Sam Bird heeft in de elfde ronde van het wereldkampioenschap Formule E zijn elfde overwinning gescoord en de tweede van het seizoen. In de straten van New York was de Brit heer en meester en reed alle rondes aan de leiding. Door de zege neemt de Jaguar-coureur de koppositie over van Edoardo Mortara in de tussenstand.
Raceverslag
Jaguar begint met Sam Bird en Mitch Evans vooraan voor het tweede treffen in New York City. Frijns en De Vries moeten net als op zaterdag in de achtervolging, nu vanaf plaats 21 en 22.
Bij de start van de elfde race van dit elektrische kampioenschap behouden de Jaguars hun voorste posities. Voor Jean-Eric Vergne, de runner-up van de wedstrijd van zaterdag, eindigt de wedstrijd in mineur na enkele meters. Zijn DS Techeetah valt stil op de baan. Dit zorgt voor een neutralisatie. Nadat de wagen van Vergne is terug geduwd achter de barrière, wordt de e-Prix vanaf minuut 40 herstart.
Daarna gebeurt er niet heel veel totdat kampioensleider Edoardo Mortara bij een inhaalactie op Jake Dennis doorschoot na licht contact. Bijna rijdt hij zijn wagen aan gort tegen de muur. De Zwitser zet snel en veilig zijn bolide in de achteruit en vervolgt met veel positieverlies zijn weg.
Na de eerste serie Attack Modes is er vooraan niet veel veranderd. De Jaguars blijven met Bird en Evans aan kop met daarachter de polesitter van de zaterdagrace, Nick Cassidy. Weer daarachter is het stuivertje wisselen tussen Andre Lotterer, Sergio Sette Camara, Antonio Felix da Costa en Pascal Wehrlein.
Cassidy voert de druk op Evans. Beide Kiwi's zijn in gevecht om P2, terwijl Bird aan kop meer afstand neemt. Cassidy passeert uiteindelijk zijn landgenoot, maar niet veel later pakt Evans hem weer terug. Toch heeft Cassidy het voordeel met een tweede Attack Mode nog voor de boeg. Die activeert de rookie met 17 minuten op de klok, maar daarmee lukt het niet om zijn landgenoot weer in te halen.
Titelverdediger Felix da Costa heeft ondertussen vanaf P4 de Porsches van Wehrlein en Lotterer afgewimpeld en heeft de aansluiting gevonden bij het gevecht om P2. Evans leidt nog steeds deze dans, maar door zijn tragere tempo komen de Porsches ook dichterbij. Dat terwijl Bird in leidende positie aan de horizon verdwijnt.
Evans pareert elke aanval en gooit de boel op slot. Met twee minuten en een ronde te gaan lijkt Jaguar met Bird en Evans een dubbelslag te slaan. Totdat plcots Evans terug valt na een foutje. De Nieuw-Zeelander toucheert de muur en heeft schade aan de ophanging. Cassidy en Felix da Costa schuiven dankzij de problemen bij de Jaguar-coureur op naar P2 en P3. Zelfs de Porsches komen langszij.
In de laatste ronde blijft de volgorde voor het podium onveranderd, maar wat verder daarachter is het gevecht om de punten allesbehalve voorbij. Frijns heeft zicht op punten en knokt zichzelf de top tien binnen. De Nederlander, rijdend voor Virgin Racing, wordt op het allerlaatste moment nog achtste na andermaal een indrukwekkende inhaalrace.
De Vries was deze e-Prix weer onopvallend en eindigde als achttiende. De oorzaak ligt in de kwalificatie. Bij het kwalificatieformat moeten de hoogste geplaatste coureurs in de stand als eersten naar buiten op een 'groene' baan. Dit pakt vaak nadelig uit. Niet alleen voor de Vries, maar ook voor andere rijders die bovenaan in de rangschikking zijn te vinden.
Stand wk
In het wereldkampioenschap staat Bird bovenaan met 81 punten. Titelverdediger Felix da Costa klimt op naar P2 en heeft 76 punten, net zoveel als Frijns. Echter, de Nederlander heeft minder zeges gescoord als zijn Portugese concurrent. Mortara pakte nul punten en zakt hierdoor naar P4 en blijft staan op 72. De Vries - met twee zeges op zak - kukelt bijna de top tien uit.
Reacties (23)
Login om te reagerenPietje Bell
Posts: 25.800
Heb er niet naar gekeken, daarom wederom bedankt voor dit verslag Martijn! 👍
TylaHunter
Posts: 9.816
Tja ik vind de knulligheid in deze klasse gewoon leuk om te kijken. Je kan ook zeggen wat je wil over die kwali format... t kampioenschap is een soort loterij... wie tijdens de laatste race 7de staat in het kampioenschap, lijk op dit moment zelfs de grootste kans erdoor te hebben.
Misschien dat een rijder kan ontsnappen aan deze rare quali format door een monster rondje te rijden in London.
Wel goed van Frijns weer.
schwantz34
Posts: 38.434
Bird ging fluitend naar de overwinning.
Larry Perkins
Posts: 53.128
Was dat het geluid dat we toch nog hoorden?
Kan ie ook een Ferrari-deuntje fluiten?
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Oei, ditmaal ben ik zelfs al vóór de start in slaap gevallen. 🤗
schwantz34
Posts: 38.434
Ik herken dat Pick, ik heb dat "probleempje" de afgelopen 7 jaar bij de F1 gehad.
Mr Marly
Posts: 7.546
Lollig.
RogerZzz
Posts: 9.263
@MrMarly
'Fossil fuel GOOD, electric BAAAAD!!1!'
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Wow!
Jullie zijn nu pas wakker? 😳
RBH2019
Posts: 6.356
Ik snap de aantrekkingskracht van de stofzuiger league echt totaal niet. Wat vinden jullie ervan?
Larry Perkins
Posts: 53.128
En waarom?
JeroenF1
Posts: 664
Opzich een race klasse met toekomst, maar dan moet er nog genoeg gebeuren.
Als.je het geluid, of de afwezigheid daarvan, even buiten beschouwing laat is het als race klasse best leuk en competitief.
Alleen de boost regels en de fanboost helemaal, zijn allemaal even verschrikkelijk. En qua circuits valt er ook nog wel wat eer te behalen.
Ik verwacht dat als de accu technologie nog meer verbeterd en de auto's sneller kunnen gaan en langere race afstanden kunne rijden het best leuk kan zijn om naar te kijken.
Niet als vervanger van F1 maar als een opzichzelf staandr klasse.
RogerZzz
Posts: 9.263
@RBH2019
Ik denk dat ik mezelf de moeite ga besparen om iemand die al begint met de klasse aan te duiden met 'stofzuiger
RogerZzz
Posts: 9.263
league' proberen uit te leggen wat er positief is aan deze serie.
Dat jij door boomerachtig conservatisme direct in de contramine schiet als het om elektrisch rijden gaat, is your loss.
Larry Perkins
Posts: 53.128
Verbeterpunten:
-het geluid;
- veel meer op echte circuits, stratenraces moeten uitzondering worden;
- weg met die rare fratsen, die boosts;
- betere accu’s;
- beter in beeld brengen (wat op echte circuits ook beter kan);
- uitzenden wanneer @Pick echt goed wakker is.
Larry Perkins
Posts: 53.128
- geen kunstgrepen om het aantrekkelijker te maken.
Evert van der Pick
Posts: 6.118
Ik zie daar een heel belangrijk punt Larry. 😄
Vreemd genoeg maakt de vermoeidheid of moment van de dag hierin niets uit.
Het blijkt aan het fenomeen "witte ruis" te liggen.
Precies dé reden waarom babies en kleine kinderen zo goed slapen op het geluid van een stofzuiger.
Oh, wacht.... dáár is de link! 🤣
Larry Perkins
Posts: 53.128
Ik heb dat probleem als m’n schoonmoeder tegen me praat, vandaar het ductape op jaar niet geringe waffel.
Hé, is dat misschien ook de oplossing voorruhhh...?
Larry Perkins
Posts: 53.128
*haar niet geringe waffel.
Mr Marly
Posts: 7.546
Mijn dochter van 2 zegt ook van tevoren vaak "nee", nog een overeenkomst met kleine kinderen/baby's.
TylaHunter
Posts: 9.816
Larry je wil t normaliseren... als het een elektrische Super Formula gaat worden haak ik juist af. Simpelweg omdat dan Super Formula wel geluid heeft.
Die fanboost moet weg, maar die Attack mode is een leuk dingetje. Misschien dat dit later nog aan te passen iets met pitstops ofzo.
Hoewel de meeste stratencircuits waarop ze rijden belachelijk zijn, heb ik niks tegen een klasse die prominent op stratencircuits rijdt. Voor de meeste coureurs die er rijden zelfs de aantrekkingskracht. Het niveau stratencircuit moet omhoog naar meer Adelaide/Singapore/Long Beach.
Verder is er niks mis met de accu... die kan zelfs nog een half uur langer door volgens Audi. Het probleem (net als met F1 eigenlijk in liters benzine) is het maxiumum verbruik dat is toegestaan.
Kortom laat ze maar gekke dingen doen die andere klasses niet doen. Soms pakt t goed uit (zoals attack mode in mijn ogen) en soms slecht (fanboost in mijn ogen) Ze experimenteren tenminste lekker op los om een eigen gezicht te krijgen.
RBH2019
Posts: 6.356
Waarom nou weer zo'n persoonlijke aanval Marly? En ik zeg helemaal geen nee vooraf, ik heb tientallen slaapverwekkende FE races gezien...
Mr Marly
Posts: 7.546
Was ook niet aan jou gericht RBH, verder wat Rogerzz al aangeeft.