Horner onthult grote interesse in Red Bull-motoren
- Gepubliceerd op 06 aug 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is hard bezig met de toekomst. Samen met Ford werken ze aan hun eigen krachtbronnen voor 2026. Teambaas Christian Horner is trots op het project, en hij stelt ook dat Red Bull als is benaderd door meerdere geïnteresseerde partijen.
Red Bull en Ford zijn al geruime tijd bezig met het ontwikkelen van een nieuwe krachtbron. Na het vertrek van Honda besloot Red Bull dat ze voor 2026 zelf krachtbronnen gaan ontwikkelen, en uiteindelijk sloten ze een grote deal met Ford. Samen zijn ze nu bezig met het bouwen van motoren, die de renstal vanaf 2026 successen moet gaan bezorgen. In dat jaar gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de Formule 1, en de verwachtingen zijn hoog.
Aftasten
Red Bull-teambaas Christian Horner is apetrots op het project. Hij ziet dat er veel interesse is in zijn krachtbronnen. Tijdens een rondleiding op de fabriek is hij daar duidelijk over in gesprek met Motorsport.com: "We zijn al wel benaderd door verschillende partijen, sommige teams tasten af wie de meest competitieve motor krijgt. Maar onze focus ligt op dit moment volledig om de twee Red Bull-teams, omdat we willen leren lopen voordat we gaan rennen."
Vier teams
Horner sluit niet uit dat er in de toekomst meer dan twee teams met Red Bull Powertrains-krachtbronnen op de grid staan. De Britse teambaas wil de deur niet direct dichtgooien: "Als er later misschien iets komt, dan staan we open voor de juiste partner. Met de faciliteiten die we hier hebben, kunnen we vier teams van motoren voorzien. Dat is qua levering echt geen probleem. In de toekomst staan we daar zoals gezegd voor open, maar op de korte termijn ligt onze focus op beide Red Bull-teams."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
50
Reacties (9)
Login om te reagerenKiekisNL
Posts: 1.915
idd eerst zorgen dat je een goed (zo niet het beste) product hebt en dan pas gaan leveren aan anderen.
ben heel benieuwd of het ze gaat lukken om een competitieve motor te bouwen
F1Fan1993
Posts: 5.856
Lijkt mij niet de juiste benadering. Meer teams is meer testkilometers is meer euro’s. Je maakt ook meer motoren waardoor je zelf de beste kunt houden.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Iets zegt mij dat het weer allemaal broodje aap verhaal is. Tuurlijk vragen alle klantenteams overal even naar hun beschikbaarheid van motoren. Dat heet gewoon alle opties open houden voor geval van nood.
Ik denk echt niet dat Haas of Williams gaan switchen. Aston Martin gaat verder met Honda en McLaren gaat ook niet weer van motoren veranderen. Sauber wordt Audi dus is ook niet nodig.
Wie blijft dan over. Alleen Alpine en bij hun gaat de voorkeur naar Mercedes als we de geruchten moeten geloven.
Kortom blijft alleen de Red Bull familie over.
Rocks
Posts: 867
Zak de bruine is al in de fabriek geweest 😎
John6
Posts: 9.283
Die blijft Mercedes uiteraard trouw, vandaar ze Zak ook een rondleiding hebben gegeven met afgedankte motoren. 😃
gridiron
Posts: 1.852
Je zou moeten zot zijn om je ziel te verkopen aan een leverancier die nog wat te bewijzen heeft, waarschijnlijk denken ze ook wel dat ze misschien de rotszooi gaan krijgen zoals ze in het verleden hebben geleverd.
Grrrrrene
Posts: 123
Brown was will degelijk wezen kijken omdat hij zich zorgen maakt over Mercedes en hoe ze al die klanten vanaf het begin al van goede motoren kunnen voorzien.
Je hoeft het ook niet te geloven natuurlijk, maar ook dat is pure speculatie. Ik vind het alleen wel raar dat mensen twijfelen omdat mensen, die voorheen een erg dominante PU hebben gebouwd met een Mercedes badge, met nog betere faciliteiten ineens niks met zouden presteren. Denk toch eens na, als Newey naar Ferrari of AM vertrekt zijn zij spontaan het beste team vanaf 2026, maar doen zijn equivalenten op motor gebied dat naar Red Bull, dan kan RBPT ineens niks.
Pietje Bell
Posts: 25.879
Voor de geïnteresseerden hier een mooi artikel op AS. Google op de titel.
Behind the scenes at Red Bull and Ford's F1 engine project
Earlier this summer Red Bull Powertrains opened its doors to a select group of media
for a unique inside look at its 2026 F1 engine project
This hallway is named after Steve Brodie, one of the first employees to come over from
Mercedes HPP in August 2021, who played an important role in setting up the Powertrains facility. His official title is 'Head of Power Unit Operations', which means
Brodie is in charge of the ICE and ERS build shops to make sure Red Bull-Ford build it to the correct specifications, standards and consistency.
Brodie's Boulevard leads to the engine store, where various engine parts are sorted. From there, it goes to the cleaning area and then to the build shop, where the internal combustion engines are assembled. As everything has to be spotless and precise, this assembly area looks more like a laboratory than a regular workshop. One half is for a V6 engine, the other for a single cylinder, which is used to make development more efficient.
"I'm obviously a bit biased, but the set-up we have here looks even more state-of-the-art than what Mercedes has," Brodie smiles. "But it should be, as I had a lot of freedom to come up with this set-up myself."
When it comes to testing, Brodie hands over to Florian Niehaves. The German engineer previously worked at AVL, where Red Bull also bought gear for the engine facility, and now works directly for the Powertrains project.
He leads us into the next room, which is somewhat reminiscent of mission control for space missions. This is the hub for multiple testing rigs of individual engine components before they go onto the full power unit.
Manufacturers have to comply with strict testing rules in Formula 1. Each engine facility is only allowed to have three test benches for a full power unit, three for a single cylinder and two for the ERS. Red Bull Powertrains indicates that it is close to the limit of what is allowed in terms of equipment.
Pietje Bell
Posts: 25.879
Liam Lawson maakt zojuist reclame voor Ford in Arizona op zijn IG story.
Ricciardo zit ook in de USA. Waarom dan Liam die ze zo aan het lijntje houden tijdens zijn vakantie hier voor op laten draaien? Ze konden van mij de .................