Horner komt met emotionele afscheidsboodschap voor Ricciardo

Bij zo'n afscheid horen natuurlijk geen opsomming van de grote missers van Ricciardo - al zijn die langzamerhand net zo legendarisch geworden. Verser ziet Horner de bui al hangen dat het met de bleue (kleurloze?) Lawson anders gaat worden. Maar goed, F1 is geen herensociëteit.

Zijn mooie, gepaste woorden van Horner die passen bij een afscheid.

Je zou ook kunnen zeggen dat Horner's adoratie voor Ricciardo zijn professionalisme (te lang) in de weg zat...

(maar misschien mag dat volgende week pas gezegd worden wanneer de emoties verdwenen zijn)

Regenrace

... bleue (kleurloze?) Lawson ....
======================================================

Dan heb jij Lawson nog nooit echt meegemaakt. Bekijk zijn account op YT maar eens met de meest leuke vlogs die hij gemaakt heeft. Hij heeft enorm veel humor en houdt van geintjes met elkaar uithalen. Hij heeft alleen GELUKKIG niet altijd en eeuwig die welbekende irritante overweldigende tandpasta lach op zijn gezicht.

Regenrace is een echte kenner, zo goed zelfs dat hij op een afstand Lawson al als kleurloos kan betitelen. Respect voor Regenrace, erg knap.
En dom.

Misschien als opvolger van Coulthard; veel mediaoptredens en rondscheuren door alle grote steden van de wereld in bolides die nog echt geluid produceren.

Daniel Ricciardo, de lachende koffiejuffrouw.

Precies @forum. Daar is Ric echt perfect voor. Maar ik weet niet of hij daar op zit te wachten. Ik zie hem ook nog wel aanschuiven als commentator en voor interviews op locatie.

Marko heeft hem al de baan van Red Bull ambassadeur aangeboden.

Ricciardo kan niet tegen de iRacing generatie op. Die leren te reageren op andere zaken dan alleen via het gevoel in de kont (daar voelde ik de auto vooral mee toen ik nog racete lang geleden) Ze moeten in de sim onderstuur, uitbreken, slip voelen, etc, met andere sensoren. En daarbij oefenen ze uren achter elkaar tijdens het iRacen. Alle reflexen worden constant getrained en de zintuigen worden anders ge triggered dan zou gebeuren in een echte race auto. Rijders die niet iRacen oefenen alleen tijdens test en filmdagen.
Dit geldt ook voor andere rijders. Perez bijvoorbeeld. Bottas. Kevin. Ook Hamilton lijkt voorbij te zijn gestoken door een flink deel van de nieuwe generatie. De enige die nog wat kan bieden lijkt Hulkenberg van die oudere rijders.

Ricciardo die ik vooral iemand vond met een goede kwalificatie en in de race met 1 inhaaltruuk is logischerwijs niet mee geevolueerd.

De periode dat hij niet mee deed heb ik hem niet gemist. En ik zal hem verder ook niet missen. Lette al helemaal niet meer op hem tijdens de races de laatste jaren, inclusief het laatste jaar bij McLaren.

Zelfs vaker gewonnen dan Perez. Maar ik weet niet of dat iets positiefs is.

Als ik weer eens wat kamerplanten verwaarloosd dan zet ik ze bij me moe en na een tijdje bloeien en leven ze weer helemaal op.
In die metafoor gezien was het geen gekke gedachte.

Een werkomgeving kan een flinke impact op prestaties uitoefenen: dus het had ook zomaar wel gekund.

Ironisch genoeg kan Horner de glazen voor RIC ook zelf nog wel eens ingegooid hebben met de hele saga rondom zijn persoon.

RIC dacht bij de RB familie terug 'thuis' te komen, maar trof zijn vertrouwde familie in een vete.

En daarbij was de VCARB' niet klaar voor echt mee te doen. Als hij in de RBR had gezeten had hij misschien meer opgebloeid. Maar dat zullen we nooit weten

@Freek-Willem
Klopt... dat zal ook een rol mee hebben gespeeld. Alleen kun je niet uitvlakken dat hij het wel tegen Tsunoda afgelegd heeft. Ook in een draak van een auto moet je minimaal je teammaat kloppen. Zeker een coureur van zijn statuur.

Een topper gaat imo te ver (zie ook mijn post hierboven). Een subtopper in de periode 2014 t/m 2020 vind ik beter passen. Naarmate Verstappen zich steeds verder wist te ontwikkelen, kreeg Ricciardo het steeds moeilijker met hem. Ook geen schande uiteraard! Tegenover Norris was het wel heel matig... en ik begrijp nog steeds niet zo heel goed waarom Ricciardo specifiek vanaf dat moment hard achteruit ging qua performance.

Een hele leuke en goede coureur in ieder geval, maar geen buitencategorie.

Nieuwkomer Ocon? Ocon had toen ook al meerdere jaren F1 achter de rug. Die zit sinds 2016 in de F1 en kun je in 2020 dus geen nieuwkomer meer noemen.

Ocon werd compleet afgeslacht door Ricciardo. Hülkenberg was inderdaad bijna gelijkwaardig aan Ricciardo. Maargoed, dat zegt misschien ook wel wat over Ocon die ook de grootste moeite heeft met Gasly.

Ik zeg niet debutant, maar bedoel nieuw bij het team.

@Regenrace,
Ja oke... nieuw bij het team... maar dat vind ik niet per se een excuus om heel slecht te presteren. Dat jaar was het verschil tussen Ricciardo en Ocon echt gigantisch. En als ik dan naar de afgelopen twee jaren kijk, dan vind ik Ocon opnieuw behoorlijk tegenvallen. Haas is echt de laatste reddingsboei voor hem. Als Bearmann hem direct bij kan houden is het ook gewoon een keertje klaar voor Esteban.

Ocon had een jaar aan de kant gestaan. Officieel was ie dus herintreder.

Ik moet wel zeggen dat ik Ocon uiteindelijk vind tegenvallen. Ik heb hem in de opstartklasses gevolgd voor zover dat vanaf de luie stoel thuis mogelijk is. Hij reed jaren lang erg sterk.
Alleen was er in F1 geen progressie. Vermoedelijk beinvloed door 1 jaar waar hij in de nek van Wolff moest staren. Dat jaar aan de kant heeft hij zich als racer niet kunnen ontwikkelen omdat hij niet competatief racete. Is hij niet 2 jaar aan de kant geweest? Weet het niet meer precies.
In races zie ik nog wel die klasse die hij in de jeugd toonde. Vooral bij het wiel aan wiel racen. Ook kan hij tegen druk. Maar voor de rest is hij ten opzichte van anderen niet bepaald vooruit gegaan. Mogelijk een zelfde verhaal als bij Vandoorne. Er sterk. Tot het plafond wordt bereikt en dat lijkt dus lager te liggen dan bij andere rijders.

Ik vind wel dat Regenrace gelijk heeft over de vlucht. Ricciardo vluchtte voor een 19 jarig ventje dat hem aan alle kanten voorbij reed. Dat gaf al aan dat hij inzag niet zo goed te zijn als Verstappen. En voor een winnaarstype, wat hij toch was, is dat niet bepaald een motiverende gedachte. Vervolgens kwam hij het volgende jonge ventje tegen bij McLaren. 22 toen hij naast hem instapte? De rest is geschiedenis.

Vind ik ook raar en onnodig. Dit had eerder gecommuniceerd kunnen worden en dan had hij nog een laatste ererondje kunnen rijden, laatste interview waar hij vrijuit kon praten i.p.v. wat loos gemompel waar je dan uit moest opmaken dat er wellicht een einde aan zijn race-carriere zat te komen. Nu bleek het achteraf ineens zijn laatste race. Niet chique.

Volgens Liam en Marko wist Ricciardo in Baku al dat Singapore zijn laatste race zou worden, maar mocht hij niets zeggen. Dat lekte uit en het journaille heeft hem de nodige tijd gegeven zijn gevoelens te uiten zonder te zeggen dat hij het al wist. Hij heeft enorm veel airtime en aandacht gehad.
In hetzelfde weekend was er bij VCARB veel aandacht voor een evenement met HUGO, de wagen was in hun thema gespoten en de team kleding was aangepast. Daar moest het om draaien en niet om een groots afscheid.
Bovendien is hij vroegtijdig ontslagen. Dat is ook gebeurd bij McLaren en toen heeft hij ook logischerwijs geen groots afscheidsfeest gehad. Gewogen en te licht bevonden.

Het zal vast niet de onvolprezen R. Doornbos zijn.

Je kunt ook zeggen dat juist RBR hem een kans gegeven heeft nadat hij bij McLaren weg was. Toen gaf niemand nog een stuiver voor hem.