansluit bij hun gevoel over een rijder en daar hun mening omheen bouwen.

Misschien was het een gok dat de bui eerder en harder zou komen? Leclerc en Perez reden achteraan en dan neem je meer risico in de hoop dat je daarmee geluk hebt.

Paar jaar? Zeg maar gerust per direct.

En Russell is met dubbel L. De disrespect naar vriend George

En dan vinden ze het gek dat ik hier sjagerijnig van wordt.

Het is dan ook EL Lewis. Met hoofdletters .

En dan wordt ‘Russell’ nog fout geschreven ook. Lachwekkend 😂

Slechtste vice-kampioen die ik ooit heb gezien. Geen idee wie er ook maar in de buurt zou komen van die wanprestatie. Voor Perez leek het veel te betekenen maar het is echt een leeg feitje voor de buhne.

Is dit de F1 rebus?

Zie ik daar een rauwe, en een hele overgare Mexicaanse raap?