Tost waarschuwt Lawson: "Je moet niet concurreren met Verstappen"

Maar dat zijn natuurlijk ook vaak praatjes voor de bühne. Alleen Gasly trok meteen al voor het seizoen goed en wel begonnen was een veel te grote broek aan. Dus ik snap dat Lawson dit soort (PR) teksten uitspreekt, maar iedere F1 coureur wil natuurlijk zich meten aan de beste. Dat zit in het DNA van die gasten en da's zeer begrijpelijk wat mij betreft, want anders kom je normaal gesproken nooit zo ver in je race carrière.

En jij gelooft dat?
Het eerste dat deze jongen gaat doen is proberen de tijden van Max te rijden.
En hij zal in exact dezelfde val trappen als alle anderen voor hem.
Waarom?

Simpel. RB hanteert al jaren dezelfde filosofie. De auto begint het seizoen (eerst in de sim en daarna de wintertest en vervolgens de eerste races) altijd relatief neutraal en is dan door beide rijders te berijden waarbij Max nooit bloedjesnel is vanwege het simpele feit dat de auto nog te “basic” is.
Zijn teammaat ziet de kleine verschillen in tijden en begint in zichzelf te geloven.
Gaandeweg de testdagen en eerste races wordt de auto ontwikkeld en steeds scherper aan de voorkant. Dat is het moment dat de auto voor Max steeds sneller wordt en de andere rijder langzaam steeds meer moeite krijgt om daarmee om te gaan.
Terwijl de weken voorbij gaan wordt Max sneller en sneller en ziet zijn teammaat de verschillen groter en groter worden. Dat is waar de mentale klap begint te komen.
Het is een utopie om te denken dat Liam lekker rustig en onaangedaan op seconde per rondje achter Max blijft aanhobbelen.
Hij zal, ondanks alle adviezen, gaan proberen aan te haken en mentaal sterven.
Hij is niet sneller dan Daniel in de vorm van zijn leven was, hij is niet sneller dan Gasly als jong talent was en hij is ook niet beter dan Albon of Perez op hun best waren. Hij is gewoon een prima talent dat snel kan leren en terecht een kans krijgt maar die net als alle anderen in no time verslagen en gebroken is.
Halverwege het jaar wordt Yuki er in gezet en mag nog een 6 maanden stuk gaan voor ook hij zijn laatste jaar in de familie er op heeft zitten.
Zelfs Hamilton in een snellere auto ging mentaal kapot na een jaar strijd tegen Max.

Ik denknook dat het o geveer zal gaan zoals Rimmer het zegt

Rimmer, klopt. Dit is exact de uitleg van Albon over zijn tijd bij RBR. Iedereen gaat naast Max voor gaas. Alles doet mij denken aan de tijd van Senna en Schumacher.
Afgelopen weken heb ik de serie op Netflix gekeken over Senna. Matig acteerwerk, maar de rode lijn is in vele opzichten gelijk met wat Max nu laat zien.

Liam het volgende slachtoffer van kannibaal Max.

@ Rimmer : Ik heb toch verschillende stukjes gelezen en gehoord dat Max z'n rijstijl en de rijstijl van Lawson vrij dicht bij elkaar liggen.
Dat zou ook één van de redenen dat Red Bull voor hem gekozen heeft en niet voor Yuki, naar het schijnt is de rijstijl van Yuki weer vergelijkbaar met Perez, die twee hebben liever een vaste achterkant van een bolide terwijl Max en Lawson een " pointy " voorkant prefereren.
Als dat allemaal zou kloppen heeft Red Bull een rijders duo met dezelfde voorkeuren, dus hoeven ze maar één kant op te ontwikkelen !

Gemiddeld 3 tiende vind ik toch echt wel een groot verschil, Rimmer.

Ik heb wat verschillen aangegeven in de eerste kwalificaties met de teamgenoten. Ik vind persoonlijk de verschillen nogal schikkend. En buiten uitzonderingen als op Baku, Australie, Miami of SA waar de auto voor 95% bepaalt wat het resultaat is, zijn de verschillen in de race nog veel schokkender geweest.


2019 Eerste kwalificaties:
Australie. Gasly er uit in Q3. Weet niet meer waarom.
Bahrein: 0.06 achter Verstappen.
China: 0.85
Baku: Gasly er uit in q3. Weet niet meer waarom.
Spanje: 0.35 achter Verstappen.

2020 Eerste kwalificaties.
Oostenrijk: Albon 0.39 achter Verstappen.
Oostenrijk 2: Albon 0.55 achter Verstappen.
Hongarije: Albon uitgeschakeld in Q2
Silverstone: Albon uitgeschakeld in Q2
70th Silverstone: Albon 0.49 achter Verstappen.

2021 Eerste kwalificaties.
Bahrain: Perez uitgeschakeld in Q2
Imola: Perez 0.05 VOOR!!!! Verstappen.
(Overigens Perez op een minuut gereden door Verstappen in de race!)
Portugal: 0.15 achter Verstappen.
Spanje : 0.93 achter Verstappen.
Monaco: 1.00 achter Verstappen.

2022 Eerste kwalificaties.
Bahrain: Perez 0.24 achter Verstappen
SA: Perez 0.24 VOOR Verstappen!!!
(Verstappen werd 4de in kwali. In de race: Verstappen P1 en Perez P4 door gunstige pit stop)
Australie: Perez 0.09 achter Verstappen
Imola: 1.9 secomnde achter Verstappen.
(Verstappen 0.9 sneller dan de P2. Weet het niet zeker meer, maar dacht dat het regende)
Miami: Perez 0.04 achter Verstappen

2023 Eerste kwalificaties.
Bahrain: Perez 0.14 achter Verstappen
SA: Verstappen uitgeschakeld in Q2
(Uitgeschakeld door een motor issue. In de race wist Verstappen nog op 5 seconde van Perez te komenTerwijl hij van p15 startte.)
Australie: Perez uitgeschakeld in Q3.
(Perez startte laatste dooer een crash in kwalificatie. Hij finishte P5)
Baku: Perez 0.1 achter Verstappen
(Perez won deze race door een gelukkige safety car. Was mogelijk wel een klein tandje sneller die race. Toch was achteraf Verstappen hier rijder van de race. 2 seconde achter Perez rijdend besloot Verstappen met zijn tools te gaan spelen. Later vertelde hij dat die race pivotal was voor dat seizoen. Hij leerde daar pas echt de RB19 kennen en vernielde daarna iedereen op Singapore na dan. )
MIami: Verstappen zette geen tijd in Q3.
(Even vergeten waarom)

2023 Eerste kwalificaties.
Bahrain: Perez 0.36 achter Verstappen
SA: Perez 0.34 achter Verstappen
Australie: Perez 0.36 achter Verstappen
Japan: Perez 0.07 achter Verstappen
China: Perez 0.32 achter Verstappen

Ik vind persoonlijk dat rijders minstens binnen 0.2 seconde gemiddeld van elkaar moete zitten. En eigenlijk zou het verschil nog kleiner moeten zijn.

Ooit in de discussie ronde "Perez is een kampioenskandidaat" heb ik via dat geprobeerd te analyseren waarom Perez juist in het begin van het seizoen sterk lijkt.
Want dat kan ook de conclusie zijn. Perez deed het duidelijk beter dan Albon en Gasly!
Ik kwam er op uit dat Perez geluk had met de banen aan het begin van het seizoen. Saudi-Arabie, Miami, Baku en Australie. Vaak banen die bij Perez passen en ook het geluk hebbend dat vaak de deg laag is. Dus in de races heeft Perez minder nadeel dan op veel andere banen.

Perez kan hard rijden. Hij kan ook goed voor banden zorgen. Maar hij kan het niet samen tegelijk. En juist bij veel banen aan het begin van het seizoen kan dus Perez wel hard rijden zonder dat hij een prijs betaalt wat de deg betreft.
Ik heb altijd beweerd gedurende die discussie in 2022 en 2023 dat Perez alles behalve een titelkandidaat was.

En ik concludeer wederom dat Perez helemaal niet slecht was. Alleen wordt nog steeds elk jaar Verstappen beter. Dat is behoorlijk schokkend om te constateren.

Tot slot deed Perez het opvallend goed in 2022. Echter kwam dat niet bepaald terug in de races.
Van 2023 vertelde Perez aan het begin van het seizoen dat de RB20 exact naar zijn specs was gebouwd. Het was zijn auto. En hij had ook eindelijk zijn team rond hem opgebouwd.
Ik geloof echt dat ook Perez zichzelf door de resultaten van de eerste races te goed vond. Dat heeft ook direct de val van Perez tot gevolg gehad. Toen na de 5de race bleek dat hij het niet kon raakte hij direct in een metaal diep dal.
Hij heeft ook de pech dat er een uiters sterk veld aan rijders is de laatste jaren en ook dat de verschillen met de rest erg klein zijn. En ja. Ook in 2023. Vergelijk de verschillen maar eens met de eerste Mercedes jaren en in 2020.

Ik blijf het zeggen. Perez is helemaal niet zo slecht geweest. Alleen wat hij dit jaar en een groot deel van 2023 deed kan echt niet voor een F1 rijder. Zijn grootste issue is vooral zijn mentaliteit. Puur mijn mening.