Balende Horner wijst naar aero-problemen bij Red Bull

Klopt.

Het is iets in de zin van "You can´t unscramble scrambled eggs" ....

Hoezo niet?

Dat denk ik ook. Er zit te veel mis, het duurt al te lang en de (niet werkende) updates hebben van het budget en de windtunneltijd afgesnoept.

Even een stukkie uit De Limburger.

Niet voor niets vond er zaterdagavond na de al even desastreuze kwalificatie tot laat nog een meeting plaats op het circuit van Monza waar Verstappen nog maar eens zijn zorgen kenbaar maakte aan de engineers. En hoewel Verstappen, zoals hij dat zondag zelf omschreef, ‘geen diploma heeft in aerodynamica of engineering’, kwam hij in diezelfde meeting met iets opvallends op de proppen, stelt Helmut Marko.

Verstappen had op eigen initiatief data van vorig jaar vergeleken met die van dit jaar en daarin was hem iets opgevallen op het gebied van de aerodynamica. „Het was Verstappen die de zwakte van onze auto ontdekte”, zei Marko. Wat dat precies is, wilde de topadviseur niet vertellen. Het stoort Verstappen wel dat hij als coureur met dergelijke bevindingen moet komen, iets wat eigenlijk de taak is van de engineers.

Sinds Oostenrijk dit jaar is heeft de redbull niet meer het beste pakket.

Wat ze ook niet meer lijken te hebben is de focus en wil om ervoor te gaan.

Verstappen gaf aan in interview met viaplay na de race dat hij zelf aan de engineers moest vragen of die alweer het motorvermogen mocht opschroeven. Waarop het antwoord. “Owjah, dat kan je wel doen”

Dit laat wel zien dat er intern meer aan de hand is.

@cyrill, als dat echt zo is.. dan snap ik ook wel de houding van de engineers binnen het team. Zeker na alles wat er heeft gespeeld en nog steeds speelt.

Ik niet. Die moeten gewoon hun werk doen.

Nou, dat zal 'm leren!

Veel te primaire benadering van een complex probleem. Alsof Horner de auto zelf ontwerpt. Ja, hij is eindverantwoordelijk, maar het team van engineers onder Waché heeft ergens verkeerde keuzes gemaakt. Ik kijk er dus eerder Waché op aan. En zijn naam kom ik in berichtgevingen geheel niet tegen. Hoe kijkt hij tegen de huidige problemen aan en wat is zijn visie om dit op te lossen?

Ik maak Haché van Waché

Ik denk dat ik Max dit weekend een ronde heb zien rijden waar hij zowel over- als onderstuur had? ... Da's vertrekken met een zeer klein window, en ergens de weg kwijt raken.. Ik maak het zelf mee als process-engineer, en dan is er maar één ding. Van nul starten (wat natuurlijk niet kan tijdens het seizoen). Ik zie het niet meer snel kantelen. Teveel factoren die meespelen ...


Zo ..

Je hoeft niet overal “zo…” onder te zetten. Die ken ik nu wel.

Dus ..

Zo dus.

Beetje uit de context. Horner maakte de opmerking toen Wolff de regels aangepast wilde hebben. Horner ziet hier gewoon een probleem bij zijn eigen team en weet dat ze dat zelf moeten verhelpen.

Die uitspraak van Horner heeft natuurlijk niks met deze situatie te maken, aangezien dit een compleet andere context is.

Was ook een issue met de motor waardoor de auto minder snel kon gaan.

Max was ook pissig dat niemand binnen het team het opladen van zijn batterij goed bijhield, zodat hij niet altijd wist of hij die power volledig kon benutten. Al met al erg amateuristisch allemaal.

Organisatorisch was het nog wel de grootste puinhoop dit weekend inderdaad. Maar een lagere motorstand op Monza is natuurlijk zeer bepalend.

En dan had je ook Perez met een versnellingsbak problemen..