Horner hekelt hysterische Russell: "Zat weinig sportiviteit bij"

en 'vriend' George heeft ook nog geleerd om Verstappen niet pissig te maken, en dan nog iets met karma...

@MWHT: Pas je wel een beetje op met het nog sjagerijniger te maken van @Ouw?

Hysterisch past bij een prinses.

Vermoed dat het vooral Gluiperige George (voorheen: Lompe George) is die @Ouw momenteel sjagerijnig maakt...

Russell kijkt nooit naar zichzelf als er iets mis gaat.
Die wijst altijd eerst naar anderen, de auto, de wind of waar hij ook maar de schuld aan kan geven.
In dit geval had hij al lang kunnen zien dat Verstappen langzaam reed (want dat kon je zelfs op de onboard beelden al zien), maar ging hij desondanks er vol naartoe om vervolgens in de ankers te moeten.

Geef dan toe dat je Verstappen wat laat zag omdat je zat te slapen, in plaats van hem een straf te proberen aan te naaien. Hij had het bij de stewards immers ook nog kunnen downplayen, maar hij dikte naar het schijnt het verhaal juist nog een beetje meer aan. Maar ja, dan had hij moeten toegeven dat hij fout zat en dat is voor George natuurlijk een veel te grote stap. Dan liever je collega een straf aannaaien.
Russell bevestigt met deze actie dat hij een achterbaks mannetje is, want dit gedrag zien we niet voor het eerst.

Nee hoor, ik ben weer helemaal zen.

Eens @Patrace, heb al vaker gezegd dat Russell nauwelijks aan zelfreflectie doet, daardoor is zijn ontwikkelingscurve ook zeer vlak, hij heeft zich bijna niet ontwikkeld sinds hij bij Mercedes instapte...

Tja ! Iedereen weet nog het gevalletje met Bottas destijds toen Gluiperige George bleef volhouden dat Bottas de schuldige was! Iets in mij doet mij denken aan afgelopen weekend met Max ! Andere omstandigheden en baan maar gelijkwaardige rare bewegingen

@ouwe: Oh, geen Intel CPU meer inside?

En precies hetzelfde met Alonso in Australië, waar die niet eens Alonso raakte om vervolgens hem zelf dwars over het circuit te leggen… waarvoor Alonso dan ook nog een straf kreeg.

Nee deze penalty voor Max was overdreven. Voor Max gelukkig maar 1 plekje maar toch zwaar overtrokken. De straffen in de race waren dan weer wel terecht en de juiste straffen die er ook voor staan als ik het goed heb. Ja ook voor Lewis :)

In het verleden ontstond vijandigheid door een strijd op de baan, waar nog wel eens controversiële aan de orde waren. Dergelijke vijandigheid stimuleert de uitdaging.
Maar om nu te stellen dat een coureur bij gebrek daaraan dan maar een vijand zoekt, is onzin. Max ageert stevig tegen schijnheilig of onnozel gedrag, of dat nu van George Russell of van bijvoorbeeld Ocon (Brazilië) komt. Die krijgt dan wel van Max te horen. En terecht.
Maar Max zoekt zijn vijand zeker niet bewust uit. Zou domme focus zijn en levert niks op.

controversiële acties.

Een vijand moet natuurlijk ook wel een uitdager zijn; en ik heb geen moment het idee dat Russell echt het niveau heeft om Verstappen daadwerkelijk uit te dagen om een kampioenschap, of zijn auto moet wel echt een klap beter zijn.

@MWHT Uiteraard is George niet de 'natuurlijke uitdager' van Max maar ze zullen elkaar vaak genoeg op de baan tegen komen. En ik ga ervan uit dat Max, als ie de kans krijgt, zich bij deze duels net wat breder zal maken dan bij andere duels. Voor een tijdje dan. Jammer dat het seizoen bijna afgelopen is, maar er zal vast nog een staartje meegaan naar het volgend seizoen.

Tuurlijk hup, het is een verzachtende omstandigheid om iemand te naaien als je zelf de fout in gaat. Russell wist precies waar iedereen reed, plempt hem bijna bij een collega in zijn kont en naait hem vervolgens een straf aan.

Dat is inderdaad geen voorbedachte rade, dit werd stante pe bedacht, van zulke coureurs wil je er niet meer hebben.

" Hij wilde Verstappen gewoon voorbij, hij wilde hem geen straf aannaaien."



😅😂🤣😂🤣

En dan nog, Russell weet dat Verstappen voor hem zit. Verstappen gaat niet in één keer op de rem staan of iets dergelijks, dus Russell kan prima anticiperen op waar hij Verstappen voorbij kan gaan, alleen kiest Russell dan net voor een plek waar het niet kan.

En als hij er met deze snelheid voorbijgegaan was had hij achter op de staart van Alonso gereden die ongeveer dezelfde snelheid van Max had vlak voor hem.

Russell wist dat daar Verstappen en Alonso reed. Dat is over de radio duidelijk gemaakt.
Toch gas geven en verbaasd zijn. En dan janken.
Russell is de grootste hypocriete jankbal en zijn teamgenoot op plek 2.

Dus Verstappen liegt toen hij uit de doeken deed hoe het er aan toe ging in de stewards meeting? Hij roept ongefundeerd maar wat?

Je zat er bij neem ik aan, nou vertel maar hoe de vlag in de steel zit.

Precies @Polleke en dan had hij Max door wéér een gat te laten vallen waarschijnlijk te laat over de finishlijn laten komen waardoor hij geen snelle ronde meer kon rijden. Allemaal met voorbedachte rade.
Precies wat Max aangaf waarom hij juist NIET voorbij Alonso en Lando wou gaan rijden, want dan hadden die óók weer een gat moeten laten vallen en waren te laat gekomen om aan hun snelle ronde te kunnen beginnen.
Sorry voor mijn kromme Nederlandse zinnen, maar hopelijk is het duidelijk wat ik bedoel.
Max zei nog dat hij Lando en Alonso niet wou "screwen".

Niet de eerste keer dat Verstappen liegt 😂😂😂

Oh God, nog zo'n troll.

Wanneer heb jij Max op een leugen kunnen betrappen @Giovanni?
Voorbeelden graag.

’Niet de eerste keer dat Verstappen liegt 😂😂😂’

Niet de gotcha die je denkt dat het is.

Met deze gotcha laat je vooral zien uit hetzelfde hout gesneden te zijn als Russell.

hupholland verliest erbij zijn complete geloofwaardigheid.

Hij mag Verstappen voorbij willen, betekent niet dat Verstappen zijn prep lap moet opofferen om opzij te gaan voor Russell. Bovendien kon dat helemaal niet omdat Russell als een idioot versnelt en de laatste sector invliegt op kwalificatiesnelheid terwijl hij gewaarschuwd is door zijn engineers dat coureurs langzaam reden. Er is geen mogelijkheid voor de andere coureurs om hierop te anticiperen.

Blijft over of Verstappen dan te langzaam reed. Hij reed 154 km/u op een stuk waar ze in een kwalificatieronde zo'n 280 km/u gaan. Daar is weinig bijzonders aan. Sterker nog, toen Russel voorbij was aan Verstappen remde hij zelf af naar 44 km/u in dezelfde vol gas sectie en direct na een snelle bocht. Dus als Verstappen 1 plek gridstraf krijgt, dan moet Russell er volgens die logica minimaal 3 krijgen.
Zelfs op exact hetzelfde punt reed Russell eerder in de kwalificatie iets van 170 km/u en Alonso reed op dat moment vlak voor Verstappen zelfs maar 129 km/u.

Dan kan je het nog gooien op delta tijden, maar die werden 17 keren verbroken, waaronder ook door Russell. Sterker nog, Russell reed een cool-down lap die zelfs ruim 4 seconden langzamer was. Hamilton reed een cool-down lap die meer dan 5 seconden langzamer was.

Ik heb het al eerder gezegd. Het maakt niet uit welke kromme redenatie je erop nahoudt en wat mensen mogelijk in hun hoofd halen wat Verstappen verkeerd zou hebben gedaan. In alles waren een hoop andere coureurs minimaal net zo fout en in een heleboel gevallen meer fout. Dat is dus als je wil beredeneren dat er uberhaupt iets verkeerd was.

Mensen. Die onboard radio was extra. Russell had vol zicht op zowel Alonso als Verstappen.
Het was gewoon een grote fout van Russell, maar voor Politik en co weer over Verstappen heen gaat, Russell deed niets fout tot het moment dat Russell de controle verloor over zijn auto.

De enige uitkomst zou moeten zijn: geen enkele straf.

Als Russell Max voorbij wil, dan had hij dat gewoon moeten doen, en niet doen alsof Verstappen in de weg rijdt.
Max hoeft niet aan de kant te gaan, want Russell zat niet in een snelle ronde.
Max gaf zelfs in de persconferentie na de kwalificatie aan dat hij het niet erg vond dat Russell hem voorbij wilde, alleen de manier waarop vond hij wat vreemd, omdat iedereen een gat wil creëren naar de auto voor hem.
Russell gaf als excuus dat hij de deltatijd wilde halen, maar nadat hij Max had ingehaald ging hij bijna weer stilstaan om een gat te creëren naar de auto voor hem. Het sloeg gewoon nergens op. Het enige wat Russell hiermee heeft bereikt, is dat hij kan wachten tot Max zijn kwalificatie een keer gaat verpesten.

Overigens diezelfde Connelly beredeneerde in Jeddah 2021 dat hoewel Hamilton gevaarlijk in de weg reed in 1 van Mazepin zijn push laps (iets waar het hele jaar reprimandes op stonden en dit was veruit de meest gevaarlijke in de weg rij actie van het jaar), dat dit eenzijdig de schuld was van zijn engineer en de stewards besloten Hamilton daarom GEEN reprimande te geven. Een reprimande voor Hamilton zou een gridstraf hebben betekend.

Het is echt onvoorstelbaar hoe dat soort bevooroordeelde stewards iedere keer redeneren. Als het om Hamilton gaat zoekt Connelly een excuus en gebruikt werkelijk alles, ook als dat voor enkel ander coureur een geldig excuus is. Gaat het om Verstappen dan zoekt hij eindeloos naar een verhaallijn om een straf te rechtvaardigen, ook al geldt een dergelijke rechtvaardiging voor geen enkele andere coureur.

Het is echt krankzinnig dat een dergelijk figuur nog steward is. Iedereen die een beetje op de hoogte van de feiten is ziet een overduidelijk patroon bij Connelly. Het is zelf statistisch zo dat Verstappen met veel grotere regelmaat gestraft wordt als Connelly een van de stewards is.

En Verstappen wilde vooral Russell voorbij bij de start. Hij had zelfs Russell al verteld dat hij dit ook ging doen.
En belofte maakt schuld, hè.

Hij wilde hem geen straf aannaaien????? Vandaar dat hij zo tekeer ging bij de stewarts...wat een ongelofelijke BS zeg je nu!

Russel werd door zijn engineer goed op de hoogte gehouden en wist dat zowel Max als Alonso in hun warm-up lap zaten om hun flying lap te gaan starten met nog 3 bochten te gaan. Als Max sneller zou rijden zou hij zichzelf en Alonso in de problemen brengen.

Russel idem die kan daar niet tussen en het is zeer onsportief. Zeker omdat zijn race engineer al zei dat Alonso langzaam red en Max daar vlak achter zat om een gat te zoeken.

Russel wist 100% zeker dat wat hij probeerde in ieder geval Max een oor zou aannaaien. En omdat Max zo dicht op zijn tijd zat was dat zijn enige doel om Max dwars te zitten.

Je gelooft echt in sprookjes als je denkt dat Russel geen negatieve intenties had...

Sommige reacties hierop zijn ook gewoon bedroevend. Hupholland heeft het duidelijk over het incident zelf en niet over wat er binnenskamers gebeurde.

Een beetje lachen of zeggen dat iemand zijn geloofwaardigheid verliest, is veel dommer dan de opmerking.

Ik begrijp wel wat je wil zeggen, maar het feit blijft dat beide niet in een snelle ronde zaten en dat je dan, in het verleden althans, nooit aan de kant moest. De combinatie met al dan niet te traag gereden hebben, gaf ook alleen maar een reprimande. Dus zelfs met jouw verhaal, strookt de straf nog steeds niet.

Nou Ruth. Ik weet het niet hoor. Ik kan niet geloven dat Russell dit fout deed, maar Russell had ver voor die bocht vol zicht op zowel Alonso als Verstappen. Ze waren niet eens kleine puntjes aan de horizon en er waren nergens obstakels.

Uiteraard doet Russell dit niet expres. Maar het enige alternatief is onkunde van hem. Vraag het aan de paar hier die wel eens (sim) racen. Met die snelheden is het niet eens moeilijk er aan de buitenkant voorbij te gaan. Zelfs ik had het gekund in die bocht. Niet in een F1 auto. Maar wel gewoon in mijn alfa van vroeger waar ik mee racete.
Even de snelheid aanpassen en hup er aan de buitenkant voorbij. Voor mij sloeg Russell een grote blunder.

Het is aan Russell als hij andere coureurs graag voorbij wil in zijn outlap om dat op een verantwoorde manier te doen. Het is volslagen onzin om de fout dan bij Verstappen te leggen. Als Verstappen heen en weer was gaan slingeren of plotseling vol op de rem had getrapt dan hadden de stewards misschien een valide argument kunnen maken, maar daar was geen sprake van.

Als je iemand hiervoor moet bestraffen is het altijd de fout van Russell.

Dit is ook helemaal niet moeilijk of zo. Iedere coureur begrijpt dit ook. In alle kwalificaties rijden alle coureurs in hun prep lap langzaam en proberen ze een gat te creëren met degene voor hun. Wat Verstappen daar deed is standaard.

Dat de stewards dan beginnen te redeneren over dat Verstappen 3 keer in zijn spiegel keek geeft al duidelijk aan wat voor malafide intenties ze hebben. Verstappen kan honderd keer in zijn spiegel hebben gekeken, hij hoeft niet sneller te gaan rijden of van zijn lijn te gaan voor Russell. De stewards willen echter een verhaal spinnen dat Verstappen opzettelijk Russell blokkeerde. Wat overduidelijk niet het geval was, want Verstappen ging direct opzij voor Russell. Dat een coureur in zijn spiegel kijkt tijdens een outlap is ook normaal, en betekent niet dat er kwade opzet is. Daarnaast betekent het ook niet dat Verstappen in zijn spiegel uberhaupt zicht had op Russell of kon inschatten dat Russell ineens als een gek ging versnellen.

Die stewards zijn overduidelijk gewoon leugenaars. Ze wilden niet Verstappen op pole hebben en hebben er alles aan gedaan om de uitslag te veranderen.

Dit is zelfs zo overduidelijk dat je eigenlijk moet onderzoeken of hier niet sprake is geweest van criminaliteit. Er worden heel wat weddenschappen gesloten op dit soort uitslagen, en als stewards zich vervolgens schuldig maken aan match fixing dan moeten we misschien maar eens kijken welke belangen hier allemaal meespelen.

compleet gek zijn ze hier geworden. Ik breng gewoon een geldig argument in, waar ik zaterdag zelf ook helemaal niet bij stil had gestaan en dan gaan onze haters zo reageren... Russell zn (opwarm)ronde was gewoon 30 seconden sneller, komt met nieuwe banden uit de pits, die heeft gewoon een hele andere voorbereiding die ronde dan Verstappen. Wil op advies van zn engineer Verstappen voorbij en krijgt dan vervolgens de beschuldiging dat ie op dat moment Max met voorbedachte rade een straf aan wil smeren. Jullie zijn helemaal van het padje man. Russell had nog meer concurrentie hoor en focust zich gewoon op zn eigen ronde.

Buiten dat je de facts verkeerd hebt, hupholland, is er niemand die in potentie Russell kan haten. We kennen hem geen van allen en waarschijnlijk heeft geen van ons ooit gesproken. Daarbij helpen dit soort opmerkingen niet bij een discussie. Wordt eens volwassen.

Over de facts. Verstappen deed 1 prep lap. En Russell was met zijn tweede prep lap bezig. Hij heeft die tweede prep lap gewoon een tijd genoteerd.
Echter maakt het helemaal niet uit of het de enige prep lap is of de tweede of de honderdste. Het is voor zowel Verstappen als voor Russell de laatste prep lap voor de snelle kwali ronde. Rijders kunnen geen rechten ontlenen. Dat kan alleen als het de snelle ronde zelf is.

Afwijkend was dus vooral Russell met 2 prep laps. De haalt zelf je hele argument vakkundig onderuit.

Verstappen bleef buiten na zn snelle ronde en deed 2 tussenronde's. Russell was naar binnen geweest voor nieuwe banden en deed na zn outlap een snelle opwarmronde zoals je dat wel eens vaker ziet. Dit waren gewoon 2 botsende strategieën. Niks vantevoren bedachte naaiactie. Dat was mijn hele punt. Ik vond de straf in eerste instantie ook belachelijk, maar gezien de verschillen in snelheid kun je je afvragen of Verstappen misschien niet iets beter op had moeten letten. Wellicht zijn de regels ook niet helemaal goed afgestemd op deze verschillende strategieën. Je mag toch aannemen dat een (significant) snellere auto altijd 'voorrang' heeft.

Nogmaals, hupholland, je hele geloofwaardigheid is weggevallen.

" ... maar gezien de verschillen in snelheid kun je je afvragen of Verstappen misschien niet iets beter op had moeten letten. Wellicht zijn de regels ook niet helemaal goed afgestemd op deze verschillende strategieën.
Je mag toch aannemen dat een (significant) snellere auto altijd 'voorrang' heeft."

😅😂🤣😂🤣 het wordt steeds leuker! #paktdepopcornerbij.

"Je mag toch aannemen dat een (significant) snellere auto altijd 'voorrang' heeft."
Nee, want dit was nog steeds niet de snelle ronde van George. Alle coureurs die zich voorbereiden op een snelle kwalificatieronde zoeken naar een gat v.w.b. voorliggers en dan is er een niet officiële regel dat je elkaar in deze laatste fase van de kwalificatie dan niet gaat inhalen, omdat de kans dan groot is dat je de ronde van die coureur screwed. Probleem is natuurlijk wel de deltatijd en het feit dat je natuurlijk op tijd over de start/finish lijn moet rijden, maar dan nog betekent dit niet dat onder die omstandigheden iedereen maar aan de kant moet gaan. Als jij als coureur al dan niet in samenspraak met je engineer besluit om opeens fors harder te gaan rijden, omdat je bang bent om buiten de delta te vallen, kun je niet verwachten van je voorligger dat deze dat meteen binnen zo'n korte periode oppikt en dan daarop gaat anticiperen.
Het 'naaien' van Russell zit 'm wat mij betreft niet zozeer in zijn nogal drastische aanpak om Max op de baan te ontwijken, ondanks het feit dat hij Max al wel eerder had gezien (...), maar meer in zijn gedrag eerst voor de camera's en daarna bij de stewards.

Neen, een snellere auto heeft geen voorrang, dat is net het punt waarom Verstappen hier niets fout doet. Staat overigens ook nergens in de regels.

Blijkbaar, van wat ik gelezen heb, is het te traag rijden in een outlap meestal niets of een reprimande, totdat je een ander in de weg zit. Zover kan ik nog volgen en ga ik mee in het verhaal.

Verstappen zat Russell echter niet in de weg, want Russell zat niet in een snelle ronde. Op één of andere manier heeft Mercedes/Russell kunnen aantonen dat hij wel degelijk gehinderd werd. Ik kan ook nog steeds niet begrijpen waarom.

Ik ga wel in je mee dat de originele intentie van Russell niet was om Verstappen een straf aan te naaien, maar dat is het achteraf waarschijnlijk wel geworden om zijn eigen onkunde wat te verbergen.

"George's engineer warning him about Max". Boardradio en beelden:

www.instagram.com/p/DDHiXUkt6ze/

HupHolland "maar gezien de verschillen in snelheid kun je je afvragen of Verstappen misschien niet iets beter op had moeten letten."
Dat is nu precies wat Max juist deed. Voor hem zat Alonso die ook vol in de ankers ging. Wat moet Max doen dan. Ook net zo dom doorrijden als Russell de Gluiperd? Die overigens beter zicht had op Max dan max op Alonso. Russell zat of gewoon te slapen en probeert voor de buhne zijn fout recht te lullen en erger nog probeert Max een oor aan te naaien of hij is echt dom omdat hij denkt dat iedereen voor hem aan de kant moet. het was een prep-lap, geen hot lap.

HupHolland, wat ook steeds over het hoofd wordt gezien is dat Alonso voor Max zat en die na die snell bocht hard in de ankers ging. Wat moet Max doen dan? Doorstampen on vervolgens bij Alonso erin te vliegen? Of van de race lijn af. Doe je ook niet want dat hoeft bij een warm up lap helemaal niet. En George had goed zicht op Max en had gewoon hetzelfde moeten doen als Max dan was er niets maar dan ook niets aan de hand geweest. Maar hij maakt een fout en probeert het over de rug van een ander uit te melken.

Zo twee verschillende soort van dezelfde versies. Er bleef er eentje in de filter hangen denk ik haha, kijk maar wat je er mee doet.

@Sander: "kijk maar wat je er mee doet."
Mijn voorkeur gaat eigenlijk uit naar de middelste van deze 2 berichten ;-)

let op het woordje significant jongens. + dat ik daarvoor zeg dat de regels wellicht idd niet goed voorzien in verschillende strategieën. En voorrang staat ook tussen ' '.. ik doel daarmee op common sense van coureur en engineer, dat je niet met iedereen zo maar de strijd aan kunt gaan en het uiteindelijk ook gewoon als hinderen kan worden aangemerkt. Nogmaals, er zat 30 seconden tussen beide rondetijden. Ik denk dat Verstappen en zn engineer hier alerter hadden kunnen zijn, Russell zat in een veel snellere aanloop.

"Ik denk dat Verstappen en zn engineer hier alerter hadden kunnen zijn, Russell zat in een veel snellere aanloop"
En precies daar heeft de engineer van Max juist helemaal niets mee te maken. Ze zaten beiden in een opwarmronde. Hoe je die voorbereidt mag jezelf helemaal zelf weten zonder rekening te moeten houden met anderen. Max deed dat juist wel door Alonso er voor te laten. Russell juist niet door als een slecht geinformeerde idioot op die bocht af te knallen. Met dat soort acties kan je duizend regels per strategie verzinnen maar dat gaat niet helpen.

Sander

Russell zat of gewoon te slapen en probeert voor de buhne zijn fout
recht te l.u.l.l.e.n en erger nog probeert Max een oor aan te naaien
==============================================================

Door dat woord komt een bericht in het filter. L*l.

"Je mag toch aannemen dat een (significant) snellere auto altijd 'voorrang' heeft."

Is al door verschillende forum leden op gereageerd, maar ik wil er nog even aan toevoegen dat dit vanzelfsprekend niet zo is. Anders zou je in je outlap nog vlug even vol achterop kunnen rijden bij iemand net voor de laatste bocht en dan beweren dat die ander aan de kant had moeten gaan. Moet je eens voorstellen wat voor belachelijke situaties je dan allemaal krijgt.

Russell mag zo snel rijden als hij wil in zijn outlap, maar hij heeft geen voorrang. Er is niemand die voor hem opzij moet omdat hij sneller rijdt. Russell moet ervoor zorgen dat hij zelf verantwoord rijdt en geen gevaarlijke situaties veroorzaakt.

Dan nog even dit, want blijkbaar ontgaat het je volledig:

Russell reed voor die bocht 133 km/u en significant langzamer dan in een kwalificatieronde. Vervolgens versnelt Russell met 100% throttle input naar 275 km/u en komt dan Verstappen tegen. Hoe moet de engineer van Verstappen daarop anticiperen? Moet die soms onboard meekijken of Russell niks roekeloos doet in zijn outlap?

Wat er gevraagd wordt van Verstappen is letterlijk niet eens mogelijk en als het wel zou kunnen dan is het nog steeds belachelijk.

ik heb het hierboven nog verduidelijkt mustfeed. Het grappige is dat Max in zn interview na de kwalificatie (bij Sky) ook vol begrip is voor de andere opbouw waarin Russell zich bevond en hij noemt het zelf ook een ongelukkige situatie. Het is jammer dat de regels alleen voorzien zijn op de standaard outlap, pushlap, inlap.. wat Russell deed ging al meer richting een dubbele pushlap, dan wil je niet op het einde stilstaan en wachten op je beurt.
Hoe dan ook is de theorie dat George Max daar op de baan bewust een straf wou aannaaien echt compleet belachelijk. En ik denk dat Horner zn woorden ook ongepast zijn. Misschien had Russell idd sportiever kunnen zijn bij de stewards, maar er lag wel degelijk al een alleged breach. Dus blijkbaar was er toch iets niet volgens de regels...

Het is geen theorie, het is praktijk, dat heb je uit monde van Verstappen letterlijk gehoord. Die heeft Russell er voor en public mee voor de bus gegooid. Hij wees elke verantwoording van zich af en naaide Verstappen om hem een straf toe te bedelen.

Maar blijf voet bij stuk houden dat het een theorie is en Verstappen er over liegt.

Verstappen had overigens Norris en Alonso ook al voorbij gelaten, die zaten ook niet in een snelle ronde. Je kunt je afvragen of zowel een afwijkende dubbel afkoelronde als ook de afwijkende dubbele opwarmronde wel zo'n goed idee zijn op het eind van een sessie waarbij het altijd zoeken is.

he stewards, explaining Verstappen’s punishments, said: “Car 1 was on a different preparation strategy to that of Car 63. Car 1 was well outside of the delta and the driver of Car 1 explained he had let Cars 4 and 14 past.

“The driver of Car 63 claimed that he had adhered to the delta and did not expect Car 1 to be on the racing line. He stated that if a car was going slow in a high speed corner, it should not be on the racing line.


The stewards had already warned that driving too slowly on a cool-down lap would be given the iron-fist treatment after Sprint qualifying, with Verstappen’s team-mate Sergio Perez reprimanded for that.

Their Perez verdict ended with the following warning: “The stewards advise all competitors that particular attention will be paid to adherence to the event notes in the qualifying session and that any potentially dangerous behaviour or impeding may result in the application of grid penalties.”

Pffffff, ik neem nog wat popcorn.

Blijf vooral naar Strohalmen grijpen.

"Hoe dan ook is de theorie dat George Max daar op de baan bewust een straf wou aannaaien echt compleet belachelijk"

De theorie is zeker niet belachelijk want Verstappen heeft letterlijk aangegeven dat dit het geval is geweest en nergens blijkt uit dat Verstappen hierover liegt. Verstappen is voor zover ik kan beoordelen ook echt niet iemand die zonder enige aanleiding pissig is op een andere coureur.

Maar dat maakt me allemaal niet zoveel uit. Ik vind veel belangrijker dat de stewards niet opzettelijk uitslagen aanpassen omdat ze graag een andere coureur op pole zien. Er zijn een hoop uitzonderlijke vreemde straffen uitgedeeld waar je het nog kan toewijzen aan stupiditeit. Dat gaat hier echter niet op. Je ziet namelijk aan alle bewoordingen van de stewards dat ze bewust op zoek zijn geweest. En ondanks dat ze niet in staat zijn om ook maar een rechtvaardiging te geven voor de straf komen ze toch op een straf uit.

Ik heb echt vanuit alle onboards en alle telemetrie dit bekeken om te kijken of er ook maar enige rechtvaardiging mogelijk is, maar die is er niet. Uit alles blijkt dat Verstappen niks vreemds deed, maar Russell wel. Dus dan valt het niet uit te leggen.


"Verstappen had overigens Norris en Alonso ook al voorbij gelaten"

Ja, en die kwamen ook niet als maloten op Verstappen invliegen, maar haalden gewoon op een normale manier in.

Russell werd overigens ook direct voorbij gelaten. Dat is overduidelijk te zien als je onboard met Verstappen meekijkt. Dat is ook een reden waarom ik met absolute zekerheid kan zeggen dat de stewards liegen.

Analyse van Palmer staat ook op youtube. Die legt het goed uit. Verstappen doet niks vreemds. Russell heeft duidelijk zicht op Verstappen. Verstappen gaat direct opzij voor Russell. Verstappen is zelfs gefrustreerd dat zijn engineer niet vertelde dat Russell eraan kwam.

Maar zijn engineer kon Verstappen hier niet tijdig voor waarschuwen want Russell zit ook in een outlap en versneld heel plotseling. Russell veroorzaakt dus een onmogelijke situatie waar Verstappen nooit iets aan kon doen. Dat die stewards dan beginnen over dat Verstappen in zijn spiegel kijkt is lachwekkend. Verstappen had nooit in de spiegel op dat moment Russell kunnen zien. Je kijkt over je achterwiel heen in de spiegel. Als Russell er dan niet recht achter zit omdat ze door een bocht gaan ziet Verstappen hem natuurlijk pas op het allerlaatste moment.

De stewards hebben ook de verklaring van Verstappen totaal niet meegenomen in hun uitleg. Dat pastte namelijk niet bij het beeld wat ze graag wilden schetsen. Ik ben gewoon helemaal klaar met die flapdrol van een Connelly die duidelijk kwaadwillig is en dat al heel vaak heeft bewezen.

"any potentially dangerous behaviour or impeding may result in the application of grid penalties"

"Impeding" is geen sprake van aangezien Russell ook in een outlap zit en "dangerous behavior" is voor de volle 100% de schuld van Russell.

Daarnaast waren er in kwalificatie 17 overtredingen van de delta tijd.

hh moet een trol zijn, dat kan niet anders...wat een onzin verkoopt dit persoon.
En dat heeft ook al 8650 berichten gepost......

Blijf vooral volhouden en geloven in je eigen onzin :)

Dat maakt het discussiëren met @huoholland ook wel vrijwel onmogelijk, hij kan het niet opbrengen om het toe te geven als hij er (een keer) naast zit maar gaat zich dan liever in allerlei onmogelijke bochten wringen en onjuistheden om alsnog te proberen zijn gelijk te halen. Dat is helaas al veel vaker voorgekomen.

Het fragment dat @Pietje plaatste:
"George's engineer warning him about Max". Boardradio en beelden:
www(.)instagram(.)com/p/DDHiXUkt6ze/
(haakjes verwijderen) had ik nog niet gezien. Het maakt het nog ongeloofwaardiger dat de vermaledijde stewards dit blijkbaar naast zich neer hebben gelegd.

Dan was er nog het moment dat Russell tijdens de persconferentie na de kwalificatie Verstappen quasi-lollig en vriendschappelijk op zijn knie tikte zodra het geval besproken werd door Max en vervolgens kwam het gejank bij de stewards van Gluiperige George (voorheen: Lompe George).
Die deed zijn nieuwe bijnaam flink eer aan!

Voor wie deze nog niet gezien had...

Breaking Down The Penalties In Qatar | Jolyon Palmer’s F1 TV Analysis | Workday
(12,11 minuten)

https://youtu.be/znQTDKkkH10

Kijk @Larry, dat is dus nu waarom Max zei dat hij het gevoel had dat hij tegen een stenen muur zat te praten bij de stewards. "Ze vragen me om mijn verhaal te komen doen en ze luisteren niet eens".
Vandaar dat hij tegen Russell de volgende dag zei volgens Ted Kravitz: "You and your FIA mates/buddies. I hope you are happy with what you have done". Heb de link hier vandaag ergens geplaatst.

Ik ga het nogmaals herhalen, hupholland.
Of iemand nu 1 of 100 prep laps doet, er kunnen geen rechten worden ontleend aan een prep lap. Men hoeft niet van de lijn. Volens mij heeft hij geen straf voor impeding gekregen. Maar dan nog steeds maakt het niet uit. Een rijder in een prep lap MOET plaats maken voor een rijder in een kwali ronde. Russell zat NIET in een kwali ronde. Hij zat in een prep lap.

Ik voel me net een ouwe sjag bij gasten als jullie. Zeg maar de leeftijd waarbij mensen zich telkens herhalen.

En check even de link van @Larry hierboven.
Dan hoor je precies hoe het met de executie zat van de twee.

@Larry, ik heb even jouw link geopend van Joylon Palmer, maar had 'm al gezien. Aan de rechter kant stond echter deze video. Leuk om nogmaals (ook oude) beelden te zien behalve die kop van Russell destijds. Ugh .....

This is WHY Max Verstappen HATES George Russell... 4.13 min.

F1Unraveled 17 uur geleden

https://youtu.be/BEQaefaiJoY

Leuke discussie….;)
Niemand, maar dan ook helemaal niemand snapt waarom Verstappen hier een gridpenalty voor heeft gekregen, geen enkele analist die er maar iets van begrijpt. Iedereen vindt deze straf helemaal nergens op slaan, ook omdat hier nog nooit een gridstraf voor is gegeven, en ook nog een punt op z’n straflijst maakt het alsof hier een flink vergrijp ging, wat het totaal niet was.
Maar als je alles van het begin tot het eind op een rij zet, kun je niet anders concluderen dan dat Russell later heel erg z’n best heeft gedaan bij de stewards om Max een straf aan te naaien, en met Warwick en Connolly als stewards is hem dat gelukt. Russell heeft z’n doel bereikt, of het slim was……, vrees van niet, dit gaat Max nooit meer vergeten, en Russell kan verwachten dat Max hem terug pakt vroeg of laat.

wat een vrij onschuldig bericht toch teweeg kan brengen. Gelukkig waren er ook nog een paar die wel normaal konden reageren. Wat een haat en wat een agressie.
Heb ik notabene mn mening van zaterdag bijgesteld, ben ik alsnog eigenwijs. Verstappen was een gewaarschuwd mens, de event notes hebben dit situatie's besproken en zijn na vrijdag nog eens extra onder de aandacht gebracht. Verstappen had volgens de regels wel degelijk aan de kanten moeten gaan. Ik was daar eerst ook niet van de hoogte, maar het werpt wel een ander licht op de zaak. De gevolgen leken niet direct heel groot, Russell heeft dat wellicht wat aangedikt, maar feit is dat Verstappen daar volgens de aanwijzingen beter plaats had moeten maken.
@mustfeed: dat het bij Alonso wel goed ging is toch geen garantie dat het bij iedereen goed gaat. Punt was dat Verstappen volgens de event notes wel degelijk aan de kant moest voor de snellere deelnemers. BIj Norris en Alonso deed hij dat goed, bij Russell was hij te laat. Alonso en Norris zaten overigens ook nog weer op een andere strategie met gewoon 1 opwarmlap
Voor de mensen die Palmer zn analyse aanhalen; die begint al helemaal fout door maar te bljven zeggen dat Verstappen uit de pit kwam op nieuwe banden en hij lijkt ook niet op de hoogte van de event notes + de waarschuwing in het Perez document van vrijdag. Gelukkig legt hij wel goed uit wat een build up lap is, dat zou voor sommigen hier misschien al een beetje de ogen kunnen openen.

"Punt was dat Verstappen volgens de event notes wel degelijk aan de kant moest voor de snellere deelnemers."

Dat is kant en klaar onzin. Dat is niet wat er in de event notes staat en dat is ook niet wat de stewards als verklaring hebben gegeven.

Je zit opnieuw fout. Je kan nog wel meer dingen gaan roepen die niet waar zijn, maar daarmee haal je je gelijk niet. Je maakt alleen maar jezelf ongeloofwaardig,. Dat is waarom je ook terecht kritiek krijgt. En dan moet je niet gaan doen alsof je hier het slachtoffer bent, want je roept het echt over jezelf af op deze manier.

@hh,
Je moet alleen aan de kant als iemand in een snelle ronde zit, en dat zat Russell helemaal niet, hij had dus nergens recht op.
Russell gaf in de persconferentie aan dat hij z’n deltatijd wilde halen, maar waarom ga je na het inhalen van Max dan bijna stilstaan om ruimte op de auto voor hem te verkrijgen? Zo’n haast had hij ineens niet meer, beetje vreemd toch?
Russell heeft hier de bull bij elkaar gelogen om een voordeel te behalen, en toegegeven, het is hem warempel gelukt.
Alleen zal hij later beseffen dat het niet slim was om Max hiervoor te gebruiken, maar dat zal de toekomst uitwijzen…..;)

Hupholland, je zit gewoon fout. Geef het toe en weer door.

Hoe simpel kan het zijn.

het halen van de deltatijd lijkt me niet het enige doel, dus je wilt natuurlijk niet pal op de staart van Alonso aan je hotlap beginnen, dus moet je op het eind toch een gat laten vallen. Dat kun je zelf ook wel bedenken Nicos. En los van die deltatijd heb je dus ook die nogal andere voorbereiding, Alonso gaat ook Verstappen voorbij en laat ook een gat vallen. Wat Russell deed was in dat opzicht dus ook helemaal niet verdacht. Het is compleet krankzinnig om in dat gedeelte het bewust aannaaien van een straf te zien. Over de reactie op de onstane situatie op de boordradio en later bij de stewards kun je dat zeggen, maar het inhalen van Verstappen zelf was echt gewoon onderdeel van zijn strategie met outlap, build up en dan hotlap. Net dus als dat ook onderdeel was van Alonso zn strategie, die da wel rechtstreeks uit de pit kwam en dus minder snel was dan Russell, maar wel weer beduidend sneller dan Verstappen met zn cooldownlap(s)strategie. Coureurs met deze strategie waren dus ook nadrukkelijk gewaarschuwd.

"Wat Russell deed was in dat opzicht dus ook helemaal niet verdacht."

Ja tuurlijk joh. Eerst gillen "super dangerous" om vervolgens op de lijn bijna stil te gaan staan in dezelfde vol gas sectie na een snelle bocht. Niks verdachts aan. En dan bij de stewards gaan brullen dat Verstappen niet langzaam moet rijden in een snelle bocht.
Nee laten we Russell maar geloven want dit klinkt allemaal heel logisch.

Het is inmiddels wel duidelijk dat het niet uitmaakt hoe vaak wordt aangetoond dat je fout zit. Het begint nu echt weer beschamende vormen aan te nemen.

HH, ignorance is bliss zouden de Engelsen zeggen.

Elk bericht hier is onschuldig hupholland.

Nagenoeg alle berichten geven de echte situatie aan. Alleen die van hupholland niet. Maar dat is van geen enkele relevantie verder.

Het lijkt er op dat veel Britten Russell nogal een glibber vinden. Deze video is van een F1 fan. En die vertelt zelf dat hij Verstappen niet moet, maar blijkt Russell helemaal niet te moeten. Check de laatste minuut maar.
Hij kreeg berichten dat men Russell 'slimy' vond.
https://youtu.be/AluuKSQXprE

Maar goed. Ik was zelf al vol verbazing een paar jaar geleden bij een kwalificatie op Silverstone.
Eerst kwam Norris boven aan de tijdentabel => Groot gejuich.
Toen Hamilton => Groot gejuich
En niet veel later was het Russell => matig applaus.

Ik was daar toen erg verbaasd over. Hij leek toen al niet goed te liggen bij de Britten. Niet gedacht. De verbazing was juist omdat ik ooit een mooi interview van hem zag. Hij had net F2 gewonnen en het was net bekend dat hij een F1 zitje had bij Williams. Hij was daar echt leuk. Kwam spontaan over. Vandaar dus die verbazing.
Dat soms onverklaarbaar Briiten niets moeten van een landgenoot heb ik wel eens vaker gezien. Dat was bij Mansell in eerste instantie ook zo. Niet populair geweest aan het begin van zijn F1 jaren, terwijl toen er juist droogte was onder de Britse rijders. Was ik toen ook verbaasd over. Mansell heeft het wel later goed gemaakt bij de Britten.

Russell ligt eigenlijk al een paar jaar niet goed bij de Britten zo lijkt het.

Welke rijder kan dan wel bij de GPDA, ze proberen het allemaal, dus hou je niemand over. Ja, ook Max doet dit continu. Elke rijder doet dit.

Voordat je door Verstappen en public door het slijk wordt gehaald moet je het aardig verneukt hebben. Dus nee, niet alle rijders doen dit continue, niet alle rijders doen dat. Je whataboutism nog los van dat het een wahtaborism is, raakt daarnaast kant noch wal.

Gewoon Yuki voorzitter maken. Wordt lachen met al dat gevloek.

Het gerucht gaat dat Max in de wachtruimte van de rijdersparade George confronteerde, nog steeds ziedend, en iets zei in de trant van: 'Ik hoop dat jij en je FIA-maatjes blij zijn met wat jullie hebben bereikt...".

Volgens mij is Russell alleen voorzitter geworden van de GPDA omdat niemand die functie wilde !
Met 24 races en 6 sprints hebben de coureurs al er weinig tijd om iets van hun relatie of familie leven te hebben, als ze dan ook nog die functie erbij pakken kost dat nog meer tijd.
Dat is de enige reden dat Russell die functie wel wilde, heeft buiten het racen tijd over, heb nog nooit iets over relatie, familie banden van Georgina kunnen vinden !

MLTG een voordeel halen uit een situatie / of een overtreding rapporteren is iets anders als iemand naaien en een straf aansmeren zonder dat daar eingelijk een reden voor is.

hennie013

Dat is de enige reden dat Russell die functie wel wilde, heeft buiten het racen tijd over, heb nog nooit iets over relatie, familie banden van Georgina kunnen vinden !
======================================================

Dat meen je niet! Zijn Spaanse vriendin Carmen Mundt nogwattes is bijna elk weekend met hem mee naar een GP. Ik volg ze uiteraard beiden niet, maar hij heeft haar vaak op zijn IG foto's staan, al 5 jaar verkering meen ik.

https://www.instagram(.)com/p/C7wEOQTNlEN/

@ Pietje Bell : Had er eigenlijk bij moeten schrijven dat ik niet hard gezocht heb, kan me alleen niet herinneren er ooit iets over gelezen te hebben.
Vind het niet de moeite waard, sorry.
Maar dat hij de voorzitter is geworden van die club omdat niemand anders dat wilde ivm tijdsnood en extra werk daarvan heb ik een tijd terug wel iets over gelezen, als ik me niet vergis wat dat in een interview met Alonso maar weet dat echt niet meer zeker.

Oh, maar ik bedoelde het niet als verwijt hoor! Ze loopt echter elk weekend als een puppy achter hem aan. Nam aan dat je haar wel eens op TV gezien had de afgelopen 5 jaar. Ze wonen trouwens samen in Monaco.

Gelukkig heeft ze geen brede heupen...

Vals spel dus. En het is inderdaad te gek voor woorden dat dit door unkunde/onmacht/onwil (?) niet technisch bewezen kan worden.