Horner wijst grote sterke punten van concurrent McLaren aan
- Gepubliceerd op 31 okt 2024 16:09
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Red Bull Racing is ingehaald door concurrent McLaren. De Britse renstal komt nu beter voor de dag dan Red Bull, en de verschillen lijken alleen maar groter te worden. Christian Horner ziet wat de sterke punten zijn van de grote concurrent McLaren.
Red Bull is in de afgelopen maanden de draad in de Formule 1 kwijt geraakt. Ze moesten hun problemen oplossen waardoor McLaren ze kon bijhalen. De Britse renstal voert momenteel het constructeurskampioenschap aan, terwijl Red Bull is teruggezakt naar de derde plaats. In de voorgaande races werd duidelijk dat McLaren een sterke slotfase kan afleveren en vooral Lando Norris rijdt dan zeer sterk.
Red Bull-teambaas Christian Horner weet waar zijn team te kort komt. De Brit wijst naar de banden, want Red Bull heeft lastig op de mediums en vooral de hards. Horner legt dat uit aan Motorsport.com en wijst naar Mexico: "Op die harde band hadden we niet dezelfde snelheid. Max had geen greep, we hadden niet het gevoel dat we de banden aan konden zetten. Dus dat is de grootste uitdaging voor de dagen: begrijpen waardoor dit kwam. Brazilië is een heel andere uitdaging dan dit circuit in Mexico, maar het is een patroon dat je vooral aan het einde van de stints ziet. McLaren is daar heel sterk, vooral aan het einde van de Grands Prix."
Trending nieuws
-
Verstappen op gelijke hoogte met schoonvader na unieke prestatie24 dec 2024 17:22
-
Red Bull zet vol in op Lindblad: "In 2026 misschien wel in de Formule 1"24 dec 2024 16:46
-
Verstappen gaat Newey missen: "Was belangrijk dat hij erbij was"24 dec 2024 16:09
-
GPToday.net wenst u een fijne Kerst!24 dec 2024 22:05
7
Reacties (20)
Login om te reagerenSchumi86
Posts: 492
En RB19 was daar zo sterk in vorig jaar, nu is het andersom.
hupholland
Posts: 8.644
Max heeft dit jaar wel alle sprints gewonnen, 4 stuks, Norris 2x 3e en 1x 6e + een uitvalbeurt. Red Bull heeft een zeer merkwaardige auto geproduceerd; t is niet dat er totaal geen snelheid in zit, het komt er alleen zeer moeizaam uit. Misschien kiezen ze de pieken ook wel een beetje uit door met motorstanden te spelen, ook al is dat deels aan banden gelegd. Dit jaar mag je na de sprint iig weer aan de auto werken, dus kun je in principe in de sprint ook iets agressiever gaan qua motorinstelling. Terugschroeven mag denk ik sowieso nog wel toch, ook tijdens de race?
f(1)orum
Posts: 8.314
Volgens mij mag een motor terugschroeven tijdens de race altijd, alleen niet meer opschroeven.
nr 76
Posts: 6.096
Terugschroeven mag alleen als er aantoonbaar een issue met de motor is.
Runningupthathill
Posts: 18.192
"Volgens mij mag een motor terugschroeven tijdens de race altijd,"
Zonder aantoonbaar issue met de motor mag je niet terugschroeven, motormapping moet hetzelfde blijven.
Pietje Bell
Posts: 26.647
Klopt helemaal @nr 76. En dat moet meteen gemeld worden.
nr 76
Posts: 6.096
Deze regel was juist in het leven geroepen, omdat Mercedes in hun superieure tijdperk de races begon met de motoren op standje warpspeed, en ze na een aantal rondjes op een lagere setting zetten.
f(1)orum
Posts: 8.314
Ah. Thx.
HarryLam
Posts: 4.274
Het sterke punt van Mclaren is dat Red Bull een augurk van een auto geproduceert heeft.
schwantz34
Posts: 38.865
Max is de nieuwe augurkenkoning!
hennie013
Posts: 1.742
Nee !! Het sterke punt van McLaren is dat ze een half jaar met een illegale achtervleugel vele punten heeft mogen scoren, die voorvleugel is net zo illegaal maar omdat de FIA hun zaken niet op orde hebben heeft dat team zoveel gescoord dat gewoon belachelijk is dat die behaalde punten niet zijn afgenomen of het team verschillende races gediskwalificeerd moeten worden !
Zonder die flexibele vleugels was McLaren nooit in de buurt zijn gekomen !
SennaS
Posts: 8.208
Hennie013,
Die vleugel was innovatief en niet illegaal volgens de testen. Oo aandringen van o.a. rbr is die vleugel toch maar verboden. Doet denken aan party modus en DAS tafelen, die opeens niet meer mochten en een terugval van mercedes was daar.
Het heeft mclaren iets geraakt maar gelukkig zijn ze niet dusdanig naar de wens van rbr terug gevallen.
dkm3p9
Posts: 185
" Oo aandringen van o.a. rbr is die vleugel toch maar verboden"
Hoe kom je daar nu bij?
Zak zei toch zelf: “We were the ones who offered to change the rear wing, It was clearly discussed in the paddock between Baku and here.So we proposed to the FIA to make a small change to the wing and they accepted our request.
Hagueian
Posts: 7.290
Ze krijgen de dop er niet af.
Patrace
Posts: 5.122
"...Max had geen greep..."
WIlde hij Norris grijpen of zo?
Een belangrijk sterk punt van McLaren is hun tweede coureur...
TylaHunter
Posts: 9.996
Scheelt heel wat schade en daarmee tenminste een prestatie upgrade aan geld over om te bouwen.
Ook iets dat Benz aardig bijt... constant schade.
Patrace
Posts: 5.122
Absoluut. Nu met de budgetcap is schadevrij rijden echt belangrijk, want een paar keer de auto in de muur hangen kost je zomaar de mogelijkheid om een update te ontwikkelen of een speciale vleugel voor een specifiek circuit.
Dat zijn dus echt zaken die je punten kunnen kosten, los van de punten die je al misloopt door de crash zelf.
Magic Senna
Posts: 190
Die Horner zou analist moeten worden...
SennaS
Posts: 8.208
Ook een sterk punt van mclaren naast hun auto, is hun 2 topcoureurs
Hagueian
Posts: 7.290
Het is wel armoedig zeg. Als je Max daar weghaalt is het net Aston Martin.