Max Verstappen tikte in de openingsronde van de Grand Prix van Abu Dhabi Oscar Piastri in de rondte. De Nederlander kreeg daar een tijdstraf van tien seconden voor en was het daar niet mee eens. Hij haalde over de boordradio flink uit naar de stewards. Red Bull-teambaas Christian Horner verdedigt deze boordradio.
Red Bull-coureur Max Verstappen kende een goede start van de Grand Prix van Abu Dhabi, maar daarna ging alles mis. De Nederlander gooide zijn auto misschien ietwat optimistisch aan de binnenkant van Oscar Piastri tijdens de openingsronde en tikte Oscar Piastri in de rondte. De viervoudig wereldkampioen werd hier zwaar voor gestraft en ontving een tijdstraf van tien seconden voor zijn actie. Over de boordradio liet hij, toen hij zijn straf inloste, weten het hier niet mee eens te zijn en haalde uit naar de stewards: "Zouden we ze om twintig seconden kunnen vragen? Domme idioten", luidde de woorden van de Nederlander. In het verleden zijn dergelijke uithalen richting de wedstrijdleiding al eens bestraft. Zo ontving Sergio Perez na de GP van Abu Dhabi van 2023 een formele waarschuwing, nadat hij de wedstrijdleiding een grap had genoemd na zijn straf die hij kreeg voor een botsing met Norris. Er is echter nog niks bekend over eventuele maatregelen tegen Verstappen.
Red Bull-teambaas Christian Horner verdedigt na de race de boordradio van Max Verstappen. "Ik weet zeker dat er in elke sport in het heetst van de strijd altijd wel wat frustratie van spelers of atleten zal zijn", vertelt de Brit tegenover de internationale media. "Als je de boodschap ontvangt dat je zo'n penalty krijgt, dan weet ik zeker dat in andere sporten, bijvoorbeeld wanneer voetballers een microfoon onder hun neus zouden hebben, er ook wat mooie woorden zouden vallen."
Vervolgens wordt de Red Bull-teambaas geconfronteerd met zijn woorden uit 2016. Tijdens de Grand Prix van Mexico van dat jaar kwamen Ferrari-rijder Sebastian Vettel en Max Verstappen elkaar in de strijd om P3 tegen op het Autódromo Hermanos Rodriguez. De Nederlander sneed de baan af en kwam weer voor de Duitser terecht, maar gaf zijn positie tot onvrede van de Duitser niet op. Vettel was woedend en schreeuwde over de boordradio 'fuck off' richting toenmalig wedstrijdleider Charlie Whiting. Er kwam uiteindelijk geen straf, omdat de Ferrari-rijder op eigen initiatief direct na de race zijn excuses aan Whiting aanbood. Dat terwijl Horner na de race in Mexico zei dat coureurs de scheidsrechter niet mogen beledigen en dat hij een straf verwachtte voor Vettel. Als hij nu met die woorden wordt geconfronteerd, reageert hij er als volgt op: "Omstandigheden veranderen, maar coureurs niet", lacht Horner.
"En ik heb soms het gevoel dat dat heel oneerlijk is", vervolgt de Brit. "We horen soms ook teambazen tekeergaan. Maar het is soms oneerlijk. Een van de voordelen van deze sport, is de toegang die gegeven wordt. In een voetbal- of rugbykleedkamer, teamkamer of bij een teambespreking zul je nooit een camera of microfoon aantreffen. Microfoons in hun gezicht voordat ze op de grid staan, als ze uit een auto stappen. Het is uniek en soms hoeft niet elke boodschap per se uitgezonden te worden."
Horner is niet de eerste die hier dit weekend wat over zegt. Ook tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso haalde eerder dit weekend uit naar het Formula One Management, die over het uitzenden van de boordradio's gaan. Hij stelde dat de FOM hem neer wil zetten als een 'chagrijnige man'.
Reacties (17)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.938
Het zou me helemaal niks verbazen als Max over 98 dagen met een 5 plaatsen gridstraf aan het nieuwe seizoen gaat beginnen ;)
Tazman
Posts: 57
Yup, verkeerd paspoort, verkeerd team and eigenlijk het persoon om als eerste een nieuw type straf op bot te vieren.
Het is en blijft frapant dat als Verstappen wat uitspookt, dat de straf maatregelen vaak zwaarder zijn als bij een andere.
Nee ik ben geef ultieme Verstappen aanhanger maar wel een F1 fan en de laatste tijd valt het heel erg op dat straffen erg willekeurig en verschillend worden utgedeelt.
De fun word door deze willekeurige en inconsequente straffen wel uit het racen gehaald
Larry Perkins
Posts: 54.190
De terriër blaft dit keer de waarheid!
Agostini
Posts: 117
Is het echt zo dat de FOM alle radioverkeer tussen team en coureur mag afluisteren en naar willekeur mag uitzenden?? Zit daar geen enkele restrictie op?
Runningupthathill
Posts: 18.208
Ja en teams en coureurs weten dat ook.
Sander
Posts: 1.159
Agostine, integendeel. Ze zijn juist zeer selectief in het uitzenden van radioverkeer.
gridiron
Posts: 1.973
Wat een verrassing
FelipeMassa#19
Posts: 8.019
Naja, hij drukt toch echt zelf op die knop om dit te roepen. Dus dat is iets anders dan bij voetballers
schwantz34
Posts: 38.938
Voetballers hebben noppen en geen knoppen...
Runningupthathill
Posts: 18.208
Dat denk ik dan ook en vooral, het was 20+ ronden na het incident en na het uitzitten van zijn straf dat hij dit roept, niet direct na het horen van de straf. Dat is nog wat anders dan een voetballer die net onderuit geschopt is.
Los daarvan snap ik de frustratie de laatste races bij Verstappen ook wel. Al helpt ie zichzelf natuurlijk ook weer niet met zo een dingen te roepen.
Freek-Willem
Posts: 5.483
@felipe, hij drukt op de knop om met GP te communiceren. Dat de hele wereld mee luistert is eigenlijk al gek genoeg.
Maar de wedstrijdleiding hier idioten te noemen is natuurlijk ook nergens voor nodig. De vraag voor 20 seconden vond ik dan wel weer 'leuk'.
Paulie
Posts: 2.769
De tijd die ertussen zit, feit dat hij bewust de knop indrukt wetende dat hij de boodschap daarmee de wereld in slingert, dan kun je het niet meer over een opwelling hebben. Als je eerst vanonder je helm die hele mieterse bende bij elkaar scheld met de meest lelijke verwensingen die je kunt bedenken en als dat gezakt is pas dan de knop indrukken om met de engineer te communiceren dan is daar wat voor te zeggen, dan is er ook weinig aan de hand....
Verder is het een andere discussie dat wel of niet uitzenden van de radio boodschappen. Enerzijds heb je als kijker meer inzicht in het spel, anderzijds is het (bij mij persoonlijk) wel zo dat het mijn beeldvorming van de F1 rijders behoorlijk heeft veranderd. Daar waar het vroeger m'n helden waren vind ik het vandaag de dag een stel jankballen niet normaal.
f(1)orum
Posts: 8.390
IK heb ergens gelezen dat GP Max pas van die straf verteld heeft vlak voor de pitstop.
John6
Posts: 9.656
Hij krijgt geen straf hiervoor, zo erg is het ook weer niet, en als ze het wel doen dan Kan Max op vrijdag als hij die prijs moet ophalen zomaar eens ziek zijn.
Sander
Posts: 1.159
De teams en coureurs zouden eens een klacht bij de FOM/FIA neer moeten leggen vanwege selectief uitzenden van radioverkeer met als gevolg het framen van coureurs.
gridiron
Posts: 1.973
Dat zullen ze niet doen, soms werkt het in de media in hun voordeel.
tinustussengas1
Posts: 372
Max kreeg pas bij de pitstop over zijn straf te horen.